Resiina-keskustelu

VR:n Veturi kanta-asiakaspalvelu juhlistaa 1-vuotis syntymäpäiviä ja syyslauantaisin Veturilaiset pääsevät junalla istumapaikoin minne tahansa 10 eurolla.

http://www.vr.fi/fi/index/veturi/edutjatarjoukset/synttaritarjous.html

Mikähän mahtaa olla pisin/kallein reitti millä tuon 10 euron tarjouksen voi hyödyntää? Pikaisesti kokeillen kalleimmasta päästä näyttäis olevan Joensuu-Kolari Tikkurilan kautta norm hinta 114 euroa.

1 15:26 Joensuu 17:38 Pieksämäki  Taajamajuna 784    
2 18:22 Pieksämäki 21:32 Tikkurila Juna InterCity 78  Pääteasema  Helsinki              
3 21:44 Tikkurila 10:54 Kolari Juna Pikajuna 269  Pääteasema Kolari

Järvelä–Kotka kautta Kajaani tuotti aika pitkän reitin, joka voisi olla myös mielenkiintoinen :)

Ja ehkä mielenkiintoisin yhteys, jonka sain tuolta kehitettyä oli Runni–Nurmes kautta Juupajoki. Pyrkimyksenä oli säveltää mukaan mahdollisimman paljon "sivuratoja". Jos haluaa matkustaa tuon reitin keskivaiheilla mieluummin Yv–Sk–Hpk–Jy kuin Yv–Tre–Hpk–Jy, voi kauttakulkuasemaksi asettaa vaikka Haapamäen.

Jyväskylä-Lappeenranta via Oulu hoituisi myös kympillä siten, että perille tultaisiin reilusti sunnuntain puolella IC 3:lla. :)

Mutta mistä hatusta tulee hinta 10,02 € tässä kuvan tapauksessa? ::)

Pääteltyäni asiaa se johtuu siitä, että osa matkasta mennään pendolla.

Onko tuo tosiaankin totta (!!!), lähes tuhat "mummon markkaa" Lappeenrannasta Vaasaan, halvalla (joustava lippu, kuten edellinenkin pendolippu) yli viisisataa mk:aa... Nykyään tuntuvat rahakkaat ihmiset täyttävän "koko kansan edullisen matkustusmuodon istumapaikat". 

Nyt Veturilaisena voisin itsekkin(aikuisen kanssa)matkustaa yöjnualla Helsinkiin tai Turkun,vai pitääkö yöjunamatkasta maksaa normaalihinta ,koska sehän kestää yön yli :). Olisi kiva tietää,sillä edellisen kerran matkustin yöjunalla maaliskuussa. Haluttaa jo niin kovasti päästä matkalle. :D

Maksaa 10 euroa, myös yöjunissa vaikka matka kestääkin yön yli.

Kiitos vastauksestasi! ;)

Ja tuohon hintaan ei näköjään saa makuupaikkaa\hyttiä,vaan joutuu maksamaan lisähintaa. >:(

Varsin kiva matka 10€:lla on Lahti - Uusikylä via Utajärvi. Se tapahtuu näin. Ensin Uudenkylän ohi junalla IC 109 Kouvolaan. Sitten on vuorossa IC 707 Ouluun. Tämän jälkeen yön yli P 274:llä Riihimäelle. Sieltä H 305 Lahteen. Lahdesta toisen kerran Uudenkylän ohi Kouvolaan junalla IC 71. Vihdoin Kouvolasta Uuteenkylään H 353:lla.

Näin tehtynä matkan pituus on 1467 km. Suoraan Lahdesta matkaa on 20 km! Aikaa kuluu 20h 43min. Normaalisti ko. lippu maksaa 113,68 €. Oulusta Riksuun voi tietysti matkustaa myös makuuvaunussa, joka hiukan nostaa kustannuksia.

Ajattelin tehdä tuon kierroksen mutta jäädä Lahdessa pois.

Kaksi lippua yhdistämällä voi vaikka matkustaa koko viikonlopun Tampereelta Haapamäelle vähän kiertäen mm. Oulun ja Joensuun kautta.

Vai on "veeärrällä" nyt torttu karkaamassa. Huomioon ottaen hulivili järjestön maineen, epäilen ettei 150-vuotispäivien tarjouksia tai muutakaan vastaavia olisi koskaan tullut mikäli monopolin murtaminen ei olisi kaikkien huulilla.

Ei tosiaankaan tässä jäädä näitä veijareita kaipaamaan. Pitäkööt tunkkinsa ja tarjouksensa.

Tämä veturi on hyvä palvelu,sillä tässä voi voittaa tutustumiskäyntejä normaalisi suljettuihin paikkoihin esim. Ilmalan varikko,Pieksämäen konepaja...yms. Ehkä seuraavassa arvonnassa Transtecille. :P

Tuo kahden lipun yhdistäminen olikin hyvä vinkki. Oma reitti tulee todennäköisesti olevan seuraavanlainen:

08:40 Kouvola  →  11:40 Joensuu, InterCity 1

12:21 Joensuu  →  14:33 Pieksämäki, Taajamajuna 782

14:46 Pieksämäki  →  16:44 Iisalmi, InterCity 73

16:50 Iisalmi  →  18:30 Ylivieska, Taajamajuna 495

18:46 Ylivieska  →  20:04 Oulu, InterCity 49


--


23:47 Oulu  →  07:29 Riihimäki, Pikajuna 274

08:13 Riihimäki  →  08:54 Lahti, Lähijuna 305

09:08 Lahti  →  09:38 Kouvola, InterCity 71



Tällainen tarjous tuo pientä lohtua lomapassin perään haikeleville.

Itse ehdin jo kokeilla asiaa käytännössä ja hienosti toimi: http://vaunut.org/kuva/77136

No nyt voisi taas jo hiukan peräänkuuluttaa suhteellisuudentajua. Kuten esimerkit osoittavat, tällä tarjouksella pääsee maan päästä toiseen ja vähän kiertelemäänkin kympillä. Vieläkö siihen pitäisi makuupaikkakin sisältyä? Kas kun ei kolmen ruokalajin ateria ravintolavaunussa ja paikka salonkivaunussa päiväosuuksille. :o

Vaan onhan tuolla matkailufoorumeillakin kirjoittajia, joille ei riitä mikään. Jos on löydetty meno-paluu-lennot Helsingistä New Yorkiin ja takaisin 299 eurolla, vielä jaksetaan kitistä, eikö mistään halvemmalla saisi. Pitäisi kai sitten päästä 20 eurolla valtameren yli. ::)

Tarviiko tulla kommentoimaan tuommoisella asenteella henkilölle joka ei asiasta tiennyt! >:( Sitten katsoin VR:n sivuilta ja siellä luki ,että vain istumapaikoilla. >:(

Tuossahan se luki! makuuvaunumatka nostaa hiukan kustannuksia,mutta takasin voin tulla päiväjunalla ,vaikka IC49:llä. Siis välillä Roi-Hki-Roi :D

Ongelma taisi olla tuo käyttämäsi hymiö, eli ”>:(”, joka kertoo sinun olevan asiasta erityisen vihainen.

Jos sä sanot ”Joutuu maksamaan lisähintaa.”, sä vain toteat asian laidan ja sillä hyvä.
Jos sä sanot ”Joutuu maksamaan lisähintaa. >:(”, sä ilmaiset asian olevan todella väärin ja olevasi asiasta erittäin vihainen. Ilmaiset, että kyse ei ole mistään ihan pikkujutusta ja että asialle tulisi ehdottomasti tehdä jotain. Eli suomeksi sanottuna koet oikeuksiasi loukatun, kun et pääse kympillä makuupaikalle nukkumaan, vaan pitää maksaa 30€.

Ilmeisesti et todellisuudessa ajattele niin kuin olet vahingossa tullut kirjoittaneeksi. Ei kuitenkaan ole hyvää käytöstä suuttua muille siitä, että he uskovat sinun ajattelevan mitä sanot.

Hymiö oli vain hiukan väärä.

Eipäs pääsekään junalla 49 väliä Rovaniemi-Helsinki. Tai Oulu-Riihimäki.

Tarkoitin junalla 49 Hki-Roi. :)

Toki tuon välin tietysti neljäysillä pääsee kulkemaan. ;)

Siis yöjunalla Roi-Hki ja IC:llä Hki-Roi. :)

Mua kiehtoisi Turku - Seinäjoki via Vaasa + Seinäjoki - Turku via Haapamäki. Tuolla kahden lipun taktiikalla. Pitäisiköhän mennä  :) Seinäjoella vaan pirun pitkä vaihtoaika, 13.18 - 16.34.

Onko joku jo ehtinyt kokeilla matkustamista kympillä jotakin pitkää kiertoreittiä? Voisi kuvitella, että tuollainen harrastajaa miellyttävä mahdollisuus ei ole ollut alennuksen suunnittelijoiden tarkoituksena, vaan sitä pidettäisiin kikkailuna. Toinen kysymys, joka heräsi mielessäni: voiko sama Veturi-asiakas ostaa useita kympin hintaisia lippuja vai onko tarjous rajattu yhteen?

On. Kyllä voi.

Eikös tuossa mentäisi kaikki kolme osaa Pendolinoilla? Ja vieläpä kolmella eri Pendolinolla. Tuolla logiikalla hinnan pitäisi kai olla 10,06 €. :)

Kuinkahan monta eri Pendolino-etappia pystyisi yhteen lippuun ymppäämään?

Ei tuo kolme tuntia niin hirveän pitkä ole.(tulee sitä joskus odotettua lentoasemalla pidempäänkin) :)Käy vaikka syömässä tai kuvaamassa junia :D.

Teinpäs sellaisen tempun kun pitäisi sunnuntaina aamulla IC1:llä + H352:lla päästä tyttöystävän luo Kotkaan sunnuntai aamuna. Ostin lipun Kolari - Kotka, kauttakulkuasemana Helsinki. Matka alkaa lauantain puolella, eli P262 Kolari - Helsinki, IC1 Helsinki - Kouvola ja H352 Kouvola - Kotka. Tietenkin tuo P262 jää käyttämättä tuosta. Mutta näin sain sunnnuntai aamuksi Helsinki - Kotka matkan 10,02e.

Totta kai, mutta ainakin junahenkilökunnan koulutuksen mukaan on niin, että jos asiakkaalla on kelvollinen lippu, asiakkaalla on kelvollinen lippu. Jos lippu on myyty, sillä saa matkustaa. Ihan sama, onko se kikkailua vai ei, jos se vaan noudattaa tariffia. Tuollaista kutsutaan täysjärkiseksi asiakaspalveluksi.

Nyt on huomiseksi ostettu 10,02euron hintaan lippu reitille Helsinki (Pasila) - Joensuu (IC1), Joensuu - Pieksamäki (H782) ja Pieksamäki - Helsinki (S76). Kiinnostaisi tietää millä kalustolla tuo H782 liikennöidään? Onko deeveri-taajis?

Pieksämäki  ;)

Mitäköhä huomisestakin tulee kun ei tuu yöllä nukuttua ja nyt kirjoittaa jo ihan höpöhöpöä.. ;)

Kyllä ne yleensä taitavat olla vankoilla liikennöityjä. Pistä tuohon kuvahakuun junatyyppi H  782. :D

Eikun ,onhan se deeverivetoinen. :) Mitähän minä taas sekoilen? :o

Se on joskus ajettu Vankalla, mutta muutettiin veturivetoiseksi Vankkojen puutteen takia.

Joo. Katoin kuvista, että viimeksi 2008 on ollut vankoilla. Asjallisuus! Deeveri ja siniset vaunut. :D

Tässä sitä ykkösjunassa ollaan, Parikkalasta vähän aikaa sitten lähdettiin. Deevri taajista kohti menossa ollaan. Konnari meidän lipuille vähän naureskeli ja ihmetteli että mites pojat Pasilasta Helsinkiin on menossa Joensuun junassa ;)

Mun pitäisi olla nyt Vaasan junassa, mutten ole. Kaksi kymppiä meni turhaan. Matkan ensimmäinen juna lähti kello 7.00. Itse heräsin kello 6.41.  :-[

22. päivä koitamma uudestaan.

Hienoa! Täysi-ikäisenä sie saat matkata jo minne haluat Suomessa. Minulla menee vielä 5,5 vuotta täysi-ikäisyyteen. :D

En mäkään ole kuin vasta 16. 15- vuotiaanakin olisin saanut mennä  8)

Vanhemmat vain aina kieltävät 8)

Tottakai tälläkin palstalla esitetyt matkat ovat "kikkailua" mutta täysin sääntöjen mukaisia. Kone möi minulle juuri äsken aiemmin kertomani matkan Lahti - Uusikylä. Tällaisten matkojen ostaminen oli mahdollista aikaisemminkin, ennen suurta "lippu-uudistusta". ;)

Jep tulikin todettua etten ollut ainoa "kamerakaula"  :)  Oma matka jatkuu nyt Pieksämäeltä pohjoiseen

Oho... Joku muu ei taida myöskään olla aamuvirkku? ;) Ainoa miten keino miten jaksoin herätä aikasin ja mennä IC 1:llä oli että en nukkunut yöllä ollenkaan.. Hyvin IC matkan jakso, mutta H782:ssa alkoi väsyttämään, ja tulihan siinä nukuttua melkein koko matka (oli niin mukavaa menoa, ja todella mukavat penkit), ja pendo 76:ssa ei taas väsyttänyt yhtään.. Oli myös mielenkiintoinen matka muutenkin. Saatiin mukavaa juttuseuraa eräältä rouvalta IC 1:ssä Lahti - Imatra, oli todella kiinnostunut harrastuksesta ja kysyi kuvasivustoni osoitetta että voisi tyttärilleen näyttää..  ;D

Kohta sitten taas IC 1:llä Kouvolaan ja siitä edelleen Kotkaan tyttöystävän luo. Ja tämänkin matkan VR tarjoaa hintaan 10,02e  ;)


Ps. Olen muuten pikkuisen saanut kartoitettua tuota milloin tuo 02snt tulee lisää tuohon.. Silloin kun on 2 vaihtoa tai enemmän niin se lisää 2senttiä siihen. Syy olisi kiva tietää. Yhden vaihdon matkat on aina sen tasan 10e.


Olitko sinä siis se henkilö Joensuun asemalla, vai Pieksämäelläkö meidät näit? :) Joensuussa ainakin oli yksi harrastajatoveri kuvaamassa :)

Ei nyt varsinaisesti liity tämän otsikon piiriin, mutta minuakin ovat kummastuttaneet lippujen sentintarkat hinnat. Automaatilla tms. ei käteisellä maksetut hinnathan otetaan tililtä ilman pyöristyksiä.
Olen ajatellut  onkohan niin, että hinnat ensin määritellään ilman arvonlisäveroa, ja veron lisäys tuo nuo hinnat. Saatan olla väärässä. Korjatkoon ken tietää.

Joskus muistan kuulleeni ammattilaistason hard core -säästövinkin: jos ostoksien loppusumma pyöristettäisiin ylöspäin, kannattaa maksaa kortilla ja vastaavasti jos se pyöristettäisiin alaspäin, käteisellä. Pienistä puroista kasvaa iso virta. ;D

Paitsi jos ostaa S-pankin kortilla S-ryhmän kaupasta, jolloin saa 0.5% ostotapaetua.  Silloin 4 euroa on rajahinta, jota korkeammat ostokset kannattaa aina maksaa kortilla, pyöristyksistä riippumatta.  Jos pyöristyshyöty on vain yksi sentti silloin 2 euroa.

Hyvä, että tämäkin tuli laskettua, niin nyt voin nukkua yöni rauhassa.  :) ;) :D

Ei kyllä kuulu Veturi -tarjoukseen, ainakaan viestin jälkimmäinen osa. Helsinki - Kotka junan konnarilta sain kehut oveluudesta, kun olin saanut sunnuntai aamulle Helsinki - Kotka lipun 10,02eurolla.. :)

Sama konnari myi tuntia myöhemmin Kotka - Kouvola lipun mulle ja tyttöystävälle niin että pisti tyttöystäväni lapsena ja perhelipun, eli tyttöystäväni pääsi ilmaiseksi ja musta meni vaan aikuisten hinta  ;D Konnarin nimi jääköön täällä mainitsematta, mutta sen verran voin mainita että tunnisti minut jostain, tämän vuoksi jutteli ja teki pienen kikkakolmosen  ;)


Ps. Ehdottakaan jokin reitti Pasila - Helsinki (mikä kauttakulkuasemaksi?). Eli näin saan 10euron matkan, mutta kauttakulkuasemaksi jokin? Helsinki - Oulu - Helsinki on käyty, Helsinki - Kuopio - Helsinki, Helsinki - Joensuu - Pieksämäki - Kouvola - Helsinki käyty. Vielä olisi lauantai-päiviä jäljellä ja rahaakin, mutta mielellään tosissaan yhdellä kympillä matka! :)

Hupsista lallaa huumoria, pitää olla. Eikä liian tosikkomaisesti  :D.

Toivottavasti ei kuitenkaan huor*a, vaan huumoria?  ;)

Yritän korjata läppärillä puhelin, temppuilee välillä. Sain korjattua viestin, toivottavasti kaikki ok. Kiireessä sattuu ja tapahtuu yritän, olla huollellisempi kirjoituksissani. :D.

Tämä tuli nyt väärin päin, mutta toiminee silti. Haapajärvi.

Jes, tuohan näyttää mukavalta reitiltä! :) Milläs kalustolla tuo 494 ajetaan?

EDIT: Vankoillahan se.
EDIT2: Kiitti vinkistä Jouni, huomenna lähtee liput varaukseen! :) Saa vielä antaa vinkkejä et onko Ylivieskassa esim. kauppaa lähellä Ylivieskan asemaa niin voisi evästä kipasta hakemaan. Rahaa ei sentään ravintolavaunun sapuskaan riitä..
EDIT3: Ja tuonkin jälkeinen matka mietitty. Helsinki - Rovaniemi IC43 + P401, paluu Rovaniemi - Turku - Helsinki P266 + P904 + IC2 950. Tai voi olla et tää Rovaniemen matka tehdään tulevana lauantaina ja Haapajärven kautta sen jälkeen.. Saa nähdä nytten.. :) n. 28 tuntia reissussa, suurin osa ajasta junassa, ei paha ;) 20euroohan tosta tulee hinnaksi, mutta ei yhtään paha. Kilometreissä 1 974 jos oikein laskin. Jos tulee tarpeeksi kannustusta niin tehdään tollanen pikkase "hullu"matka NUKKUMATTA! :D

Tunnustaudun, kyllähän tuolla matkan varrella tuli muitakin harrastajakollegoja nähtyä. Myös pari konnaria mainitsi lauantaisen harrastajaliikenteen lisääntyneen :)

Heh, kun kokeilee hakuun jotain todella innovatiivista, tulee usein vastaukseksi "Palveluun ei juuri nyt saada yhteyttä."  ;D Myös keskellä päivää.

Samat kokemukset on mullakin, olen tosin tehnytkin pari reissua eka oli vain harjoittelu johtuen siitä että olin menossa tiettyyn paikkaan silloin (Helsinki-Seinäjoki S45:llä) mutta toinen oli 15. 9. sun linkkaama Helsinki-Ylivieska-Iisalmi-Pasila juuri niillä junilla, suunnitelmia on vielä ainakin sellainen 20 euron yhdistelmä Helsinki-Kouvola-Oulu-Rovaniemi + Rovaniemi-Turku satama-Helsinki.

http://stadilainen.1g.fi/kuvat/Kiskoilla/Kuvailureissut/Syksy+2012/Alennusajelu/  ;) ;)

Näköjään kympin lauantaitarjous sai jatkoa 19/10 asti: http://www.vr.fi/fi/index/veturi/edutjatarjoukset/synttaritarjous.html.

"Reilasinpa" sitten minäkin tässä viikonlopun aikana jonkinnäköisen ruskaretken kympin tarjousten peljästyttämänä. Matkustin aluksi perjantai-illalla 28/9 maanteitse Kabusin takapenkillä, Cumminsin päällä henkilökuntalipulla Turusta Tampereelle klo 18:35-21:35. Tampereelta lauantain puolella klo 1:15-9:02 P 273:lla Kemiin. Kemistä mutka Tornioon Veljekset Salmelan historiikki-Kuttereiden kyyditsemänä. Kemistä Rovaniemelle P 405:lla klo 13:44-15:04. Rovaniemeltä Kemijärvelle vielä linja-autolla klo 15:35-17:00. Kahvit Kemijärven ABC:llä. Ja paluumatka Kemijärveltä Turkuun klo 19:00-8:02 junilla P 274 ja P 904.

Varsinaista luksustahan matka ei nykymittapuulla mitattuna ehkä ollut, mutta se ole pelin henkikään, niinkuin Jouni taisi jossain edellä mainitakin. Tai no olihan se luksustakin, jos vertaa siihen, että olisin sen sijaan joutunut vaikka pyöräilemään tuon pari tuhatta kilometriä syksyn sateisissa sumuissa. Koirankoppivaunuihin (EFit, EFs) taisin itseni useimmissa junissa ängetä - samaan aikaan matkustajien kerma joutui tyytymään Edamiin. Tai siis eiväthän he tyytyneetkään Edamiin, ainakaan junassa P 904 (Tpe-Tku), koskapa heitä norui jatkuvana virtana muovisesta Edamistosta teräksisten päivävaunujen kautta aina Sr1:n takaohjaamolle asti ihmettelemään, että eihän tässä junassa olekaan restaurant-kaaraa. ;D Niin mukavia kuin teräksiset peltivaunut ovatkin, alkavat niidenkin pehmeät penkit kieltämättä puuduttaa tuollaisen 1 ½ vrk:n istuskelun jälkeen. Mutta suosittelen lämpimästi vastaavia puskaretkiä! ;)

Noissa yöjunien päivävaunuissa kuului VR:n kympin tarjouslippu olevan yleisin puheenaihe. Mahtoiko noissa pitkien yöjunien "koirankoppivaunuissa" muita matkustajia ollakaan, vaikka melkein joka jakkaralla joku istuikin. Suosittu lippu. Riittipähän työtä konnareilla. :D

Linja-autokuvassa näkyy Ravirata -kilpi. Järjestetäänköhän sinne jotain tilaus- ym. ajoja?

Ja IC2-vaunut ovat alumiini/teräskorisia. :o Sr1:n takaaohjaamolle :D. Jos oli 2-pää.
Tarkoitatko sitä pienoismallivaunua? Kuva Resiina-lehdessä.

Kilven etupuolella taisi lukea "Laivaniemi". Ehkä jotkut muut vuorot ajavat sen sijaan Raviradan kautta, jolloin kilpi käännetään toisinpäin..?

Ääh, ei kiitos enää toista "Turkkusen //yöjunien// vihreä pellinen ravintolavaunu" -keskustelua... :) Takaohjaamolla mää ymmärrän tarkoitettavan sitä, joka on ajosuunnassa takimmaisena. Ykkös- ja kakkosohjaamo onkin sitten jo toinen tarina. Eiköhän asia selvinne tässä hyvin kontekstista. Ja ei, en tarkoita pienoismalli-Edm:ää. "Muovisia" 1:1-IC²-vaunutkin ovat, ainakin jos ulkoasusta ja sisätilojen hajusta voi jotain päätellä. ;) Ja onpa niissä ihan oikeaakin muovia käytetty jonkin verran.

Vähän sama kuin M/S Galaxya kutsutaan "muovipurkiksi" sisätilojen takia. :D
Uudet autotkin haisee moville.
Kyllä pikurivaunuissakin on muovia varmaan. ;)

Jaha, syysmatkakausi on nyt avattu. Eilen lippuna Helsinki-Pasila kautta Heinävesi, siis IC 71 - H 781 - H 782 - S 76. Näin niitä uusia asemapaikkakäyntejä taas saa.

 Puoli tuntia oli erittäin riittävä aika Heinäveden asemanseudun ihmettelyyn kun ratapihassakaan ei paljoa ole. Tosin löytyi nopeusrajoitusmerkkejä 10 ja 12. Eikös näiden pitäisi olla jo pois kerätyt?

Kahden ensimmäisen junan konnarit eivät tarvinneet juurikaan ylimääräistä aikaa, mutta kolmas meni päästään pyörälle lippuni kanssa.

Voi olla. Kiitokset.

Ari-Pekka.. Olit parin muun harrastajan kanssa samassa junassa lauantaina P405:ssa..  ;) Meidän oli tarkoitus Rovaniemeltä palata P274:lla, mutta totesimmepa että sehän on täpötäysi, ja tulimme sitten P266:n Eipt:issä mukavasti vastakkaisilla neljän hengen PC-paikoilla :)

Ongelmia kyllä tuli joidenkin ulkomaalaisten (turkkilaisia?) kanssa, kun eivät oikein osanneet käyttäytyä. Konduktöörille mentiin sanomaan lopulta kun hermot paloivat, ja heidät siirettiin toiseen vaunuun (sitä paitsi olivat muutenkin väärässä vaunussa)..

Mutta näin. Ensi lauantaina matka suuntautuu Ouluun kaveria moikkaamaan, 3tunniksi kun S60 ei kulje lauantaina, ja 4tuntia olisi tylsää odottaa yksin Oulun asemalla P266:sta, joten pitää lähteä jo IC58:lla (meno siis S41:llä).

Tuli Oulussa otettua pieni kisa deeverin kanssa, kumpi ehtisi nopeammin P266:n toisesta päästä toiseen päähän. Kyllähän reipas harrastaja voiton vei, vaikka ottikin henkeen myöhemmin.. :)

Miksette tulleet nyppäämään hihasta? :o Olisin kyl tarjonnut .org-hahmoille kahvit Kemijärven ABC:llä. ;)


Se on nähty, että jos yksikin on täydessä tai lähes täydessä vaunuosastossa tai junassa väärällä paikalla tai väärässä vaunussa, niin koko pajatso on kohta sekaisin. :D


Väärin. Rautatieharrastajalla ei ole milloinkaan tylsää rautatieasemalla. ;D Jos mää 'joutuisin' olemaan Oulun asemalla 4 h, lähtisin luultavasti tylysti vaeltelemaan Nokelan suuntaan - siellä nyt ei ainakaan ole tylsää. Tai miksei Tuiraan, jos siellä olisi luvassa jotain liikennettä.

Kääk! Olisi pitänyt olla asemalla oikeaan aikaan, lauantai-aamuna. :( Harvemmin harrastajia näin pohojoosessa näkyy.
Ja ei minunkaan mielestäni rautatieharrastajalla voi olla tylsää rautatieasemalla. :o Juna-asema voi ollakkin tylsä :D.
Nokela on hieno paikka, eikä tylsää tule, kuten Ari mainitsikin.

Voisi itsekkin joskus lähteä Ouluun bongaamaan junia (Nokelassa). Komea määrä kalustoa sielä nokelassa: Susia, Marsuja, Valakoita, Deevereitä, Seeproja(a) joskus sorvissa, Lättiä(Porhan), Vempuja....no eii ja Nalle Tve5 sieltä löytyy myös. ;)

Ajattelin tehdä ensi viikon lauantaina Helsinki - Kouvola - Kajaani - Oulu - Helsinki matkan, niin että jälkimmäinen osuus olisi yöpikajunalla. Tuli vastaan tälläinen tapaus, johon ei voi ostaa lippua. Myöskään ko. vaihdoehdossa olevaa junabussi yhteyttä ei löydy mistään taulukkoaikatauluista sun muita.. Todella mystinen. Kukaan osaa tarkemmin sanoa?

Esimerkiksi aikataulukirjasta näkee, että IC73 kulkee lauantaisin Kajaaniin ilman jatkoyhteyttä Ouluun. VR haluaa kuitenkin ystävällisesti kertoa, että 18.10 lähtee Kajaanista normaali linja-auto Ouluun. Bussissa eivät junaliput kelpaa.

Tässä S41:ssä just istun. Tuli kuljettajalta vähä erikoisempi kuulutus, esitteli ittensä, Lasse,  kertoi että saavutaan Ahojärven liikennepaikalle ja odotetaan vastaantulevaa liikennettä. Kerto ulkosään ja toivotteli kaikille mieluisaa loppumatkaa ja viikonloppuja :) Sai monet matkustajat hymyilemään. Taisi olla sama joka Helsingissä kyytiin tuli. Tämä käveli koko junan läpi ja toivotti hyvät huomenet ainakin minulle.. :D Ilmeisesti myös muillekin :)

Siinä erinomaisen hyvä esimerkki konduktööreille! Harvemmin tapaa yhtä asiakaspalveluorientoitunutta konnaria, valitettavasti.

Pistähän toki VR:llekin palautetta, niin ilmestyy vekkien ilmoitustaululle aiheesta kehuaanelonen :)

Kyllä joo, laita kehuja ja lupaan itsekkin niin vastaisuudessa tehdä. Niinhän se on, että negatiivistä palautetta on paljon "helpompi" laittaa matkaan, kuin positiivista.

Juu pistän :) Konnareita osunut kohalle jotka ovat olleet todella mukavia, mutta kuuluttelevia kuljettajia vähemmän, varmasti lähtee palautetta :) Kuljettaja kuulutti myös seuraavassa kohtauspaikassa että taas hidastetaan ja päästetään toinen juna ohi ja sen jälkeen jatketaan matkaa. Kertoi myös jäävänsä Seinäjoella pois jossa kuljettajanvaihto.

Nyt tässä kuukauden sisällä lähtenyt 5konduktööristä positiivistä palautetta, ja nyt sitten tästä kuljettajasta :)

Täällä mennään juuri Peräseinäjoen paikan ohitse. Päivän vuoroina IC 47 - H 445 - S 62 ja lippuna Pasila-Helsinki kautta Vaasa. Vettä on hyvin tulvinut pellolle Vaasan suunnalla.

Itselläni oli  S41 + S56 Pasila - Helsinki Oulun kautta. Piti yhtä tyttöä käydä moikkaa ;) Ens lauantaina itselläni vuorossa Vaasa reissu junilla S45 Helsinki - S-joki + S61 S-joki - Vaasa ja paluu S62 Vaasa - Helsinki, tämäkin kympillä.

Oulussa oli ihan viileä kuiva sää, ei sateesta havaintoakaan.

S56:n vitosvaunusta bongattu Seinäjoen aseman Tampereen suunnan laiturin päässä kolme nuorta junabongaria :)

Yksi on Teemu Tuomisto, varmaan. ;) Puhuin hänen kanssaan puhelimessa IC54:ssä.
Kävin isäni kanssa kympin reissun Oulussa IC54:llä. Olimme ostamassa autoa sieltä, mutta se oli kauhea "pommi".

Olimme jo lähdössä Iihin auton omistajan luo tekemään papereita, mutta isä kääntyi asemalle. Ajattelimme mennä Oulun keskustaan, mutta kun katsoimme aikataulut P405 oli lähdössä jo Rovaniemelle.
Äkkiä laiturille ja junaan!

Tässä kokoonpanot
IC54
Sr2 3230
Edb 28439
Ed 28076
Eds 28204
Rx 26702
Ex 26219
Expt 26411
Ex 26215.
Matkustin Edb:ssä. Se oli muokattu Ed:stä 9/2011. Haisi uudelle.

P405
Sr1 3039
Ein 23216
Ein 232192
EFiti 23652
Loput vaunuista suljettuja:
Eip
Ed
Ed
Eds
Ex(pt)
Rbkt.

PS. Pääsin käymään Sr2 3230:n ohjaamossa! :P Rovaniemellä.
Eräs ystävällinen ja kokenut kuljettaja päästi minut sinne. :D

Menee vähäsen OT:ksi, mutta menköön, enpä ole ensimmäinen tässä ketjussa... Edb 28439 on siis tarran mukaan muutettu 9/2011, mutta todellinen muutosajankohta on tämän vuoden helmi-maaliskuu.

Juu tiiän jo ketä ne oli ;) Ilmoittautui mulle facebookissa, siis Tuomiston Teemu, ja kertoi loputkin ketä siinä oli :) Siitä keksinkin: Junabongari bongasi junabongarit jotka bongasi junia :)

Oliko mukava kokemus? ;) Sr2 on hieno sisältä, ja äänimaailma siellä! :)

Mukavaa oli! Kuski kertoi, että Sr1 on tähän verrattuna "traktori".
 :D
Ja puhuin Teemun kanssa tuossa puoli tuntia sitten.  :D
Kuvasin Oulussa tuossa päivällä. En Nokelaan päässyt.  :(

Mihis aikaan muuten Oulussa olit? Itse olin klo 12:30-14:29 välisen ajan (S41:llä menin ja paluu S56).

Ooo..! Olin 12.23-12.45. Näitkö poikaa mustassa tuulipuvussa Oulun asemalla, jos näit se olin minä. :)
Harmi, kun ei tavattu.  :( Bitchlap..for me...

Olin kympin reissulla pohjoisessa. Ouluun jäänyt konnari antoi viikonlopun lehdet luettavakseni, kerrottuani junaharrastuksestani. Hienoa ja kiitos.

Lienee tahaton kirjoitusvirhe, mutta varsin onnistunut.  ;D

Nyt se virhe on poistettu.

En kyllä nähnyt. Pendolla siihen P405:n taakse saavuttiin ja siitä suoraan alikulkutunnelin kautta Oulun keskustaan.


Omg, Lajusen kanssa samaa mieltä tästä  ;D

Tulipa ostettua äsken 70eurolla 10euron lippuja.. :)

Itselleni, pikkusisarukselleni (pikkusiskot 9v ja 7v ja pikkuveli 10v) ja kaverilleni liput Jyväskylään. Käyn pikkusisarukset niiden mummille viemässä, tai siis matkakeskukselle josta niiden mummi hakee ne ja kaverin kanssa jäädään Jyväskylään tyttöjä tapaa 6tunniks.. :D IC2 87 + S94 kulkuyhteyksinä.

Nämä Ziggyn naisseikkailut vois pikkuhiljaa jo kirjata omaksi OT-aiheeksi. Muista Ziggy "suuret puheet, pienet teot".  ;D

Äläs nyt Lari ;) Miksei sitä samalla naisia tapaisi kun junilla ympäri suomea seikkailee? ;) Ne naiset on vähän niinkuin, miten sen sanoisi, extrahupi :) Tarkoitushan on pääasiassa kiertää eri rataosat. Mutta kun satun tuntemaan tyttöjä ihan ympäri suomen (ehkä neljännesosaan näistä vaikuttanut Juhannusjuna), niin miksipäs sitä ei samalla niitä tapaisi? :)

Miksipä ei, mutta itse en ehkä uskaltaisi kehuskella asialla näin julkisesti, voi olla ettei ko. tytöt tykkää jos saavat tietää että Ziggyllä on eri tyttö joka "satamassa". Tuppaavat olemaan naisihmiset vähän sellaisia jakamishaluttomia jostain ihme syystä... :)

:D Kyllä sinä varmaan naisia saat, jos haluat!
Tämä kyllä on jo OT:tä, kuten Nylund tuossa mainitsikin.

Pointti oli nimenomaa OT, ei se mitä missäkin teet.

Tuli tuossa mieleeni, että mistäs matkustajat tietävät milloin kuulutuksen tekee junan kuljettaja ja milloin konduktööri? Lentokoneissa usein nokalta tulevat kuulutukset kerrotaan tulevan ohjaamosta, mutta junissa ei erotella kuuluttajan kuulutuspaikkaa. Kuulutuksen aloitus voisi olla: tässä junan kuljettaja hyvää päivää/iltaa/huomenta.

Esittäytyminen on hyvästä. Itse olen käyttänyt "tässä junan johtava konduktööri" sanamuotoa, joka samalla tuo myös esille junahenkilökunnan erilaisia vastuita.

Täällä Lari Nylund, Chongqing, Kiina. Terveiset maailmalta!  ;D

Noh nämä kaikki kuitenkin kavereita vain, joten aika kumma jos niitä haittaisi että muitaki tapailen.. Mutta se on kyllä totta mitä sanoit Topi :D

Hmm, mielenkiintoinen kysymys. Mä itse olen ajatellut, että sillä ei oikeastaan tarvitse olla matkustajalle paljoakaan väliä, kuka VR:n henkilökunnasta sen kuulutuksen tekee. Tietenkin se kyllä voi hyvinkin olla matkustajalle ihan mielenkiintoista tietoa samaan tapaan kuin että vaikka ei ole matkustajan kannalta oikeasti mitään väliä myöhästytäänkö 10 minuuttia vastaantulevan liikenteen vai opastinvian takia, tarkka tieto tekee silti matkustamisesta kivempaa.
Omalla kohdallani tässä on sekin piirre, että minä en kuuluttaessani ole konduktööri vaan junamyyjä. Uskoisin, että aloittamalla kuulutuksen sanoilla "Junamyyjä tässä, ..." tai "Tässä junahenkilökunta" saisin aikaan enemmän hämmennystä kuin selkeyttä, enkä toisaalta haluaisi lähteä senkään vertaa valehtelemaan, että väittäisin kuulutuksessa olevani konduktööri. "Rakkaat matkustajat" tai "Kunnianarvoisat matkustajat" will do :)

Uskon toisaalta myöskin, että enemmän matkustavat hoksaavat ajan myötä sen, että jos ei muuta sanota, kuuluttaja on aika varmasti konduktööri. Ei ole omalle kohdalleni vielä tainnut osua, ettei kuljettaja olisi esittäytynyt kuljettajaksi ennen kuuluttamista.

Junamyyjän ei periaatteessa tulisi koskaan olla tarpeellista kuuluttaa, koska vastuu on johtavalla konduktöörillä ja kuljettajalla. Toki tällainenkin tilanne on mahdollinen esim. ensiaputilanteessa lääkärin tai sairaanhoitajan tarpeessa. Suosittelen ainakin asiasta sopimista ennen kuulutusta... mutta OT ja takaisin aiheeseen - "kymppihän riittää".

Yksi asiakasviestinnän perussääntöhän on yleensä ollut, ettei asiakkaille puhuttaessa käytetä termejä, joilla ei ole asiakkaille mitään merkitystä, tai joiden ymmärtämiseen asiakkailla ei ole edellytyksiä.

Veturissa voi olla kaksi kuljettajaa: jompikumpi kuuluttaa, muttei mainitse, kumpi kuljettajista hän on. Junamyyjä ei pukeudu erivärisiin vaatteisiin kuin konduktööri, eikä johtava konduktööri kävele metriä korkeammalla kuin tavallinen konduktööri, joten titteleiden alleviivaamisesta ei ole asiakkaille mitään hyötyä.

Olen itse aloittanut jokaisen kuulutuksen sanoilla "Hyvää kellonaikaa, tässä kuljettaja... jne", ja olen matkustajana ollessa kuullut tuon useita kertoja. Silti tuntuu siltä, että moni kuski suorastaan pelkää kuuluttamista...

Ja Saksassa junalla matkustaessani olen havainnut, että siellä kuljettajat kuuluttavat pysähdyspaikoille tultaessa, kummalla puolen laituri (eli uloskäynti) on.

No, esim. lähdettäessa Riksusta Tampereelle jatkavalla R:llä Hyvinkäältä on taaemmassa rungossa olevan ihan hyvä tehdä vain kyseisessä yksikössä kuuluva kuulutus, joka sisältää tiedon, että "Jos kuulet tämän kuulutuksen, olet Riihimäelle, eli seuraavalle asemalle, jäävässä osassa junaa ja sinun tulee siirtyä laiturin kautta junan etummaiseen yksikköön voidaksesi jatkaa matkaa kohti Tamperetta."
Sitä ei voi tehdä johtava sieltä etuyksiköstä käsin, koska kuulutuslaitteessa ei ole moiseen vaadittavia nappuloita. Sitten muita tilanteita on esim. että johtava on lipunmyyntitilanteessa ja /jonkun/ olisi hyvä tehdä se kuulutus niistä sateenvarjoista ja puutarhatuoleista :)
Poikkeustilannekuulutukset ovat asia erikseen, mutta yleisesti ottaen junamyyjän on aika usein järkevämpää pyytää saada tehdä kuulutus ja sitten tehdä se kuin odottaa, että johtavalla on siihen mahdollisuus. Työt on parityöskentelyssä hyvä tehdä oikeasti yhteistyönä niin pitkälle kuin mahdollista, eikä vain ajatella että "kun minä saan vähemmän palkkaa, minä myöskin teen vähemmän töitä." Kaikkeahan ei junamyyjä tietenkään saa eikä voi tehdä, mutta sen mitä voi ja saa, pitäisi myös. Hyvää kun voidaan saavuttaa vain, jos jokainen pyrkii hoitamaan työnsä niin täydellisesti kuin mahdollista. Myös kielitaito on yksi hyvin merkityksellinen tekijä. Joku osaa ruotsia, englantia ja venäjää, joku toinen ei.

Vielä jaksan matkata kympin tarjouksilla :)

Tulevana lauantaina: Helsinki - Seinäjoki - Vaasa - Seinäjoki - Jyväskylä - Helsinki
S45 + S61 (ymmärtääkseni 45:ssa tulee 61:n runko, eli vaunut 1-6 Vaasaan ja 7-12 Ouluun? Paikat kyllä pitää varata erikseen, eli 45:lle omat Seinäjoelle asti ja Seinäjoki - Vaasa omat) + S62 + H450 + S94. Neljä eri Pendolino-vuoroa ja yksi deeveri taajiss.. :) Mikäs siinä.. Ja uus kamerajalka käydään hankkimassa huomenna, ja tätä en unohda enään mihinkään..  ;D

Meillä päin jatketaan myös. Viime lauantaina oli kympillä kierto Helsinki-Ylivieska-Iisalmi-Lahti. Vähän kyläilyäkin ohessa siis.

Tulevana lauantaina matka suuntautuu 4 hengen voimin Kesälahdelle. Tällä matkalla on erityistarkoitus: pelaamme mennen ja tullen Canastaa. Yksi jäsenemme tulee jopa Turusta, eikä koko matka maksa hänellekään kuin kympin. Tähän sopivien matkakohteiden löytäminen olikin vaikeampaa, koska pohjanmaan radalla on jonkin sortin bussikorvauksia parina seuraavana lauantaina.

Seinäjoki - Kokkola välillä on 3seuraavana lauantaina ratatöitä. Päiväjunat on korvattu linja-autoilla. Yöjunat ajavat normaalisti, sekä Helsingistä lähtevä S53:n jälkeen kaikki junat. Pohjoisesta tulevista yöjunat ajavat normaalisti sekä S56:sta alkaen loput, eli oikeastaan S56 ja IC58.

Tämä ratatyö pilas meidänkin suunnitelmat, ja meidän varasuunnitelmat pilasi se että P270 ja P274 olivat täynnä Eipt-vaunun osalta.

Tänään on viimeinen päivä varata näitä tarjouslippuja. Varmaan on syntynyt VR:lle melko mielenkiintoisia tilastoja tästä tarjouksesta. ;D

Oheinen hakutulos tuli vahingossa, kun oli tarkoitus tarkistaa, mitä maksaa junamatka Joutsenosta Lappeenrantaan ja olin unohtanut edellisestä hausta kauttakulkuasemaksi Varkauden. :)

Saman rataosuuden matkustaminen kaksi kertaa samaan suuntaan samalla lipulla ei olekaan aikaisemmin onnistunut.

Katselee että minnes kaikkialle sitä ollaa matkustettu.. :D Mm. Iso kasa Pasila - Helsinki matkoja löytyy ;) Mitä ihmeellisiempien paikkojen kautta. Huomenna saa nähdä taas konduktöörien ilmeet, kun Vaasan junassa Seinäjoen jälkeen liput katsoo ja matkana lukee "Helsinki - Seinäjoki", kauttakulkuasemana tosin Vaasa, mutta joka ei siinä suoraan näy, vaan alla luetelluissa junissa  ;D

Ostin aikanani itse lipun Kokkolasta Helsinkiin Ylistaon kautta. Tartti pitää noin tunnin mittainen palaveri Seinäjoella ja tuollain sai liput vähän halvemmalla :þ
Kokkolan lipunmyynnissä työntekijä vähän kakisteli tuota lippua myydessään, mutta möi sen lopulta kuitenkin.

Multa meni tämänpäiväinen veturikerholaispäiväretki pommiin. ;D Kävin alkuviikosta Turkkusen rautatieaseman juna-aseman viheriäisellä junamaatilla tulostelemassa ”matkustusoikeuden osoittavan asiapaperin”, jolla olisi päässyt tänään Turusta Turku Satamaan. Via Kouvola. ;) Lähtö Turusta 9:00, saapuminen satamaan 18:19 (Turkuun 18:00). Junanvaihto- eli bongailuaikaa olisi jäänyt Pasilaan mennen tullen melkein ½ h, Kouvolaan melkein 2 h. Muutama Seepra(kin) on minulle vielä uusi tuttavuus eli bongaustani odottava numero. Olisi voinut olla siinä mielessä jopa taktinenkin kiskaisu.

Kohtalo Maailma puuttui peliin eli ns. Smurffin laki toimi: Sain torstaiaamukasilta toimistolta tekstarin, jossa kysyttiin, voinko tehdä lauantaina "ajosarjan 34" (lyhyt ja kevyt ihmistenaikainen "neitivuoro", kakunpala :)). Nähtävästi joku oli joutunut ilmoittautumaan saikulle. Eihän työnantajalle voi milloinkaan sanoa ”ei”. Rahatkin alkoivat juoksemaan silmissä. Joten VR Group tuli saaneeksi minulta pienen ”kannatusmaksun”. Vastineeksi sain pikkusuolaiset ylityö- ja VP-lisät. Eräänlainen win-win –diili tuokin. En päässyt hupimatkalle Kouvolaan, mutta työmatkalle Poriin kyllä. Eikös Salmelaisen Karikin arponut matkakohteita jotenkin tähän tyyliin: "Moskova → Rovaniemi → Hyvinkää". ::) Näin myös Säkylän, Kauttuan ja Hurjavallan, ajellessani Scanialla maakunnan pikiteitä pitkin. Kauttualla puuttui edelleenkin tasureista palat kiskoa, vieläkään en ole saanut itseäni hereille siitä painajaisesta – aina sama juttu nykyään, kun sinnepäin eksyn. Sen sijaan Iso-Vimmasta näkyi pölähtelevän sen sortin sauhut, että sokeritehdas lienee käynnistynyt. Samoin Säkylän ympäristössä oli käynnissä varsin vilkas jurttirekkaralli. Kovin vetistä vain oli Satakunnan pelloilla, sokerijuurikkaan nostoa ajatellen. Nätti enimmäkseen aurinkoinen syyspäivä oli, ruska edelleenkin parhaimmillaan.

Onkos kellään vielä matkoja edessä? Mä varasin viime "metreillä" perjantai-iltana vajaa puoli tuntia ennen yökatkoa 17. 11. Rovaniemen reissun Helsingistä junina on IC43 Ouluun P401 Rovaniemelle ja paluu P274 (eli ns"juhannusjunan" paluujuna)

Kerkesinhän toki minäkin perjantai-illalla varata uusintayrityksen reitille Tku-Psl-Kv-Psl-Tku-Tus marraskuulle. ;) Ette te niin helpolla säästy mun raidallisilta Seepra-kuvilta - tarkoitan joskus hamassa tulevaisuudessa, jos maailmaa ja .orgia riittää. ;D Eiköhän joku peijakas ehdi "vahingossa" kaataa parit purkilliset vihreää maalia Seeprojenkin kylkiin, ennen kuin saan kerättyä koko sarjan. ??? Mielenkiintoista silti nähdä tulevaisuudessa, onko vihertyneessä Seeprassa vihreät raidat valkoisella pohjalla... ;D

Itselläni on vielä tuttu väli, kympillä tämäkin: IC 49 Helsinki - Seinäjoki, S53 Seinäjoki - Oulu ja P270 Oulu - Helsinki. Pakko vielä päästä kuvaamaan kunnolla Dr16:sta :) Ja että miksei suoraan S53:lla Helsingistä Ouluun? Mielelläni oisin varannut siihen, mutta kun S53 sattui olemaan täynnä Helsinki - Seinäjoki välillä, joten verkkokauppa tarjosi yllämainitun vaihtoehdon. Onneksi sai myös vaihtoehdon yhdellä kympillä :)

Itsekin onnistuin vahingossa saman ilmiön tuottamisessa. Ostin toiseksi viimeisenä ostopäivänä viimeiselle matkustuspäivälle lipun Turku - Helsinki via Inkoo tarkoituksena saada siihen mahdollisuus vaihtaa Karjaalla Y-junaan. Yhtenä vaihtoehtona verkkokauppa tarjosi myös seuraavaa: IC2 964 Turku - Kirkkonummi --> Y-juna Kirkkonummi - Karjaa --> IC2 968 Karjaa - Helsinki. :)

Lippuja ehti kyllä ostaa viimeistä lukuunottamatta kaikille lauantaille.

Itse sainaikaan myös erikoisen vaihtoilmiön kerran, mutten onnistunut toistamaan sitä..olisi silloin pitänyt ottaa: Tku-Hki via Kem, lähtö illalla, ja se antoi kahden tunnin Kemin oleilun lisäksi kaksi tuntia Ouluun ja matka olisi jatkunut Pendolla kotio...vaan ei tosiaan saanu sitä uudestaa sieltä ulos vaikka kuinka yritti.

Tällä hetkellä istunto IC 1:ssä aluillaan. Illaksi päästään Turkuun. Täytyi täältä tulla ihmettelemään, mikä höyryjuna Hesassa seisoi. Jos aikataulu pitää kuten annettu niin kait pitäisi nähdä ohitus ennen Keravaa.

edit. Eipä tullut ohitusta eilen aamulla, mutta viikonlopun matka päättymässä. Kahdella kympillä reitti
Hki-Jns-Pm-Tku ja Tku-Tpe-Ol-Kv-Hki. Tunti jäljellä. Jälkimmäisen lipun jatko-osa on äkkiseltään hämmentävä konduktöörin hitaudestakin päätellen. Reittinähän on Turku-Helsinki, mutta lippusen ainoa matka Kouvola-Helsinki.