|
Otsikko: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Markku Alamaunu - Helmikuu 13, 2019, 16:00:20 1900-luvun alussa rakennettiin Laurila-Rovaniemi rataosuus. Sen ajan lehdissä mainitaan mm. Koskenkylän (entinen taivalkoski) kohdalla V:nen luokan asema, Törmän kohdalla pysäkki. Millainen on /oli V-luokan asema? Mikä ero oli asemalla ja pysäkillä?
Löytyykö mistään ko. rataosuudelta miten 1900-luvun alussa liikennepaikat sijoittuivat VR:n hierarkiassa? Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Jukka Voudinmäki - Helmikuu 13, 2019, 16:33:42 1900-luvun alussa rakennettiin Laurila-Rovaniemi rataosuus. Sen ajan lehdissä mainitaan mm. Koskenkylän (entinen taivalkoski) kohdalla V:nen luokan asema, Törmän kohdalla pysäkki. Millainen on /oli V-luokan asema? Mikä ero oli asemalla ja pysäkillä? Löytyykö mistään ko. rataosuudelta miten 1900-luvun alussa liikennepaikat sijoittuivat VR:n hierarkiassa? Asemaa johti asemapäällikkö ja pysäkillä vastaava oli pysäkinhoitaja. Siinä yksi ero. Aseman palvelutaso oli myös laajempi ja kattavampi kuin pysäkillä. Asemien luokkia oli I, II, III, IV ja V. Mitä pienempi järjestysnumero, sen merkittävämpi asema oli kyseessä. Liikennepaikkojen statuksista voi lukea esim. runsaat 10 vuotta sitten ilmestyneestä Radan varrella –kirjasta. 1900-luvun alun asemien luokkia on listattu esim. Suomen virallisen tilaston XX Rautatietilastoissa. Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Tauno Hermola - Helmikuu 13, 2019, 20:13:06 Olikos tuo V-luokka siten seisake vai laituri? Esim. Kotalato (http://vaunut.org/kuva/32067) on (ainakin joskus) ollut laituri ja siellä on sitten ilmeisesti ollut 'laiturinhoitaja'?
Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Jukka Voudinmäki - Helmikuu 13, 2019, 20:48:02 Olikos tuo V-luokka siten seisake vai laituri? Esim. Kotalato (http://vaunut.org/kuva/32067) on (ainakin joskus) ollut laituri ja siellä on sitten ilmeisesti ollut 'laiturinhoitaja'? V eli 5. luokan asema. Kotalato oli laituri 1.10.1953 asti, jolloin siitä tuli seisake. Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Tauno Hermola - Helmikuu 14, 2019, 01:37:12 Olikos tuo V-luokka siten seisake vai laituri? Esim. Kotalato (http://vaunut.org/kuva/32067) on (ainakin joskus) ollut laituri ja siellä on sitten ilmeisesti ollut 'laiturinhoitaja'? V eli 5. luokan asema. Kotalato oli laituri 1.10.1953 asti, jolloin siitä tuli seisake. OK. Ymmärsin vähän väärin, että nuo luokat olisivat kattaneet kaikki liikennepaikat. Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Markku Alamaunu - Helmikuu 14, 2019, 10:07:48 1900-luvun alussa rakennettiin Laurila-Rovaniemi rataosuus. Sen ajan lehdissä mainitaan mm. Koskenkylän (entinen taivalkoski) kohdalla V:nen luokan asema, Törmän kohdalla pysäkki. Millainen on /oli V-luokan asema? Mikä ero oli asemalla ja pysäkillä? Löytyykö mistään ko. rataosuudelta miten 1900-luvun alussa liikennepaikat sijoittuivat VR:n hierarkiassa? Asemaa johti asemapäällikkö ja pysäkillä vastaava oli pysäkinhoitaja. Siinä yksi ero. Aseman palvelutaso oli myös laajempi ja kattavampi kuin pysäkillä. Asemien luokkia oli I, II, III, IV ja V. Mitä pienempi järjestysnumero, sen merkittävämpi asema oli kyseessä. Liikennepaikkojen statuksista voi lukea esim. runsaat 10 vuotta sitten ilmestyneestä Radan varrella –kirjasta. 1900-luvun alun asemien luokkia on listattu esim. Suomen virallisen tilaston XX Rautatietilastoissa. Otsikko: Vs: Asema, pysäkki vai laiturivaihde. Kirjoitti: Jouni Hytönen - Helmikuu 15, 2019, 07:56:15 Viitosluokan asemat taidettiin jossain vaiheessa muuttaa kaikki pysäkeiksi. Aseman ja pysäkin tärkeä ero oli myös se, että asemat olivat itsenäisiä, mutta pysäkit aina jonkin lähiaseman alaisia. Pysäkille oli määritelty ns. päällystöasema.
|