Resiina-keskustelu

Viialan sivuraiteet ja vetopätkä ovat junasta tehdyn havainnon mukaan purettu (tänään/lähimenneisyydessä?). Kaikki liikenne läntistä raidetta Viiala pvp - Mattila pvp.

Taitaa itälaiturikin siirtyä kohta tulotolpan ulkopuolelle ja sitten joskus myöhemmin Via-vaihteet nimetään jollain muulla nimellä kuin mikä on Via-laitureille annettu.

Kun en viitsinyt uutta aihetta avata ja sopivampaa en äkkiseltään huomannut, laitetaan tähän kysely Akaan isommasta keskuksesta.
Matkustelen nykyisin melko harvakseltaan junalla ja olen havainnut Toijalan ratapihalla suuret määrät betonisia ratapölkkyjä. Ensimmäisellä kerralla ajattelin, että jossain lähellä on uusintatyö meneillään, mutta vuodesta toiseen tuntuu pölkkymäärä paremminkin kasvavan. Onko siellä jokin "keskusvarasto" tai lähellä betonivalimo?

Pöllit tulevat Toijalaan Forssasta kumipyörillä. Varasto on ollut siellä jo useita vuosia.

Kiitos tiedosta. Ei ole "Vorssasta" enää ratayhteyttä Toijalaan. Olisi mielenkiintoista tietää, miten kuljetus tapahtuisi jos "kappeeraiteinen" olisi vielä käytössä.

Ratapölkkyjä on varastoitu jo vuodesta 1989 toijalassa omien havaintojeni mukaan-

Rekalla veikkaan ma.

Ei maksaisi vaivaa ajaa ensin rekalla kappeeraiteisen kuormausalueelle, purkaa kenties välivarastoon, kuormata kappeeraiteiseen vaunuun, purkaa välivarastoon Hunppilassa, kuormata uudelleen junaan ja jälleen purkaa Toijalan suurelle varastolaanille.

Vaihtoehtona se, että rekka ajaa valimolta suoraan Toijalaan ja purkaa kuorman suoraan varastoon.

Varmaan olisi ollut järkevintä autokuljetus jo kapearaiteisenkin aikaan jos kerran betonivalimo ei ole radan lähellä. Teoriassa olisi ollut mahdollista käyttää leveäraiteisia vaunuja lavettivaunujen avulla, mutta varmaan jo painorajoituskin  olisi syönyt kannattavuutta.