Matti Lehtonen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 252
|
|
« : Marraskuu 14, 2011, 16:49:21 » |
|
Avecra aloitti parissa rantaradan aamujunassa kahvin ja lisukkeiden reppumyyntikokeilun. Turusta tänään klo 6.28 lähteneessä IC2:ssa oli kärrymyynnin lisäksi reppumyyjä, joka penkin viereen ilmestyessään sai aikaan hämmästyneitä katseita. Parinkymmenen litran kanisteri varustettuna paksulla letkulla vanhan tutun kahvinmyyjän selässä on kieltämättä hieman koominen näky. Ensivaikutelma on ennemminkin palopirkko kuin kahvikaisa.
Palvelu lienee vastaus siihen, ettei 6-vaunuisessa täydessä IC2:ssa kärry tahdo kahdessa tunnissa ehtiä junan toiseen päähän. Mitäpä jos tähän ongelmaan kokeiltaisiin myös vanhaa perinteistä keinoa "kun vuori ei voi tulla Muhammetin luo, Muhammetti menkööt vuoren luo". Sovitaan jo ennalta, että pitkissä IC2:ssa kärry kiertää vain 3-4 ensimmäisessä vaunussa vaunusta 1 lukien ja tämä tieto on lippuvarausjärjestelmässä. Ne jotka kaipaa junamatkallaan kahvilapalvelua, varaa paikan näihin vaunuihin ja muissa vaunuissa ollaan ilman tai sitten omin eväin. Murto-osa junan matkustajista kuitenkin on niitä ostavia asiakkaita.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1708
|
|
« Vastaus #1 : Marraskuu 15, 2011, 12:45:40 » |
|
Entäpä kahta myyjää kaksine kärryineen? Ei varmaankaan käy, kun se maksaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Topi Lajunen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 2913
|
|
« Vastaus #2 : Marraskuu 15, 2011, 16:38:55 » |
|
Entäpä kahta myyjää kaksine kärryineen? Ei varmaankaan käy, kun se maksaa.
Olen ymmärtänyt, että kärrylle on normaalikokoonpanoisessa junassa vain yksi säilytyspaikka, joten kahdet kärryt vaatisi sitten kaksi säilytyspaikallista vaunua (Eds?, Edfs?) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Valtteri Paakkari
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 428
|
|
« Vastaus #3 : Marraskuu 15, 2011, 16:50:53 » |
|
Entäpä kahta myyjää kaksine kärryineen? Ei varmaankaan käy, kun se maksaa.
Olen ymmärtänyt, että kärrylle on normaalikokoonpanoisessa junassa vain yksi säilytyspaikka, joten kahdet kärryt vaatisi sitten kaksi säilytyspaikallista vaunua (Eds?, Edfs?) Usein IC2-junissa näkyy kaksin kappalein Edfs-vaunuja, joten tämän ei luulisi olevan ongelma; ainakaan kyseisissä junissa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Joona Kärkkäinen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 544
|
|
« Vastaus #4 : Marraskuu 15, 2011, 16:51:46 » |
|
Entäpä kahta myyjää kaksine kärryineen? Ei varmaankaan käy, kun se maksaa.
Olen ymmärtänyt, että kärrylle on normaalikokoonpanoisessa junassa vain yksi säilytyspaikka, joten kahdet kärryt vaatisi sitten kaksi säilytyspaikallista vaunua (Eds?, Edfs?) Usein IC2-junissa näkyy kaksin kappalein Edfs-vaunuja, joten tämän ei luulisi olevan ongelma; ainakaan kyseisissä junissa. Miksi minä en ole koskaan nähnyt, ei niitä ainakaan tarkoituksenmukaisesti pitäisi olla. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Valtteri Paakkari
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 428
|
|
« Vastaus #5 : Marraskuu 15, 2011, 17:15:41 » |
|
Entäpä kahta myyjää kaksine kärryineen? Ei varmaankaan käy, kun se maksaa.
Olen ymmärtänyt, että kärrylle on normaalikokoonpanoisessa junassa vain yksi säilytyspaikka, joten kahdet kärryt vaatisi sitten kaksi säilytyspaikallista vaunua (Eds?, Edfs?) Usein IC2-junissa näkyy kaksin kappalein Edfs-vaunuja, joten tämän ei luulisi olevan ongelma; ainakaan kyseisissä junissa. Miksi minä en ole koskaan nähnyt, ei niitä ainakaan tarkoituksenmukaisesti pitäisi olla. Lähes aina on nykyään kaksi Edfs-vaunua, ainakin Tampereen junissa. Vihreä sekä punainen. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1708
|
|
« Vastaus #6 : Marraskuu 15, 2011, 17:21:32 » |
|
Aivan, ongelmaan on siis olemassa näinkin looginen syy.
Jokos uusien ravintolavaunujen rakentaminen on aloitettu? Mahtaako niitäkään riittää etelässä lyhyttä matkaa pendelöivien ICkakkosten junantynkiin?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Topi Lajunen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 2913
|
|
« Vastaus #7 : Marraskuu 15, 2011, 17:23:11 » |
|
Lähes aina on nykyään kaksi Edfs-vaunua, ainakin Tampereen junissa. Vihreä sekä punainen.
Tuo ei tue omiakaan havaintoja ja käsityksiä aiheesta, joten pidän ylläolevaa epäfaktana kunnes toisin todistetaan. (Herätys, Lari!) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Lauri Uusitalo
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1082
|
|
« Vastaus #8 : Marraskuu 15, 2011, 17:46:56 » |
|
Lähes aina on nykyään kaksi Edfs-vaunua, ainakin Tampereen junissa. Vihreä sekä punainen.
Tuo ei tue omiakaan havaintoja ja käsityksiä aiheesta, joten pidän ylläolevaa epäfaktana kunnes toisin todistetaan. (Herätys, Lari!) Usein Turku-Helsinki-Tampere kolmion rungoissa on kaksi Edfs vaunua. Mutta toinen noista on useimmiten suljettuna Helsinki-Turku välillä. En tiedä on useimmiten mutta usein. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juha Puusaari
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 123
|
|
« Vastaus #9 : Marraskuu 15, 2011, 21:17:49 » |
|
Jokos uusien ravintolavaunujen rakentaminen on aloitettu? Mahtaako niitäkään riittää etelässä lyhyttä matkaa pendelöivien ICkakkosten junantynkiin? Muistaakseni uusien ravintolavaunujen tekeminen alkaa ensi vuonna jossain vaiheessa (olisko keväällä/kesällä). |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 2336
|
|
« Vastaus #10 : Marraskuu 15, 2011, 21:34:06 » |
|
Omat havainnot tukee asiaa, Edfs-vaunuja on useita rungossa. Esim. 177 Edb+Edfs+Ed+Ed+Edfs.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1439
|
|
« Vastaus #11 : Marraskuu 16, 2011, 01:10:47 » |
|
(Herätys, Lari!) Kiitos herätyksestä. Olen tällä hetkellä lomalla Venezuelassa, joten palataan aiheeseen tulevaisuudessa... 8) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
