Resiina-keskustelu

Riihimäen asematapahtuma järjestetään perinteiseen tapaan syyskuussa, sunnuntaina 11.09.

Mutta onko mitään tietoja että tehdäänkö tänä vuonna höyryjuna-ajeluita?

Aloin hieman ihmetellä, koska mm. Resiina 2/2011 tapahtumakalenterissa ei ollut mitään mainintaa koko Riihimäen asematapahtumasta, toisin kuin viime vuonna.

Paikkakunnalla ei ole kuulunut mitään, mutta ainakin viime vuonna annettiin ymmärtää, että silloinen ajelu oli poikkeus, koska matkat rautatiemuseoon ovat poissa laskuista. Sen mukaan tänä vuonna ei siis höyryttäisi. Aika näyttää...

Riihimäen asematapahtumassa 2011 järjestetään höyryjuna-ajeluita:

Tuossa kylläkin mainitaan "museojunaliikenne", ei "höyryjuna-ajeluita".

Voisi kuitenkin olettaa "museojunaliikenteen" tarkoittavan höyryjuna-ajeluita, kuten aikaisempina vuosina on ollut höyryjuna-ajeluita. Vai onko sinulla Jorma jotakin tietoa ettei museojunat kulkisi höyryllä?

Muistaakseni kolme vuotta sitten oli sekä höyry että lättä.

Ainakin vuonna 2008 oli pelkkä Hr1 1021 + teräskorisia + muutama puuvaunu  ;)

Varmistin valokuvistani, miten asia oli, ja lätät näyttävät olleen vuonna 2007, siis neljä vuotta sitten. Ne ajoivat Hikiään.

Tuon jutun: http://www.hyrinet.fi/Tapahtumakalenterit/Riihimaen-kalenteri/Asematapahtuma/ mukaan museojuna-ajelua järjestettäisiin kolmesti Riihimäeltä Hyvinkäälle Suomen Rautatiemuseoon. Onkos kyseessä jokin poikkeuslupa vai mitä?

Eihän Trafin määräys kiellä museoliikennettä Hyvinkäälle (ilman poikkeuslupaa) jos veturissa on toimiva JKV-laite. Hr1 1021 on ohjelman mukaan näytillä Riihimäellä. Puskaradio on kertonut vuoden verran, että Dr13 2349 on saamassa JKV-laitteen. Eli olisikohan junan veturina juuri 2349.

http://www.hmvy.fi/ kertoo:
"Museojunan vaunut ovat HMVY:n, mutta tapahtuman museojunaliikenteestä vastaa VR ja tapahtumajärjestäjä."

Palataas tähän vielä, jos tuon jutun mukaan ainoastaan museojunan vaunut olisivat HMVY:n, eikö veturi olisi silloin Hr1? Vai onko VR:n omistuksessa Dr13 -veturi? taitaa niitä museojunia vetää Dr13 2349.

Edit: Onko vaunustosta vielä tietoa? Mitä vaunuja olisi tulossa?

Tietääkseni ainakin HMVY:n puuvaunuja. Liekö joukossa teräksisiäkin, en tiedä.

Tulee mieleen eräs museojuna, joka liikennöi 9.6.2007 Helsinki-Turku satama-Hyvinkää. Kyseiseen junaan pyrittiin järjestämään Dr13-kaksinveto. Tuolloin viralliseksi syyksi kaksinvedon peruutumiselle toinen liikennöitsijöistä ilmoitti "Dr13-kaksinveto ei ole teknisesti mahdollinen". Myöhemmin ilmoitettiin, ettei VR:n veturilla voi vakuutusteknisistä syistä johtuen vetää toisen liikennöitsijän kalustoa.

Sen verran tuon kaksinvedon epäonnistuminen tuolla kertaa edelleen harmittaa, että en voi kuin ihmetellä miksi tällä kertaa VR:n veturi voi vetää toisen liikennöitsijän kalustoa..?! Kiitos vain erään unelman tuhoamisesta...

Ja Ri asematapahtumassa VR:n veturi on vetänyt toisen liikennöitsijän vaunukalustoa säännöllisesti vuosien ajan - mutta ehkä höyryveturi on ollut vakuutusteknisesti eri asia kuin diesel?

Onko tuo vuoden 2007 "vakuutustekninen ongelma" voinut johtua aikanaan siitä, että kyseessä oli ns. kolmannen tahon tilaama juna? Ri asematapahtumassahan on kyse VR:n omasta liikenteestä, johon se jollakin järjestelyllä vain hankkii vaunut ulkopuolelta.

Tilaaja toki oli kolmas taho, mutta liikennöitsijä sama kuin vaunuston omistaja Riihimäen asematapahtumassa. No, mitäs sitä menneistä... Ei se siitä enää mihinkään muutu. Eteenpäin, sanoi mummo lumessa.

http://www.vr.fi/fi/index/matkakohteet/junalla_tapahtumiin.html
http://www.riihimaki.fi/Riihimaki/Kulttuuri/Ajankohtaista/Riihimaki-viikon-ohjelma/
[Näyttää olevan pientä virhemarginaalia nettiesitteiden aikatauluissa]

Museojuna Riihimäen ja Hyvinkään Rautatiemuseon välillä

Lähdöt Riihimäeltä 9.55, 11.55 ja 13.55.

Ko. linkistä poimittua:

Lisäksi Riihimäen asemalla HR1 (Ukko-Pekka) -höyryveturi klo 9.30-16.55 sekä vanhoja dieselvetureita (DR12, DR13, DV12)

Onkohan Dv12-sarja luokiteltu jo "museosarjaan"? Vanhojahan ne toki ovat, sitä ei voi kiistää. :-)

Kun sarjan ikä on 48v, niin kyllä se on aika vanhaa mallia. Yksikään Hr1 tai Tr1 ei ollut läheskään niin pitkään yhtämittaisessa käytössä. On vain koko maailmaa ajatellen ylivoimaisesti parhaiten kestänyt hydraulisella voimansiirrolla varustettu veturisarja. Kyllä kelpaakin esitellä, vaikka pienten kehujen kera.

Mitä luultavimmin Riihimäen ja Suomen Rautatiemuseon väliä matkaavassa junassa on mahdollisuus nähdä ja kokea Dr13 2349 ja melkoinen liuta Haapamäellä kunnostettuja puuvaunuja. Sitä tapahtumaa odotellessa voi samoja vaunuja kokea ja nähdä höyryjunassa Tampereelta Nokialle. Tästä kiitos oikeastaan kuuluu monen tekijän ja tahon ymmärrykselle museotoimintaa kohtaan. :)

"Dr13:n kaksinveto ei ole teknisesti mahdollinen... ...tarkennan siis, että se ei ole vakuutusteknisesti mahdollinen". VR:llä lienee erityinen luova osasto, jossa näitä selityksiä keksitään. No, näihin toki on tottunut vuosien varrella, mutta jännä juttu on kuitenkin se, että kun vuodet vierivät, VR:n selitykset sen kun vaan menevät entistä ufoimmiksi.

Taitaa olla VR:n sivuilla olevassa aikataulussa virhe (http://www.vr.fi/fi/index/matkakohteet/junalla_tapahtumiin.html#Syyskuu), koska aikataulun mukaan 1. lähdön paluumatka kestäisi 1h 15 min ja kääntöaika olisi 15min, jolloin juna nipin napin ehtisi juuri Hyvinkäälle.