Resiina-keskustelu

Valitettavasti tämä uutinen taitaa kuulua rautatieaiheisiin uutisiin.

Pk-seudun rautatieasemilla järjestyksenvalvojien epäillään syyllistyneen laajamittaisiin muilutuksiin. Joulun pyhinä poliisi on ottanut kiinni kuusi epäiltyä tekijää  Esitutkinnan helpottamiseksi tekijät ovat itse videoineet tapahtumia.

https://poliisi.fi/-/poliisi-tutkii-paakaupunkiseudulla-paljastunutta-laajaa-pahoinpitelykokonaisuutta


Miten järjestyksenvalvonta siellä menee? Onko se HSL:n ostamaa? Onko rautatieoperaattorilla osaa? Entä Väylällä? Turvallisuuspalvelut ilmeisesti tuottaa Avarn?

Kerran sivullisena auttajana jouduin avuntuloa odotellessa jäämään seuraamaan, kun tilanteeseen tuli pari järkkäriä sättimään autettavaa. Heikomman nöyryyttävä kohtelu tuntuu olevan pikemmin sääntö kuin poikkeus.

Maahan tuupertunutta on poliisikin valitettavan usein pitänyt vain jonain juopporetkuna.
Lopun elämääni muistan isäni kohtalon.
Noihin vartijahommiin hakeutuu tunnetusti tyyppejä jotka eivät siihen sovi, mutta ilmeisesti pestaus toimii ja ei aina tyyönantajallakaan ole ihan puhtaat jauhot pussissa?

Näin on, kertoo Ylen uutinen (https://yle.fi/a/74-20010337): ”Pääkaupunkiseudun juna-asemien järjestyksenvalvonnasta vastaa turvallisuuspalveluita myyvä Avarn Security. Yhtiön toimitusjohtaja Niclas Sacklén vahvistaa Ylelle, että rikosepäilyt kohdistuvat Avarnin työntekijöihin.”

Kuvatunlainen meno on jatkunut tuolla jo vuosia. Aiemminkin sitä on yritetty tuoda julkisuuteen, mutta kanavat ovat olleet vääriä tai epäuskottavia. Jutussa mainitut keissit eivät ole millään lailla poikkeuksia vaan pikemminkin sääntö. Ja meno on myös vartiontiliikkeen johdon tiedossa ja yleisesti hyväksyttyä.
Veikkaan että päitä tulee putoamaan sekä vartiointiliikkeessä että myös asiakkaan puolelta. Poislukien päärautatieasema, kameroita asemilla hallitsee väylävirasto jolla siis on ollut tieto järkkäreiden toiminnasta. Junissa kameramateriaaliin pääsy on myös vr:llä. Sitä en osaa sanoa, onko hsl:llä omia kameroita vai onko esim busseihin asennetut kamerat liikennöitsijöiden.
Kaikenkaikkiaan tämä on äärettömän hyvä, että edes pienen pieni näppy tämän jättimäisen mätäpaiseen pinnalta on nyt saatu puhkaistua.

Niin, ei tämä tosiaan mikään uusi juttu ole ja itse olen tästä ilmiöstä ollut tietoinen toistakymmentä vuotta. Olen itse sekä nähnyt itse vastaavia ylilyöntejä että myös törmännyt kirjoitteluun asian tiimoilta, joka on rautatieharrastuspiireissä leimattu lähinnä "vasemmistoanarkistien agendaksi" tai peräti salaliittoteorioiksi. Mutta suinkaan tuulesta temmattuja ne todellakaan eivät ole olleet, vaikka yksityiskohtiin onkin hankala ottaa kantaa.

https://kukkaranta.com/category/vartijavakivalta/
https://voima.fi/artikkeli/2011/vartijavakivalta-ja-rankaisemattomuus/
http://nollatoleranssi.info/kokemuksia/
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000105072.html

Näin se mätäpaise puhkeaa.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009294212.html

Kilpailutuksen järjesti valtion erityistehtäväkonserni Fintrafficin tytäryhtiö Fintraffic Raide.

Hesarin juttu on hyvä esimerkki siitä, miten journalismin keinoin voidaan käsitellä sellaisia epäkohtia, jotka ovat alan sisällä yleisesti tunnettuja, tiedettyjä ja jopa hiljaisesti hyväksyttyjä, mutta joista ei sen enempää puhuta. Käsittelyn tiedotusvälineissä mahdollistaa ainoastaan se, että joku tai jotkut sisäpiiriläiset suostuvat puhumaan ja avaavat asioita. Ilman todennettua sisäpiiristä saatua tietoa juttu jäisi pelkästään vihjailuiksi — eikä sellainen juttu päätyisi edes julkaistavaksi. Tämä pätee moniin muihinkin aiheisiin ja epäkohtiin.

Koskas se puhkeaa Haapamäellä? Oon vähän aikaa odotellutkin jo, että koska te tulette ulos asian kanssa?

Jossain kohtaa menee raja näiden maalittamisyritysten kanssa – kommenttisi ei liity aiheeseen, vaan pyrkii ennemminkin yrittämään vaientaa minut, eikä se ole oikein. Kommentoin tässä ketjussa yksityishenkilönä, ja sen pitää olla mahdollista ilman tällaista. Me olemme tehneet voitavamme, joten tämä kirjoittelu saa riittää. Saat löytää muun paikan kirjoituksillesi.

Ja ei, en ole kuullut, että Haapamäellä olisi ollut ongelmia stevareiden kanssa.

Asiantuntemusta keskustelijoilla näyttää löytyvän, mutta käsi pystyyn: monellako on jotain kokemusta alalta?

Minulla on. Selvitin lukuisia tilanteita puhumalla, vaikeimmat sattuivat asemavartijana. Koko urani aikana en joutunut voimankäyttötilanteeseen. Pääasiallinen työni oli aikuisten lasten kasvattamista, joille omat vanhemmat eivät kyenneet asettamaan rajoja aikanaan.

Kohun kohteena olevien vartijoiden toimintaa voi tuskin puolustella mitenkään. Tälle alalle mahtuu mätiä omenia johtuen lyhyestä koulutuksesta. Kuitenkin ennenkuin lähdetään laiturilta neuvomaan miten merellä tulee seilata, pitää muistaa että suurin osa vartijoista on vastuunsa tuntevia ammattilaisia, jotka tekevät aikuisten lasten kasvatustyötä usein erittäin sekavissa olosuhteissa. Onnistunutta vartiointia on se, joka jää yleisöltä kokonaan huomaamatta.

Täältä löytyy yks ex-väijy. Työkokemukseen kuuluu tuo junissa ja asemilla pyöriminen. Nyt mediassa pyörineet jutut eivät ole tuulesta temmattuja ja julkitulleet keissit ovat vain jäävuoren huippu.

Oman kokemuksen mukaan junat ja asemat eivät ole sen "haastavampia" kohteita kuin esim kauppauppakeskukset. Itseasiasa väittäisin sen olevan jopa vähän iisimpi. Jos sattuu järkevä työpari niin homma luistaa ja mahdolliset konfliktitilanteet saa hoidettua hyvällä huumorilla ja ihmismäisellä toiminnalla.

Tuossa äänitallenne 17.10.2022, stevarit rupesi kiusaamaan rautatieharrastajaa, https://www.youtube.com/watch?v=MYVELKecVro&t=12s.

Ja tuossa niille ehdotus että mistä hakea uutta työpaikkaa, https://youtu.be/k6BtroIo29k . Nämä on sitten K18 materiaalia.

En nyt katsonut videoita, mutta jos kyse on samoista pätkistä joita aiemmin täällä puitu, niin ihan aiheesta tulivat ihmettelemään menoa.

HS: Väkivaltarikoksista tuomitut Avarnin järjestyksenvalvojat ovat työskennelleet Helsingin seudun asemilla tuomioista huolimatta:

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009295564.html

Näyttää siltä, että väkivaltarikoksista epäiltyjen järjestyksenvalvojien lisäksi harkinta on pettänyt myös Avarnin rekrytoinnissa ja Poliisin lupahallinnossa.

Noita kuvia katsellessa voi miettiä missä kunnossa rautatieasemat olisivat ilman vartijoita:

https://yle.fi/a/74-20003946

Tohon sopis oikein hyvin viereen kuvakollaasi niitten huono-onnisten kropista jota ovat sattuneet näiden järkkäreiden uhriksi. En millään lailla puolustele ilkivaltaa ja paikkojen rikkomista, mutta olen sitä mieltä, että niiden ihmisten, jotka on palkattu ylläpitämään junien ja asemien turvallisuutta tulisi huolehtia siitä. Ei hakata sattuman varaisia ihmisiä.

Kerrottiinko koulutuksessa, kuinka toimitaan linkin mukaisessa tilanteessa?
https://www.punainenristi.fi/ensiapu/ensiapuohjeet/diabeetikon-verensokerin-lasku/

En yhtään tiedä, miten se liittyy asiaan, mutta yleisimmät sairaskohtaukset ja niiden tunnistaminen/ensiapu käytiin kyllä läpi.

Oireet: ... Ärtymys, levottomuus ja aggressiivisuus, Sekavuus ...

Näitä tosin löytyy jokatoiselta etelän ihmiseltä...

Ongelma taitaa olla lähinnä pääkaupunkiseudulla, muualla Suomessa vartijat eivät yhtä helposti syyllisty ylilyönteihin. Häirikötkin taitavat olla siellä vaikeampia tapauksia. Tuontitavaraa ulkomailta?

Mitä alan ihmisten kanssa olen vaihtanut kuulumisia, on ongelmia käytännössä kaikissa Suomen isoimmissa kaupungeissa ja monissa pienemmissäkin. Jos syitä mietitään, on tässäkin asiassa useampi puoli. Ei ole kysymys pelkästään häiriköistä tai vartijoista.

Asiakkaat eli lähinnä nämä häiriköt ovat toki muuttuneet viimeisen 20 vuoden aikana. Ei ainakaan helpommiksi vartijan työn kannalta. Mutta niin on muuttuneet vartijatkin.

Kun vertaa sitä aikaa, kun itse tein niitä töitä 80-luvulla, huomaa ainakin sen, että porukka, joka hakeutuu siihen työhön, on muuttunut. Jos aikoinaan suuri osa työntekijöistä oli aika tavallista porukkaa, on tänä päivänä ainakin asenteet aika erilaisia. Moni luottaa voimaan sen eri muodoissa.

'Tuontitavaraa ulkomailta?'

Tulihan se sieltä.

Yksi pahoinpitelyistä epäillyistä Avarnilla työskennelleistä järjestyksenvalvojista on kuollut.

IS:n tietojen mukaan vuonna 2001 syntynyt mies kuoli 7. tammikuuta. Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen rikoskomisario Paavo Ritari vahvistaa, että yksi epäillyistä on kuollut.

Pahoinpitelykokonaisuuden tutkinnanjohtaja sanoo, että kuolemaa tutkitaan kuolemansyyn­tutkintana, eikä siihen epäillä liittyvän rikosta. Ritari ei kerro tarkempia yksityiskohtia kuolemasta.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009332806.html

On tietysti vähän sopimatonta arvailla kuolinsyytä, mutta rikosta ei epäillä ja kyseinen henkilö oli aika nuori, joten mietin että olisiko tämä vartijoihin kohdistuva ajojahti käynyt liian raskaaksi?

Ajojahti on vähän erikoinen luonnehdinta tilanteesta, jossa väärinkäytöksiä on päivänselvästi tapahtunut ja ne on kyllä syytä selvittää perin pohjin. Minkäänlaiselle väkivaltafantasioille ei pitäisi jättää yhtään tilaa.