Resiina-keskustelu

Ainakin kolmena peräkkäisenä iltana on P274 jäänyt Rovaniemellä myöhään syynä Veturin odotus. Tänään viive on 25 min, eilen se oli 40 minuutin luokkaa ja toissapäivänäkin jonkin verran, minuutteja en enää muista. Syynä oli sama Veturin odotus.

Veikkaisin, että veturi saapuu pikajunasta 703 ja routavauriosta johtuen kierto ei toimi niinkuin sen pitäisi. Kesää odotellessa...

Vaan onhan sillä 703:n koneella pelivaraa tuossa varsin reilusti.

Onhan siinä tulo- ja lähtöaikojen välillä aikaa, mutta eikös Rovaniemellä kulu aikaa pikajunan 703 vaihtotöissä ja sen jälkeen vielä pikajunan 274 vaihtotöissä, jos oikein muistan. Lisäksi jarrujen tarkastukseen kuluu aikaa eli pienistä puroista kasvaa iso joki... No, yön hiljaisina tunteina on aikaa jäädä lisää myöhään ja kuroa taulua sen jälkeen kiinni...

703:n vaihtotöissä ei kauaa nokka tuhise, kun runko vain siirretään parkkiin, ja 274:n vaihtotyöt tehdään Dv12:lla. Näin ainakin silloin, kun kävin perheen pienemmän rautatieharrastajan kanssa hakemassa vauhtia Helsingin-matkaan Rovaniemeltä: mentiin ensin 703:lla ylös, seurattiin vaihtotyöt, ja sitten lasketeltiin 274:llä alas.

Sitä en toki tiedä, mitä 703:n veturi tekee sen jälkeen, kun se on siirtänyt 703:n parkkiin ja poistuu asema-alueelta.

274 ehtii hyvin kuroa matkan aikana aikataulun kiinni, mutta alkumatkan myöhästys on kuitenkin matkustajien nukkuma-ajasta pois.

274:n vaihtotöihin varattu aika on melko nafti: useampi kuin joka toinen 274 lähtee Rovaniemeltä järjestäen muutamasta minuutista kymmeneen minuuttiin myöhässä. 274:n vaihtotyöt tehdään Dv12:lla, Sr1:n ollessa parkissa (runkoineen?) tallille johtavalla raiteella.

Muistaakseni Dv12 vetää 274:n rungon aina linjalle asti. Mikäli tarve on mennä Roi:n tulotolpan ohi Muurolan suuntaan, se ei luonnollisesti onnistu, mikäli 703 on ehtinyt suojavälille, jolloin vaihtotyöt voivat alkaa vasta 703:n saavuttua Rovaniemelle. tämä sitten myöhästyttää vaihtotöiden alkamista ja 274:n vaihtotöiden aloittamista. Lopputulos: sekä Lari että Tapsa olivat tahoillaan oikeassa.

Täytyy ensi kerralla tarkkailla myös 703:n tilannetta.

Tuovisen Pete laittoi epäilykselleni vahvistusta Oulun korkeudelta. Pikajuna 703 jopa 1,5 tuntia myöhässä, joka varmasti näkyy myös pikajunan 274 lähtemisessä. http://vaunut.org/kuva/62271?a=1

Itse kuvasin P703 12.4.2010 noin 5km Oulun pohjoispuolella 19:06 eli tuolloin oli myös 1,5 tuntia myöhässä.

Hmm. VR voisi viedä pari Isoa Vaaleeta Rovaniemelle ja ajaa 274:n niillä Ouluun :)

Kun 703 saapuu Rovaniemelle, junan vetäneellä veturilla ruvetaan tekemään vaihtotöitä.

katsoin vasiten tänään 16.4 miten menee ja P274 Rovaniemi saapuminen 20:15 saapui 20:12 lähtö pitäisi olla 21:10
P703 Rovaniemi pitäisi saapua 19:48 ja saapui 21:25, eli ei ihme että p274 lähtö viivästyy...
274 lähti Rovaniemeltä 22:01 Veturin odotus

Minäkin muistin tuota seurata eilen. Onkohan se tosiaan niin, että kalusto ja henkilökunta ovat niin kortilla, että tuonne ei saada ylimääräistä vetokonetta ja sille kuljettajaa, vaan ajetaan 274 viikkotolkulla joka yö myöhässä. Eihän nuo routavaurioiden aiheuttamat nopeusrajoitukset ihan heti poistu.

Ehkäpä tuossa ajatellaan, että yöjunalla on kuitenkin sen verran löysää taulussa, että 'pienen' myöhästymisen kerkiää ajamaan kiinni. Vai ovatko olleet Helsingissä vielä pahasti myöhässä?

No, kuhan Kemijärven baana saa langat päällensä, niin helpottuu hieman toi veturisekoilu...  ;D

Ohhoh. Tänään on 274 päässyt aikataulussa lähtemään Rovaniemeltä.