Resiina-keskustelu

Kadehdittavan hyvin teillä siellä Suomessa menee. Maantieverkko, rautatieverkko, tietoliikenneverkko, kaikki liikenneasiat, kilpailu, Itä-Suomen yöjunat ja muut asiat ovat niin hyvällä mallilla, että liikenneministerillä ei ole paljoa töitä. Ehkä sen ministeripaikan voisi lopettaa kun ei ole mitään tehtävää?  http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288670158167.html

Enpä tiedä. Itä-Suomella on yöpendo. Maantiet jotenkin pysyy ajettavassa kunnossa. Busseilla voi ajaa matkustajia vapaammin paikasta toiseen. Rautateillä pyyhkii uudistuksen tuulet (kuin villin lännen preerialla aution kylän raitilla [lisää tähän saluunan ovien kolke ja saranoiden narina]). Mitäpä tässä enää voisi tehdä?

Ei mitään hätää. Turha kilpailu on pahasta, ja eiköhän ne bussitkin kohta saada vanhoihin uomiin, mitä nyt vanhojen operaattoreiden linjat vaihdeta päikseen, ja siinä se :D

heh, niin Ministeri tarkoitti että työtä pöydän siivoamiseksi ei tarvinut paljoa tehdä;-) 
Väylärahojen leikkaamisesta täräytti todella osuvasti että aivan älytöntä leikata liikenteen määrärahoista kun infra on kuralla..
Yhden tähän täysin.

Juuri oli Savon Sanomissa, että yöpendokaan ei enää viikonloppuisin eikä perjantaisin kulje Pieksämäeltä Kuopioon. (S79) Taisi jo aiemmin lakata kuljemasta Kajaaniin.

Mistähän Savon Sanomat on tämän tiedon löytänyt? Aikatauluhaussa S 79 kulkee Kajaaniin su-pe kuten se on tehnyt syyskuun alusta 2006 saakka. Jyväskylän kautta tuleva S 91 ei näemmä 30.3. alkaen kulje enää perjantaisin Kuopioon saakka, mutta seitsemän minuuttia myöhemmin kulkee edelleen IC 709.

Eikös tuo kuitenkin ollut niin, että S79 kulku Kajjjaanin alkoi tammikuussa 2007. Ennen sähköistyksen valmistumista Iisalmesta eteenpäin S79:stä saattoi kyllä vaihtaa Iisalmessa junaa korvaavaan bussiin joka kyyditsi perille.

Ja lauantaisin Kuopioon asti.

Korjaan, se ei ollut tämä S79 vaan S91 josta Savon sanomissa puhuttiin. Meni nuo kaksi pendolinoa sekaisin. Eikä S91 ole koskaan mennyt Kuo:n pohjoispuolelle.