Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10. 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Vertailukuva vuodelta 2011: https://vaunut.org/kuva/73447 | ||||
|
18.10. 22:29 | Ida Nevalainen | ||
| Ite en koskaan kerenny näkemään yhtäkään jurttijunaa, voinu vaan miettiä miltä on sillon näyttäny. | ||||
|
18.10. 21:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolta suoran päästä on alkanut kartasta katsoen silmiinpistävän jyrkkä kaarre oikealle. | ||||
|
|
18.10. 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Viimein vertailukuva: https://vaunut.org/kuva/183485. Samalla varmistui, että vuosilaatoissa kyllä maastossa lukee aivan selvästi vuosi 1970. | ||||
|
18.10. 21:38 | Petri Nummijoki | ||
| Vaikka 1987 muistetaan yleisesti 80-luvun kovimpana talvena niin 1985 oli lähes yhtä kova talvi sekin. Varmaankin ankara talvi on vaikuttanut siihen, että Dr12 on laitettu matkustajajunan vetoon. Toisaalta veturikierrot ovat voineet olla kovilla pakkasilla muutenkin sekaisin, joten ei välttämättä tarkoita, että juuri tähän junaan vakikiertojen mukaan menevä veturi olisi hyytynyt vaan se on voitu tarvita jossain toisaalla. | ||||
|
18.10. 21:29 | Uwe Geuder | ||
| Historian säilyvyys: https://web.archive.org/web/20090329044857/https://vaunut.org/kuva/7157 | ||||
|
18.10. 21:22 | Jouni Hytönen | ||
| Jos kartalle piirretty väkänen seisakkeen kohdalla kertoo, kummalla puolen rataa laituri on ollut, se on sitten ollut tässä vasemmalla sisäkaarteen puolella. | ||||
|
18.10. 21:17 | Simo Virtanen | ||
| Siltaremontin piti jo alkaa, mutta Väylävirastolta loppui rahat. Projektiin kuuluu kaupungilta suuria kadunrakennustöitä kuvan pusikossa virtaavan Viinikanojan takana kohti keskustaa kulkevat kaistat siirretään puron tälle puolelle. | ||||
|
|
18.10. 20:42 | Into Tilander | ||
| Järvensivun ohittuvuus | ||||
|
18.10. 19:30 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva1 | ||||
|
|
18.10. 19:14 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikinpuolinen historiallisuus. | ||||
|
18.10. 18:33 | Juha Kutvonen | ||
| Taustan rakennus kertoo, että ollaan Turussa. | ||||
|
18.10. 18:30 | Jari Isolauri | ||
| Näyttäisivät olevan poissa 13.12 alkaen uusien aikataukujen tullessa voimaan matkahaun mukaan | ||||
|
|
18.10. 18:30 | Juha Kutvonen | ||
| Hurujen matkustajajunakäyttö oli päättynyt edellisen kesän alussa, joten tässä ollaan poikkeuksellisesti lähdössä henkilöjunan vetoon. Olisikohan kyseisessä junassa normaalisti käytetty Dv12 hyytynyt pakkaseen? | ||||
|
18.10. 18:16 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Nämä Articin 'valakot' ovat aika kovassa käytössä..ihme, ettei vielä ole mitään palovahinkoja sattunut. Ovat varmaan huomattavasti paremmalla huollolla nykyään, kuin VR:n omistuksessa. | ||||
|
18.10. 17:06 | Veikko Hattunen | ||
| Upea kuvauspaikka! | ||||
|
|
18.10. 15:38 | Joonas Kuittinen | ||
| Ei sitä ilmoitusta sielä sivulla kevään jälkeen ole näkynyt. | ||||
|
|
18.10. 15:23 | Jesper Vendelin | ||
| Ensi vuoteen siis? | ||||
|
|
18.10. 15:21 | Joonas Kuittinen | ||
| Vr siis ilmoitti keväällä vararungon olevan käytössä 31.5. asti. | ||||
|
|
18.10. 15:18 | Jesper Vendelin | ||
| Eli vaihtuuko vararunko välillä? | ||||
|
|
18.10. 15:04 | Veikko Hattunen | ||
| Siihen asti että lakkaa olemasta vararunko. | ||||
|
18.10. 14:47 | Jari Välimaa | ||
| Vopit poistuvat kotimaan liikenteestä 2028 | ||||
|
18.10. 14:31 | Jari Välimaa | ||
| Tärkein Teslan nimeä kantava auto puuttuu kuvasta https://fi.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster_(2008) | ||||
|
|
18.10. 13:48 | Joonas Kuittinen | ||
| Mitenkä pitkään tuota vararunkoa vielä meinataan käyttää? | ||||
|
|
18.10. 11:20 | Teemu Saukkonen | ||
| Lieneekö tuo umpipohja ja päädyt se syy, miksi lastaaja kertoi Vop:ien olevan parempia lastata? https://vaunut.org/kuva/178837 | ||||
|
|
18.10. 10:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Noh, eipä se lasti putoa kyydistä vanhemmissa Sp-vaunuissakaan, joissa ei niin ikään ole suuria päätyjä. | ||||
|
|
18.10. 10:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! :) | ||||
|
|
18.10. 09:58 | Mika Hakala | ||
| Ja niiden alla lukeekin jotain... Neliöitä kerroksittain on 11. | ||||
|
|
18.10. 09:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustan lasitiiliseinä varmaan auttaa paikan tunnistuksessa. | ||||
|
|
18.10. 09:42 | Reijo Salminen | ||
| Hulppea tuo sukellusvene! https://en.wikipedia.org/wiki/Yugoslav_submarine_Mali%C5%A1an | ||||
|
|
18.10. 09:35 | Reijo Salminen | ||
| Ja kaupunki on Berliini. | ||||
|
|
18.10. 08:40 | Jari Välimaa | ||
| Ihan wiki sivukin olemassa https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Dubrovnik | ||||
|
|
18.10. 07:27 | Uwe Geuder | ||
| Se on minullekin yllätys. Olisin ajatellut, että liian ahdas, mäkinen, pieni kaupunki. Jorman linkissä on kuva https://www.lostindubrovnik.com/wp-content/uploads/2023/05/Lost-in-Dubrovnik-blog-history-Dubrovnik-tram-02.jpg , jossa raideleveys näyttää todella pieneltä. Näin se onkin: 760 mm! | ||||
|
18.10. 04:53 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva varikosta! | ||||
|
Kuvasarja: Kroatian rautatiemuseo / Nikola Teslan tekniikan museo, Zagreb |
18.10. 01:31 | John Lindroth | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
|
17.10. 21:56 | Juha Kutvonen | ||
| Vaunun avoin pohja haastaa kuormaajia varmistamaan, ettei puita jää roikkumaan pankkojen väleistä. | ||||
|
17.10. 20:28 | Lenni Voutilainen | ||
| Onpas todella vehreä kokoonpano. | ||||
|
|
17.10. 20:04 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintinen museo. | ||||
|
|
17.10. 19:51 | Jorma Rauhala | ||
| https://www.lostindubrovnik.com/the-dubrovnik-tram/ | ||||
|
17.10. 19:41 | Rasmus Viirre | ||
| Tällainen Vgobo-letka tuli nähtyä ohi ajaessa joskus olisiko ollut 2024 myös Ykspihlajan väliratapihalla, Kokkolassa. | ||||
|
|
17.10. 19:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko Dubrovnikissa todella ollut raitiotie? | ||||
|
|
17.10. 18:38 | Pyry Entonen | ||
| Hyviä muistoja tuolta radalta, tuli tehtyä useampikin retki kuvaamaan jurttijunia. | ||||
|
|
17.10. 17:53 | Linus Mansner | ||
| Arto, en nyt usko et noi vaunut seisoo Hangonsaaressa siihen asti kuitenkaan. | ||||
|
|
17.10. 17:01 | Simo Virtanen | ||
| No huh huh! Nyt on historiaa ikuistettu. Oisko ollut kesä 2005 kun Tampereen rata oli öisin suljettu ja silloiset kemiralaiset ajettiin rantaradan ja hankoradan kautta. Littoisissa silloin kesäiltoina deevereiden jyrinää kuuntelin. | ||||
|
|
17.10. 15:50 | Arto Papunen | ||
| Ihan marraskuun lopulta lähtien näkyy VR:llä olevan ylimääräisiä junapareja Uudenkaupungin ja Ruokosuon välille. Ettei tämmösiä junia pistettäisi silloin kulkuun vakituisesti.. | ||||
|
|
17.10. 15:49 | Simo Virtanen | ||
| Ihmettelin juliasta Iisalami-Tampere T -reitillä ajettavaa tavarajunaa ja ajoitin päivälenkin niin, että pääsin Pispalassa radan varteen katsomaan mitä sieltä tulee. Tämähän sieltä tuli. | ||||
|
|
17.10. 15:37 | Mikko Nyman | ||
| Rintamäen kommentissa tuttuun tyyliin asiaankuulumattomuus. | ||||
|
|
17.10. 14:47 | Rasmus Viirre | ||
| Huomaa epätavallinen kuorman tyyli! Toisessa päädyssä niput ~ 25-35 cm pikkutukkia ja toisessa ohutta kuitua. Tarkastellaan varmaan molempiin suuntiin ajaessa, miten eri kokoinen puutavara käyttäytyy vaunun kyydissä. | ||||
|
|
17.10. 14:40 | Hannu Peltola | ||
| Kuvan volvotin rajaa kuvausvuoden vuoden 1974 jälkeisiin aikoihin. | ||||
|
17.10. 14:28 | Hannu Peltola | ||
| E422 on kyllä sympaattisennäköinen veturius! | ||||
|
17.10. 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Into, laita ehdottomasti kuvasarja kokoon noista kuvista! | ||||
