Havaintoja Pohjanmaalta

[Jussi-Pekka Halonen]

Eipä olut tuo mikään 2759, vaan Dv12 2731!

No tuo palvelu näytti sitten väärin...

Liekkö Gps laite vaihdettu veturista toiseen ?

Laite on tunnuksen perusteella pysynyt samana ja se on aiemmin näyttänyt oikeaa tietoa.

Toinenkin sekava laite näyttäisi olevan liikenteessä; aiemmin 2759:nä esiintynyt väittää nyt olevansa 2745.

[Harri Junttila]

Eipä olut tuo mikään 2759, vaan Dv12 2731!

No tuo palvelu näytti sitten väärin...

Liekkö Gps laite vaihdettu veturista toiseen ?

Laite on tunnuksen perusteella pysynyt samana ja se on aiemmin näyttänyt oikeaa tietoa.

Toinenkin sekava laite näyttäisi olevan liikenteessä; aiemmin 2759:nä esiintynyt väittää nyt olevansa 2745.

Kotkassa majaileva 2745 on varmuudella tunnistettu, aikaisemmin oli virheellisesti 2759.
2759 kävi Oulussa mutkan ja ilmeisesti vain sille reissulle siihen pistettiin 2731 gps laite joka on nyt siirretty takaisin jostain syystä ?

Toivottavasti joskus korjaavat rikkoontuneen Gps laitteen vetureista 2507, 2540, 2606 ja 2621.  noista 2606 on parasta aikaa Oulun 1 tai 2 päivystäjänä.

[Jouni Hytönen]

2759 oli ainakin eilen pe 7.6. illalla Kouvolan tallilla. 2621 oli Iisalmen tallilla IC 806:n aikaan.

[Jaakko Hakala]

Onko Pohjanmaa siellä asti?

[Jaakko Hakala]

Sunnuntain tupladeeveri-443:ssa deeverit 2521 ja 2703.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+443+Dv12+2521_2703.jpg

[Teemu Salonen]

Enpä tiedä, kuuluuko tämä tänne, mutta ylläpito varmaan siirtää oikeeseen osoitteeseen jos näin on.

S56 tuli tänään oulusta seinäjoelle vajaat 40min myöhässä. Mikäköhän mahto olla syynä myöhästymiseen?

Konnari vähän alkumatkasta lupas et kurotaan myöhästymistä kiinni matkalla, mutta loppujen lopuksi tehtiin ylimääräiset pysähdykset toijalassa jossa turun juna odotteli ja toinen pysähdys riihimäellä josta imatran suuntaan matkustaville oli vaihto (tikkurilan sijaan) lahden taajamajunaan (ja luonnollisesti sitte lahdessa vaihto siihen imatran junaan. Melkomoista suhraamista siis. Loppujen lopuksi helsingissä oltiin aikataulusta jäljessä se sama 40min.

[[Tunnus poistettu]]

Enpä tiedä, kuuluuko tämä tänne, mutta ylläpito varmaan siirtää oikeeseen osoitteeseen jos näin on.

S56 tuli tänään oulusta seinäjoelle vajaat 40min myöhässä. Mikäköhän mahto olla syynä myöhästymiseen?

Konnari vähän alkumatkasta lupas et kurotaan myöhästymistä kiinni matkalla, mutta loppujen lopuksi tehtiin ylimääräiset pysähdykset toijalassa jossa turun juna odotteli ja toinen pysähdys riihimäellä josta imatran suuntaan matkustaville oli vaihto (tikkurilan sijaan) lahden taajamajunaan (ja luonnollisesti sitte lahdessa vaihto siihen imatran junaan. Melkomoista suhraamista siis. Loppujen lopuksi helsingissä oltiin aikataulusta jäljessä se sama 40min.

Meinaat varmaan kuitenkin eilistä?

Mutta jostain luin että ois tekninen vika ollut, ja toinen yksikkö ois puuttunut jne. En tosin tiennyt että 56 edes on kahdella pendo-yksiköllä..

Toi on vähän paha kun konnari lupaa että otetaan aikataulua kiinni, koska ei osaa ennustaa että pendo pysäytetäänkin muutamalla ylimääräisellä asemalla... Mutta eihän tosiaan konnari voi tietää, että jostakin soitetaankin ja sanotaan että pysähtyvät muutamalla ylimääräisellä asemalla. Muuten kyllä pendo ois voinut saada hyvässä lykyssä 15-20 minuuttiikin kiinni ellei enemmän.

[Topi Lajunen]

Toi on vähän paha kun konnari lupaa että otetaan aikataulua kiinni, koska ei osaa ennustaa että pendo pysäytetäänkin muutamalla ylimääräisellä asemalla...

Tarkalleen ottaenhan konduktöörin lupaus ei välttämättä ollut katteeton, ken ties jossain vaiheessa matkaa aikataulua otettiinkin kiinni.

Yksi hyvä tiedotusmalli johon olen törmännyt kuuluu kutakuinkin seuraavasti: "saanemme aikataulua matkan aikana kiinni, ellei muita hidastuksia satu matkan varrelle".

[[Tunnus poistettu]]

Toi on vähän paha kun konnari lupaa että otetaan aikataulua kiinni, koska ei osaa ennustaa että pendo pysäytetäänkin muutamalla ylimääräisellä asemalla...

Tarkalleen ottaenhan konduktöörin lupaus ei välttämättä ollut katteeton, ken ties jossain vaiheessa matkaa aikataulua otettiinkin kiinni.

Yksi hyvä tiedotusmalli johon olen törmännyt kuuluu kutakuinkin seuraavasti: "saanemme aikataulua matkan aikana kiinni, ellei muita hidastuksia satu matkan varrelle".

Niin joo, eipä käynyt mielessä ollenkaan että todennäköisesti ottikin aikataulua kiinni, mutta muutaman ylimääräisen stopin jälkeen kertyi taas sitä myöhästymisaikaa ja tulos plus miinus nolla

[Teemu Salonen]

Joo, aikataulua otettiin kiinni välillä seinäjoki-tampere noin 10 min. Ihan niinkuin konnari alunperin epävirallisesti lupailikin. Lupaili myös, että välillä tampere helsinki saataisiin kiinni myös toinen 10 min. Mutta loppupeleissä ylimääräiset pysähdykset toijalassa ja riksussa veivät nämäkin edut.

Kahdella rungolla juna seinäjoelle tuli. Olisiko sitten ollut ongelmia yhteen kytkemisessä vai mistä olisi voinut myöhästyminen johtua?

Onko muuten pendolinojen kallistusmekanismi kytketty jollain ihan yhteispäätöksellä poistettu käytöstä? Ainakaan nimittäin tämä juna ei kallistunu yhdessäkään kurvissa ja parinsadan kilometrin tuntivauhdissa se kyllä jo vaikuttaa hiukan matkustusmukavuuteen.

[[Tunnus poistettu]]

Onko muuten pendolinojen kallistusmekanismi kytketty jollain ihan yhteispäätöksellä poistettu käytöstä? Ainakaan nimittäin tämä juna ei kallistunu yhdessäkään kurvissa ja parinsadan kilometrin tuntivauhdissa se kyllä jo vaikuttaa hiukan matkustusmukavuuteen.

VR:n asiakaspalvelun kommenteista heidän facebook-sivuilleen lainaten on useammassa pendossa kallistus pois käytöstä (joka on myös aikatauluissa huomioitu joihin ei ole laskettu kallistuksen tuomaa nopeus/aikahyötyä, tämäkin facebookista). Sanotaanko näin että on harvinaisempaa että kallistus noissa toimii, ja sitten kun se toimii niin aikamoista keinumista onkin Oman havaintoni mukaan tutti-pendoissa näyttäisi toimivan mainiosti.

[Ville Hautamäki]

Tänään Pohjanmaan radan junissa Sr1-päivä. IC 48:n veturina Sr1 3012 ja IC 50:aa kuljetti Sr1 3057.

[Jyrki Talvi]

Välin Ol - Yv rataremontti sotkee, veturikierrot. P 266:ssa on monena iltana, ollut Möhkö ja P 274:ssä on ollut. Idän Ihme.

[Ville Hautamäki]

Tänään oli kulussa pari ylimääräistä tyhjää raakapuujunaa Juhannuksen takia: Sr1 3064 veti junansa Kokkolaan ohittaen Lapuan klo 12.15. Tämän lisäksi Lapuan ohitti poikkeuksellisen erikoinen raakapuujuna Sr2 3242 johtamana klo 22.31. Marsu oli tulossa junineen Oulusta asti ja meni Tampereelle.

[Harri Junttila]

Myös Kemistä tuli Ouluun tänään iltapäivällä klo 14 lähellä pari ylimääräistä tyhjää raakapuujunaa joista ensimmäinen Dv12 2613 vetämänä suuntasi kohti Kontiomäkeä ja perässä tuli Dr16 2811 vetämä tyhjä rapu joka lieneen jäi Ouluun ja liekkö sitten lähtenyt eri veturilla jatkamaan.

[Marko Vornanen]

Jokilaaksojen pelastuslaitos sai eilen illalla yhdentoista aikaan tiedon, että mies olisi jäänyt junan alle Oulaisten asemalla.
Tapahtumapaikalle lähetettiin ambulanssi ja poliisipartio. Mies todettiin kuolleeksi.
Tapahtumaan ei liity rikosta. Poliisi hoitaa asiaa normaalina kuolinsyyn tutkintana.

[Jaakko Hakala]

Jäänyt kuvailu ja havainnointi Vaasan suunnilla minulta osin takaa-alalle viime aikoina.. No kyllä se kesän loputtua taas lisääntyy. Tänään 2-pendo 57:ssa.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/IMG_0818.jpg

[Ville Hautamäki]

S 59 joutui tänään 23.6. jättämään jostain syystä matkustajan/matkustajia Lapualle. Kalustona Sm3 7005. Muutaman minuutin kuluttua 7004 pysähtyi Lapualla S 407:nä.

[Tommi Koskinen]

H 445/450:ssä eilen Dv12 2545, S 61/62:ssa kolmospendo.
Tänään IC2 455/444:ssa vihreä Sr2 3206. H 443:ssa Sr1 3009.

[Ville Hautamäki]

Eilen IC 55:ssä vetureina Sr2 3234 ja 3220. Tänään juna kulki myös parivedossa: vetureina Sr2 3208 ja 3244.

[Tommi Koskinen]

Vaasaa eiliseltä: IC2 455/444:ssa Sr2 3241, H 445:ssa Dv12 2626, H 447:ssa ja 451:ssä Sr1 3080, sekä S 57:ssa 7-pendo.

[Ville Hautamäki]

Eilen IC 55:ssä vetureina Sr2 3234 ja 3220. Tänään juna kulki myös parivedossa: vetureina Sr2 3208 ja 3244.

IC 55 taitaa kulkea joka päivä parivedolla, kun eilen kyseisen junan vetureina toimivat Sr2 3222 ja 3226..

[Jyrki Talvi]

Saattaa olla valjakolla, veturit kartalla ei näy. Kun 1 veturi vaikka on esim, 3 Dreeveriä. Ic 55:ssä veturina 3236.

[Tommi Koskinen]

Saattaa olla valjakolla, veturit kartalla ei näy. Kun 1 veturi vaikka on esim, 3 Dreeveriä. Ic 55:ssä veturina 3236.

Siis mikä on valjakolla?

[Ville Hautamäki]

Seinäjoella seisoo tai seisoi 14 Tad-vaunua letkassa ratapihalla.