Liikenneasiat huippukunnossa Suomessa

[Eljas Pölhö]

Kadehdittavan hyvin teillä siellä Suomessa menee. Maantieverkko, rautatieverkko, tietoliikenneverkko, kaikki liikenneasiat, kilpailu, Itä-Suomen yöjunat ja muut asiat ovat niin hyvällä mallilla, että liikenneministerillä ei ole paljoa töitä. Ehkä sen ministeripaikan voisi lopettaa kun ei ole mitään tehtävää?  http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288670158167.html

[Juhani Pirttilahti]

Kadehdittavan hyvin teillä siellä Suomessa menee. Maantieverkko, rautatieverkko, tietoliikenneverkko, kaikki liikenneasiat, kilpailu, Itä-Suomen yöjunat ja muut asiat ovat niin hyvällä mallilla, että liikenneministerillä ei ole paljoa töitä. Ehkä sen ministeripaikan voisi lopettaa kun ei ole mitään tehtävää?  http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288670158167.html

Enpä tiedä. Itä-Suomella on yöpendo. Maantiet jotenkin pysyy ajettavassa kunnossa. Busseilla voi ajaa matkustajia vapaammin paikasta toiseen. Rautateillä pyyhkii uudistuksen tuulet (kuin villin lännen preerialla aution kylän raitilla [lisää tähän saluunan ovien kolke ja saranoiden narina]). Mitäpä tässä enää voisi tehdä?

[[Tunnus poistettu]]

Ei mitään hätää. Turha kilpailu on pahasta, ja eiköhän ne bussitkin kohta saada vanhoihin uomiin, mitä nyt vanhojen operaattoreiden linjat vaihdeta päikseen, ja siinä se

[Toni Hartonen]

heh, niin Ministeri tarkoitti että työtä pöydän siivoamiseksi ei tarvinut paljoa tehdä;-) 
Väylärahojen leikkaamisesta täräytti todella osuvasti että aivan älytöntä leikata liikenteen määrärahoista kun infra on kuralla..
Yhden tähän täysin.

[Oskari Kvist]

Kadehdittavan hyvin teillä siellä Suomessa menee. Maantieverkko, rautatieverkko, tietoliikenneverkko, kaikki liikenneasiat, kilpailu, Itä-Suomen yöjunat ja muut asiat ovat niin hyvällä mallilla, että liikenneministerillä ei ole paljoa töitä. Ehkä sen ministeripaikan voisi lopettaa kun ei ole mitään tehtävää?  http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288670158167.html

Enpä tiedä. Itä-Suomella on yöpendo. Maantiet jotenkin pysyy ajettavassa kunnossa. Busseilla voi ajaa matkustajia vapaammin paikasta toiseen. Rautateillä pyyhkii uudistuksen tuulet (kuin villin lännen preerialla aution kylän raitilla [lisää tähän saluunan ovien kolke ja saranoiden narina]). Mitäpä tässä enää voisi tehdä?

Juuri oli Savon Sanomissa, että yöpendokaan ei enää viikonloppuisin eikä perjantaisin kulje Pieksämäeltä Kuopioon. (S79) Taisi jo aiemmin lakata kuljemasta Kajaaniin.

[Jouni Hytönen]

Juuri oli Savon Sanomissa, että yöpendokaan ei enää viikonloppuisin eikä perjantaisin kulje Pieksämäeltä Kuopioon. (S79) Taisi jo aiemmin lakata kuljemasta Kajaaniin.

Mistähän Savon Sanomat on tämän tiedon löytänyt? Aikatauluhaussa S 79 kulkee Kajaaniin su-pe kuten se on tehnyt syyskuun alusta 2006 saakka. Jyväskylän kautta tuleva S 91 ei näemmä 30.3. alkaen kulje enää perjantaisin Kuopioon saakka, mutta seitsemän minuuttia myöhemmin kulkee edelleen IC 709.

[[Tunnus poistettu]]

Juuri oli Savon Sanomissa, että yöpendokaan ei enää viikonloppuisin eikä perjantaisin kulje Pieksämäeltä Kuopioon. (S79) Taisi jo aiemmin lakata kuljemasta Kajaaniin.

Mistähän Savon Sanomat on tämän tiedon löytänyt? Aikatauluhaussa S 79 kulkee Kajaaniin su-pe kuten se on tehnyt syyskuun alusta 2006 saakka.

Eikös tuo kuitenkin ollut niin, että S79 kulku Kajjjaanin alkoi tammikuussa 2007. Ennen sähköistyksen valmistumista Iisalmesta eteenpäin S79:stä saattoi kyllä vaihtaa Iisalmessa junaa korvaavaan bussiin joka kyyditsi perille.

[[Tunnus poistettu]]

Juuri oli Savon Sanomissa, että yöpendokaan ei enää viikonloppuisin eikä perjantaisin kulje Pieksämäeltä Kuopioon. (S79) Taisi jo aiemmin lakata kuljemasta Kajaaniin.

Mistähän Savon Sanomat on tämän tiedon löytänyt? Aikatauluhaussa S 79 kulkee Kajaaniin su-pe kuten se on tehnyt syyskuun alusta 2006 saakka.

Ja lauantaisin Kuopioon asti.

[Oskari Kvist]

Korjaan, se ei ollut tämä S79 vaan S91 josta Savon sanomissa puhuttiin. Meni nuo kaksi pendolinoa sekaisin. Eikä S91 ole koskaan mennyt Kuo:n pohjoispuolelle.