Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.09.2014 05:41 | Christian Dahlström | ||
| Pieni korjaus edelliseen sallittakoon, Leo Pilz ei suinkaan kuollut 1990-luvulla, olin nimittäin eilen hänen 80-vuotissyntymäpäivillään viulua soittamassa :) | ||||
|
14.06.2014 23:11 | Christian Dahlström | ||
| Selbsttätig on enempi itävaltaa/baijerin murretta, joten sielläpäin käytetään tuota sanaa | ||||
|
26.03.2013 10:21 | Christian Dahlström | ||
| ai "hieman"? :D en ole tuota koskaan käyttänyt , CAT:n hinta on 11€ ja paikun 4€ ja matka-ajan ero tosiaan vain 8 minuuttia. | ||||
|
04.02.2013 14:34 | Christian Dahlström | ||
| voi kuinka harmi.. :( varsinkin näiden DDR-aikainen kuulutusfanfaari saa kyllä nostalgisuuden heräämään. Juuri mietin perjantaina että koskakohan nämä poistuu...toivottavasti ei tule Talentit tai Kissit kovin pian liikenteeseen vielä :D | ||||
|
01.12.2012 02:10 | Christian Dahlström | ||
| olispa vain punainen Sm4 keulilla.... | ||||
|
11.05.2009 11:01 | Christian Dahlström | ||
| Eli kyseessä on siis konduktööri hoitamassa yhtä tärkeimmistä tehtävistään. Näinhän se monissa fiksuissa Euroopan maissakin on; konduktöörin ei tarvitse huolehtia matkalipuista vaan voi keskittyä olennaiseen... | ||||
|
30.11.2008 19:42 | Christian Dahlström | ||
| Saksassapa kaukojunassa onkin aina johtava konduktööri (Zugchef) ja lukuisia rahastajia (Schaffner). Johtava hoitaa kaikki muut konduktöörin tehtävät paitsi lippujen tarkastuksen josta taas rahastajat huolehtivat, ja varmaan sitten ehkä ehtisivät myydä sitä kaljaakin. Paitsi että ravintolahenkilökunnalla on ihan samanlaiset vaatteet kuin rahastajilla, ainoastaan raitoja takin hihassa on vähemmän. Johtavan konduktöörin erottaa rahastajasta taas irroitettavasta leveästä punaisesta nauhasta, joka kiinnitetään käsivarteen kapeiden nauhojen päälle. (Käyttäjä muokannut 30.11.2008 19:43) | ||||
|
25.10.2008 19:31 | Christian Dahlström | ||
| Ari: Mikä "lipunmyyjä"?? Tietääkseni pelkkiä sellaisia ei junissa ole... | ||||
|
28.05.2008 17:10 | Christian Dahlström | ||
| Oslon seudun "Sm-junissakin" konnari muuten antaa asjallisen valmis lähtöön -opasteen minikokoisella vihreällä lipulla, jolle on teline kiinnitettynä vyöhön :) | ||||
|
01.02.2008 12:32 | Christian Dahlström | ||
| Tuosta ratapihatyöntekijä-sanasta tuli mieleen: Miksi se ei voisi enää virallisesti olla ratapihakonduktööri? Kuitenkin rautateillä puhutaan edelleen ja tulevaisuudessakin vaihtotöissäkin kippareista. Etenkin nyt kun junamiehetkin koulutetaan vaihtotyönjohtajiksi, niin nimitys sopisi kaikille. Tuo ratapihatyöntekijä kuulostaa todella arvottomalta.. Mutta kaikki täytyy näköjään uudistaa | ||||
|
17.01.2008 20:47 | Christian Dahlström | ||
| Mutta sitäkin käytännöllisempiä :) Yksiköitä kun voi näin kytkeä yhteen niin että pääsee kävelemään läpi | ||||
|
04.01.2008 04:56 | Christian Dahlström | ||
| V-tunnus tulee alunperin sanasta Virkajuna, nykyisin viralliselta nimeltään tyhjävaunujuna. (Käyttäjä muokannut 04.01.2008 04:56) | ||||
|
02.01.2008 12:46 | Christian Dahlström | ||
| Kätevä ja mukava se kyllä on, mutta ihan turha :) Tavallinen paikku lähtee nimittäin kumpaankin suuntaan 4 minuuttia tämän jälkeen, mutta on kuitenkin vain 10 min myöhemmin perillä. Eli CAT on 6 minuuttia nopeampi, ja paikku kuitenkin maksaa vain 3,40e. Eli vinkkinä kaikille jotka Wieniin menee... ;) (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 12:46) (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 12:46) | ||||
|
31.05.2007 12:00 | Christian Dahlström | ||
| olipa se aikaa... ei ollut joka junaan tunkemassa örveltävää nuorisoa ja konnaritkin oli vielä konduktöörejä eikä lipunmyyjiä...... | ||||
|
31.05.2007 11:50 | Christian Dahlström | ||
| ja pitääkö täälläkin alkaa jo nimittelemään lipunmyyjäksi, kyllä ne sielläkin on varmaan edes rahastajia jos ei konnareita sentään... | ||||
|
18.05.2007 23:52 | Christian Dahlström | ||
| ja kun tarkemmin katsoo, se toiseksi viimeinen on vain maalattu punavalkoiseksi, mutta on vanhan sininen sibeliuksen 2.lk:n vaunu........ | ||||
|
08.01.2007 23:03 | Christian Dahlström | ||
| Otto: Kyllähän se konduktööri sytyttää valot aina kaikissa muissakin junissa/vaunuissa? Vai meinaatko sitä että ne pitää käydä erikseen sytyttämässä jos kaukokäyttö ei pelaa? | ||||
|
07.01.2007 00:46 | Christian Dahlström | ||
| Mielenkiintoista ehkä kylläkin... Mutta siinä saakin sitten kärsiä matkustajat nykyistäkin enemmän, kun kaikki on vaan enemmän sekaisin. Varsinkin asiaan vihkiytymättömälle, ja toisekseen ei se ainakaan hyvää voi tietää, jos joku toinen tulee sotkemaan totuttuja kuvioita tänne. Puhumattakaan henkilöstön hyvinvoinnista... Miksi kaikkea pitää matkia muualta?! | ||||
|
18.11.2006 18:32 | Christian Dahlström | ||
| Ari: Jos ovet toimivat niinkuin pitää, niin silloin ne menevät kiinni, kun nopeus ylittää..öö...olikohan se nyt 80km/h ja aukeavat taas kun raja alitetaan. Näin siis pitäisi käydä... :) | ||||
|
11.11.2006 19:58 | Christian Dahlström | ||
| Ai nyt soi ruotsalainen tanssimusiikki, sillöin tällöin on monta levyllistä suomalaisia tangoja antamassa rytmiä työhön ;) Todella kiva että joku omistautuu työlleen ja osaa ottaa siitä parhaat puolet irti, kuten Ragna. Toivottavasti saamme nauttia hänen seurastaan ja työn jäljestä mahdollisimman pitkään... | ||||
|
13.10.2006 08:24 | Christian Dahlström | ||
| Valitettavasti 935 oli peruttu tuona viimeisenä yönä... Itsekin odottelin sitä Jyväskylässä, mutta se olikin harmillisesti Tampereelta Pieksämäelle peruttu. Bussista oli sitten vaihtoyhteys välittömästi lähtevään 84:een | ||||
|
17.09.2006 22:35 | Christian Dahlström | ||
| Ai hitsi, se piirros olis ollu kiva nähdä... :) | ||||
|
|
17.09.2006 21:34 | Christian Dahlström | ||
| sitäpaitsi ei matkustajat tiedä/tajua/ei niitä kiinnosta, missä rata erkaantuu, mutta juna ei silti mene riihimäen kautta... | ||||
|
|
17.09.2006 21:33 | Christian Dahlström | ||
| no se nyt ei kuitenkaan ollut tässä se juttu, eli unohdetaan.... | ||||
|
|
17.09.2006 19:18 | Christian Dahlström | ||
| Oikeastaan kumpikin oikein :) Mutta tuota Riihimäen juttua en huomannutkaan, vaan outoa raidetta hain takaa. Ja juna tosiaan tuli raiteelle 2 :D | ||||
|
03.08.2006 19:48 | Christian Dahlström | ||
| No en siinä mielessä minäkään, varsinkin kun lähiskonnarit eivät enää nykyisin edes myy lippuja. Saisi muuttua meilläkin... ;) Mutta muuten n. puolet elämästäni kyseisessä maassa viettäneenä voin sanoa että kun tutustuu paremmin tapoihin yms. niin tuskastuu kyllä.. (verrattuna suomeen) | ||||
|
|
01.08.2006 06:29 | Christian Dahlström | ||
| Kaikessa muussa siellä ollaankin sitten vuosikymmeniä jäljessä... | ||||
|
23.04.2006 01:33 | Christian Dahlström | ||
| No itävallassa nyt kaikki on niin vanhoillista... | ||||
|
05.04.2006 13:54 | Christian Dahlström | ||
| Kyselihän ne laiturilla olevat matkustajat Lahdessakin että "onkos tämä H-juna Helsinkiin", kun tultiin loviisasta puukorisella postivaunulla jonka kyljessä luki vielä kissan kokoisin kirjaimin "Museovarikko Haapamäki"... | ||||
|
|
05.04.2006 13:50 | Christian Dahlström | ||
| No huvikseen myös, mutta oikeastaan sen takia ettei kukaan pässi luule sitä E-junaksi ja hyppää Kilossa sisään, kun oltiin pysähtymässä laituriin punaisen tolpan takia :) | ||||
|
04.04.2006 11:48 | Christian Dahlström | ||
| Että joku viitsiikin aina kommentoida... ei ole aikaa perehtyä siihen miten kuvan kokoa vois pienentää, en nimittäin ehdi kuluttaa muutenkaan aikaa kotikoneella niin paljoa... Mietin pitkään viittiikö tällaset kuvat laittaa tänne, mutta päätin suoda sen ilon valittajille | ||||
|
04.04.2006 11:46 | Christian Dahlström | ||
| paljon ;) olikos jotain 600, ostin kyllä jo viime vuoden puolella kun se oli vasta tullut | ||||
|
|
04.04.2006 11:46 | Christian Dahlström | ||
| No inkoopa tietenkin, eihän myö ees siuntiossa pysähdytty (vaikka aikatauluun olikin merkitty) | ||||
|
|
03.04.2006 20:40 | Christian Dahlström | ||
| Jeps, ainoastaan konnari kyydissä joka katsoo lähtiessä jarrut ja saattaa junan ilmalaan | ||||
|
24.02.2006 10:35 | Christian Dahlström | ||
| Ja lisäksi lippu on melkein kolme kertaa kalliimpi, kuin tavallisessa junassa. Ja alennuskortit/vapaaliput ei tietenkään kelpaa. Ainoa ero on, ettei se pysähdy niillä haarvoilla väliasemilla, kalusto on vähän muokattua ja lähtöselvityksen voi tehdä jo rautatieasemalla (tosin ei tietenkään esim. finnairin lennolle, sisäänpäinlämpiävää porukkaa itävaltalaiset kun ovat...) ;) | ||||
|
|
24.02.2006 10:29 | Christian Dahlström | ||
| On muuten aika turha tuo CAT. Ajoaika on vain muutaman minuutin lyhyempi kuin tavallisella paikulla, ja kaiken lisäksi ne lähtevät lentoasemalta peräkkäin! Lähtis ees vuorotellen, niin olis jotain hyötyä... | ||||
|
19.02.2006 18:07 | Christian Dahlström | ||
| Tässä kuvassa on oikein kunnon wanhanajan tunnelmaa. Kiva että sattui vielä konduktööri joka käyttää lakkia, se on piste i:n päällä :) | ||||
|
25.12.2005 13:27 | Christian Dahlström | ||
| Kerran näkyi valoilmiö ihan oikeasti ja pitkään, Huopalahden ja Leppävaaran välillä. Siellä paloi pääopastimessa vihreä ja punainen, ja esiopastimessa vielä keltaiset | ||||
|
17.12.2005 21:43 | Christian Dahlström | ||
| Pituudesta päätellen se vois olla 227 tai 229 (16:12 tai 16:30 lähtö). 227 taitaakin olla raiteella 9 (mistä se normaalistikin lähtee)ja 229 lähtee normaalisti kympistä, mutta sitä raidetta varmaan tarvittiin sitten jo muuhun käyttöön. Pari viikkoa takaperin muistankin hämärästi joitain kuulutuksia asemalla että "lähijuna sejase on vielä ilmalassa ja saapuu lähtöraiteelle n. ?? kuluttua". Jotain häikkää silloin ilmeisesti oli | ||||
|
26.11.2005 16:19 | Christian Dahlström | ||
| Jees, kiitos! Täytyy kans alkaa kyselemään, maksoin itteni nimittäin kipeäksi finnlinesin risteilystä saksaan, vaikka sielläkään ei mitään huvituksia ole. Halusin vain rauhallisen matkan, ja luulin ettei muut rahtilaivat ota matkustajia | ||||
|
|
26.11.2005 00:50 | Christian Dahlström | ||
| mut miten ihmeessä niillä voi ilmaiseksi päästä? miks porukat sit maksaa ittensä esim. finnlinesin matkasta kipeeksi, jos tollanenkin mahollisuus on? | ||||
|
|
25.11.2005 15:20 | Christian Dahlström | ||
| mistäs tuollaisia laivareissuja voi kysellä? | ||||
|
02.09.2005 22:50 | Christian Dahlström | ||
| risukasa: Kiinnostais todella tietää mistä oot sellaisen käsityksen saanut, ettei konduktöörejä olisi lähiliikenteessä.. Nykyään kuulee ihan liian usein ihmisten puhuvan pelkistä lipunmyyjistä. Jos nyt konduktööri joutuukin nykypäivänä enemmän osallistumaan lippujen myyntiin kuin aikaisemmin, ei se ammattia miksikään muuta | ||||
|
29.08.2004 19:23 | Christian Dahlström | ||
| Jep, sopivasti jouluksi töihin | ||||
|
|
29.08.2004 19:03 | Christian Dahlström | ||
| Juu, täytyy sitä välillä jotain piristettä keksiä :) | ||||
|
|
29.08.2004 18:45 | Christian Dahlström | ||
| Ja anteeksi vaan huono laatu, mutta en halunnut tämän vievän niin hirveästi tilaa, pääasia vain että teksti näkyy | ||||
|
29.08.2004 18:27 | Christian Dahlström | ||
| Kiva että otit paljon kuvia ja pistit ne tänne. Piti itsenikin lähteä, mutta ei jaksanut... :) | ||||
|
29.08.2004 18:26 | Christian Dahlström | ||
| 15.8. alkaen on viikonloppuisin 2 Sm4-yksikköä liikenteessä M- ja A-junissa. Aikaisemminhan ne tosiaan olivat vain arkipäivinä liikenteessä, ja menivät yöksi Ilmalaan. Nyt kiertoja on muutettu, viikonlopun 2 yksikköä tulevat perjantaiaamuna Ilmalasta Helsinkiin, ja palaavat vasta maanantai-iltana Ilmalaan. Eli arkisin on 4 yksikköä liikenteessä ja viikonloppuisin 2. | ||||
|
05.01.2004 15:41 | Christian Dahlström | ||
| Näköjään ei saa antaa enää täysiä pisteitä omille kuville... ;P | ||||