Lehdistöalennus loppuu junissa

[Tommi K Hakala]

Ilmeisesti lehdistön edustajat aiheuttavat häiriötä junissa, koska heidän matkustuksestaan halutaan eroon ja siten parantaa muiden matkustuskokemusta

http://www.journalistiliitto.fi/journalisti/lehti/2011/04/uutiset/lehdistoalennus-loppuu-junissa/

Tästä on nousemassa pulinaa aikalailla, hinnannousu tekee busseista kiinnostavan vaihtoehdon...lehdistön edustajia matkustaa päivittäin aika paljon junalla suurten kaupunkien väliä

[Petri P. Pentikäinen]

Lehdistön edustajana voi silti olla sitä mieltä, että tämä oli hyvä päätös. Ilmaista lounasta ei ole, ja kaikki vaikuttaa kaikkeen. Eliitin vahtikoirana median on uskottavampaa toimia, kun se ei itse ota vastaan voitelua.

Ties vaikka rautatiejournalismikin paranee ja muuttuu kriittisemmäksi.

[[Tunnus poistettu]]

"Päätökseen vaikutti myös toimittajakunnalta tulleet viestit, joissa käytännön sopivuutta nykyaikaan on hämmästelty.” Niin eihän muuten, mutta kun toimittajat itse haluavat...

[Timo Valtonen]

Etelänmetia vaan kuriin --- kunhan VR ei keksi laittaa lisämaksun vorgiin kirjoittajille 

[Tommi K Hakala]

Heh, jos nyt on lehdistö käsitellyt "ilmaisena lounaana" VR:n toimintaa silkkitumput käsissä, niin mitähän olisi ollutkaan jutut ilman etuisuutta

Any Way, Eli mikä tahansa tie, tästä seuraa työmatkakulujen verovähennysten lisääntyminen, ts. eli valtion piikkiin menee samalla suhteella 

[Matti Lehtonen]

Oli siinä journalistin lipussa alennusta tai ei niin tuskin journalisti itse sitä maksaa, vaan journalistin työnantaja eli liiketoimintaa harjoittava yritys. Tuo alennus on jäänne menneiltä vuosikymmeniltä, jolloin sanomalehdet ja Yle oli ainoat tiedotuskanavat ja josta on jo korkea aika päästä internetin aikakaudella eroon. Ei muitakaan yrityksiä sponsoroida tuolla tapaa - ja yksityishenkilönä vapaa-ajallaan matkustavaa ei ole mitään perustetta tukea kanssamatkustajien kukkarosta, ei 'toimittaja' niin ihmeellinen ammatti ole.





 

[[Tunnus poistettu]]

Oli siinä journalistin lipussa alennusta tai ei niin tuskin journalisti itse sitä maksaa, vaan journalistin työnantaja eli liiketoimintaa harjoittava yritys. Tuo alennus on jäänne menneiltä vuosikymmeniltä, jolloin sanomalehdet ja Yle oli ainoat tiedotuskanavat ja josta on jo korkea aika päästä internetin aikakaudella eroon. Ei muitakaan yrityksiä sponsoroida tuolla tapaa - ja yksityishenkilönä vapaa-ajallaan matkustavaa ei ole mitään perustetta tukea kanssamatkustajien kukkarosta, ei 'toimittaja' niin ihmeellinen ammatti ole.

Tästä kommentista puuttuu nyt jollain tapaa argumentointi.

Toki nykyään on netit, chatit ja palstat, niin eikö yhä edelleenkin tarvita toimittajia niiden sisältöä loihtimaan? Kyllä mun mielestä nimenomaan toimittajille voisi snadit alennukset lipuista myöntää juttureissuilleen riippumatta siitä, onko Sanoma Oyj voittoa tavoitteleva yhtiö vai ei; jos toimittajan työnantaja kärvistelisi taloudellisissa ongelmissa ja joku juttureissu jäisi alennuksen puutteen vuoksi heittämättä, olisiko se sitten hyvä, että ei olisi juttua, kun ei ole toimituksellisia resursseja tehdä juttua? Tästä päästään parin aasinsillan kautta tietenkin siihen, miksi oman auton käytöstä laskutettavat kilsakorvaukset ovat auton vuosimallista riippumatta kiinteitä? Tämä tarkoittaa sitä, että mitä vanhempi Mersu, sen suurempi lisenssi on tehdä rahaa.

Mitä pressikorttiin muuten tulee, se avaa yllättävän paljon ovia kirjaimellisesti. Pressikortilla näet pääsee useampaan paikkaan sisään kuin mitä Seppo Mauno Antero Koskisella on kapakoita.

[Juha Paulavuo]

Oli siinä journalistin lipussa alennusta tai ei niin tuskin journalisti itse sitä maksaa, vaan journalistin työnantaja eli liiketoimintaa harjoittava yritys.
 

Kyllä osa journalisteista maksaa itse lippunsa - nimittäin freelancerit. Aina ei ole mahdollista siirtää matkakuluja toimeksiantajan maksettavaksi, koska voi olla että jutun tekohetkellä ei ole vielä mitään toimeksiantajaa. Aina joskus juttu tehdään ensin ja sitten vasta sitä aletaan kaupata medioihin

[Tommi K Hakala]

Oli siinä journalistin lipussa alennusta tai ei niin tuskin journalisti itse sitä maksaa, vaan journalistin työnantaja eli liiketoimintaa harjoittava yritys.
 

Kyllä osa journalisteista maksaa itse lippunsa - nimittäin freelancerit. Aina ei ole mahdollista siirtää matkakuluja toimeksiantajan maksettavaksi, koska voi olla että jutun tekohetkellä ei ole vielä mitään toimeksiantajaa. Aina joskus juttu tehdään ensin ja sitten vasta sitä aletaan kaupata medioihin

Niin, ja toimittajat joilla on kaksi työpistettä. Eli etätyöläiset, tällöin toimituksen ja oman työpisteen väliset matkat ovat omakustanteisia...

[Pentti Yli-Karjanmaa]

Olisi mielenkiintoinen tietää mistä tämä alennus aikanaan on syntynyt. Peruja ilmeisesti ajalta jolloin toimittajia kutsuttiin yleisesti -lehtineekereiksi-. Monestakin syystä, palkkaus oli todella huono. Silloinen hallitusvalta katsoi demokratian kannalta hyväksi jeesata "valonkantajien" matkailua. Journalistiliito ei koskaan ole neuvotellut moisesta edusta. Ja nythän ei vr ole selvästikkään valtiovallan hallinnassakaan ylipäätänsä enää. Vai onko :-$

[Juha Paulavuo]

Hieman OT, mutta onkohan seuraavana vuorossa alennusten lopettaminen seuraavilta : opiskelijat, eläkeläiset, lapset, perheet, ryhmät ja varusmiehet,

[[Tunnus poistettu]]

Hieman OT, mutta onkohan seuraavana vuorossa alennusten lopettaminen seuraavilta : opiskelijat, eläkeläiset, lapset, perheet, ryhmät ja varusmiehet,

Ja luonnollisesti näin tapahtuu alennukseen oikeutettujen erityisryhmien ihmeteltyä asiaa liikennöitsijälle

Siis asiakkaiden pyynnöstä.

[[Tunnus poistettu]]

Plus että poliisit (poliisikoululaisetkin?) tekevät matkansa junassa maksutta, kunhan kantavat virkapukua. (EDIT: Näköjään sisäministeriön toimesta näitä ilmaismatkoja esitettiin taannoin lopetettavaksi, mutta ainakin HSL-alueella tällaisen kuvittelisi lisäävän suoraan junamatkustajien ja -henkilökunnan turvallisuutta)

[Esko Ampio]

Virkapuku taitaa antaa myös vastuuta, ei siinä matkusteta "tavallisena tallaajana"?

[Timo Salminen]

Tyypilliseen VR:n tapaan tämäkin palvelujen heikennys julkistetaan viime tipassa, jottei se ehtisi nostattaa vastalauseita.

Ei voi muuta kuin ihailla VR Oy:n yritteliäisyyttä siinä, miten se kaikin keinoin pyrkii vähentämään junamatkustusta...

[Matti Lehtonen]

".......toimituksen ja oman työpisteen väliset matkakulut on omakustanteisia ....."

Tämä on tilanne monilla muillakin kuin toimittajan työtä tekevillä. Jos reissaus ei ole päivittäistä niin se on varmaan kuitenkin sellaista, että pystynee käyttämään kaikille tasapuolisia tittelistä riippumattomia 15% tai 25% alennuslippuja. Ja lopusta osa mennee sitten edelleen kaikille tasapuolisen verovähennysjärjestelmän suihin.

".... ensin juttu ja vasta sitten kaupittelu ....."

Tämäkin on ihan normaalia liiketoimintaa, jota tapahtuu monen monella muullakin alueella kuin artikkeleiden teossa, ilman että VR maksaisi osan liiketoimintariskistä.

[Tommi K Hakala]

".......toimituksen ja oman työpisteen väliset matkakulut on omakustanteisia ....."

Tämä on tilanne monilla muillakin kuin toimittajan työtä tekevillä. Jos reissaus ei ole päivittäistä niin se on varmaan kuitenkin sellaista, että pystynee käyttämään kaikille tasapuolisia tittelistä riippumattomia 15% tai 25% alennuslippuja. Ja lopusta osa mennee sitten edelleen kaikille tasapuolisen verovähennysjärjestelmän suihin.

Joo ei se mua haittaa, verotuksella korjaantuu...ainakin vielä.

Mutta sitä ihmettelen ettei VR tehnyt toisinpäin, ja tarjoa muillekkin ammattinsa puolesta kulkeville jotain alennuksia?
-sitä kutsutaan markkinoinniksi