Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 03.07. 01:42 Esa J. Rintamäki  
  Myös minulta osanottoni, herra Jimi!
kuva 03.07. 00:18 John Lindroth  
  Kiinnostava kapsu kuvasarja!
kuva 02.07. 23:17 Veikko Hattunen  
  Toivottavasti 2704 saataisiin ajokuntoon. Vanhin 27-sarjalainen olemassa.
kuva 02.07. 22:53 Asmo Rasinen  
  Itse ainakin arvelen, että viidestä ostamastaan deeveristä saadaan 3 tai 4 ajokuntoista.
kuva 02.07. 22:30 Lenni Voutilainen  
  Kai siellä pystyy edes asemalla kuvaamaan?
kuva 02.07. 22:20 Veikko Hattunen  
  Mitkäs säännöt siellä on?
kuva 02.07. 21:55 Veeti Pietilä  
  Oli niin tiukat säännöt Latviassa minkään kuvaamiseen, niin tuolla ei oikein viitsinyt kuvata junia.
kuva 02.07. 21:45 Veikko Hattunen  
  Kiitos!
kuva 02.07. 21:19 Veikko Hattunen  
  Monikohan pääsee vielä käytöön?
kuva 02.07. 21:13 Rasmus Viirre  
  2823 oli kenties eniten kuvaamani Dr16 aikanaan, mutta 2805 ja 2822 pääsivät arkistojen perusteella aika harvoin linssin eteen. Suurella mielenkiinnolla odotetaan mitä ja kuinka paljon näistä sekä Dv12-vetureista saadaan aikaan!
kuva 02.07. 20:50 Veikko Hattunen  
  Lavetillahan nämä.
kuva 02.07. 20:40 Antti Laajalahti  
  Google Earthin kuvissa näkyy aika hyvin koko miinavaraston alue ja siihen kuuluneet radat sekä vanhat rakennukset, kasvavat nyt hyvin erottuvaa puustoa. Eipä ole tullu ajateltua että epäluuloisella naapurilla on ollut tuollainenkin veitsi Suomen kurkulla.
kuva 02.07. 20:38 Oula Vattulainen  
  Ovatko nämä kulkeneet lavetilla vai miten?
kuva 02.07. 20:31 Veikko Hattunen  
  Muistuttaa HSL-Flirtin väritystä.
kuva 02.07. 20:30 Veeti Pietilä  
  Temutettuja! :D
kuva 02.07. 20:20 John Lindroth  
  Osanottoni Jimille!
kuva 02.07. 20:11 Noah Nieminen  
  Siitä tekstistä ei tarvitse välittää ilmeisesti
kuva 02.07. 20:10 Noah Nieminen  
  Hieno kuva! Ukko-Pekkakin on saatu shakkimattiin tuonne avovaunujen taakse... Pääseeköhän se sieltä pois ennen heinäkuun ajoja? :)
kuva 02.07. 20:07 Noah Nieminen  
  :D
2704:aa en ole koskaan liikenteessä nähnytkään, nyt avautuu siihenkin mahdollisuus. (toki ei taida sama kone enää olla, mutta yllättävän hyvässä kunnossa lienee sitten ollut muut osat?)
kuva 02.07. 20:05 Noah Nieminen  
  Todellakin järkyttävää. Otan osaa myös.
kuva 02.07. 19:41 Jarno Piltti  
  Dieselvetureita Temusta! Vitsi vitsi.
Kuvasarja:
Rautatiearkeologiaa Naissaarella Tallinnan lähellä
 
02.07. 19:39 Jarno Piltti  
  Samaa mieltä edellisten kanssa! Naissaaresta on yllättävän vähän kuvia vorkissa.
kuva 02.07. 18:51 Hannu Peltola  
  Jos oikein tulkitsin, Jimi on joutunut kokemaan todella järkyttävän tapahtuman! Osaanottoni minulta!
kuva 02.07. 16:30 Juha Pokki  
  Ja nythän kuvassa on myös pian katoavaa oheisinfraa, joka rautatiekuvissa(kin) on arvokasta: kyseinen Meriluodonsilta on ymmärtääkseni tarkoitus purkaa ensi vuonna?
kuva 02.07. 16:15 Raimo Harju  
  Yleensä viikonloppuisin näkee tienvarsilla, että ajotaitoja on esitelty, katkenneet lyhtypylväät ja liikennemerkit. Tämä ilmiö on nykyään yleistymässä.
kuva 02.07. 15:55 Jimi Lappalainen  
  Itsellä on taasen sellainen muisto viime syksyltä (Turusta), että pikkusiskoni teki lähempää tuttavuutta junan kanssa, mutta sillä erotuksella, että hän teki sen tarkoituksella.
kuva 02.07. 15:12 Markku Naskali  
  Mahtaneeko noista "romuista" vielä syntyä toimivia työkoneita radoille?
Toivottavasti.
Kuvan "linssilude" taitaa olla viimeaikojen kuvatuin sarjassaan , ainakin operaattorin kaluston määrän huomioon ottaen?
Kuvasarja:
Rautatiearkeologiaa Naissaarella Tallinnan lähellä
 
02.07. 14:54 Pasi Seppälä  
  Todellakin mielenkiintoinen kohde. Hyvät kuvat ja selostukset taas Hannulta. Kiitos täältäkin.
kuva 02.07. 14:13 Antti Ojala  
  Taksinkuljettaja väijyy jo synnärikeikkaa taka-alalla hyvin tietoisen näköisenä siitä, miten urosten soitimella tulee käymään 1989 ja sitä seuraavina vuosina.
kuva 02.07. 14:09 Erkki Nuutio  
  Naissaarenkin kitsarööpmelisiä ratoja eri vaiheissa kuvaa kirjanen Mehis Helme Pietari Suuren merilinnoituksen rautatie 1913-1990 (96 s, 1992, löytynee MRY:n kaupasta edullisesti) ja tuoreempana ja edustavampana niinikään Mehisen (onko oikea vironkielen genetiivi?) kirja Eesti kitsarööpmelised raudteet 1896-1996 (300 s., 1996).
Head reisi rongiga !
Kuvasarja:
Rautatiearkeologiaa Naissaarella Tallinnan lähellä
 
02.07. 13:12 Kari Haapakangas  
  Kiintoisa sarja, kiitos
kuva 02.07. 12:46 Lenni Voutilainen  
  Eilen tuli ArcticRailin ostamia deevereitä Pieksämäeltä Hyvinkäälle.
kuva 02.07. 11:43 Esa J. Rintamäki  
  Herra Antti, olet oikeassa, mutta itse muistuttaisin, että suunnitellut pääarvot (esim. polttoaineen ominaiskulutus, vääntömomenttikäyrän muoto, männän nopeus, sekä teho itsessäänkin ym) pysynevät jokseenkin samoina, kunnolla peruskorjatussa moottorissa myös.

Jos em. speksit tosiaan kelpaavat moottorille aiotun käytön toteuttamiseen niin siitä vaan! Tulee kuitenkin mieleen sekin historiallisuus, että Dv12:ssa käytety MGO oli etupäässä tarkoitettu nopeisiin dieselmoottorivaunuihin.

Näyttää kuitenkin siltä, että täällä Suomessa kyseinen MGO-malli on ollut kutakuinkin onnistunut valinta. Alkuvaikeuksia 1960-luvun alkupuolella tietenkin oli, mutta ne on saatu ratkaistua. Itse ymmärtäisin alun hankaluuksien johtuneen pääasiassa valmistustekniikasta (moottorin rungon valaminen?).

Huomautan lisäksi, että en ole vielä saanut käsiini Julkun ja Pyrhösen Dr13-kirjaa. Jos joku omaa tarkempaa tietoa, niin pyytäisin kiitollisena kommentteja.
kuva 02.07. 10:19 Jimi Lappalainen  
  Aikoinaanhan (20–25 vuotta sitten) Vorgissa oli kuvien pisteytysjärjestelmä, mutta se johti siihen että vanhanajan höyrykuvat saivat viisi tähteä ja muut kuvat vähemmän.
kuva 02.07. 10:15 Jimi Lappalainen  
  Oho, mikä kuljetus :)
kuva 02.07. 10:13 Aarni Lilja  
  Hieno kuva. Tekisitkö pienen korjauksen veturi oli Dr16 2811.
kuva 02.07. 09:28 Antti Ojala  
  En oikeastaan ryhdy arvailemaan enempää, kun ei ole parempaa tietoakaan. Yleisesti voi sanoa, että vanhankin moottorin taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys kohenee huomattavasti oikein mitoitetulla kunnostuksella. Kaikki ruostunut ei nimittäin ole puhkikulunutta. Moottorin avaamisella ei saavuta hyötyjä, jos puristus- ja öljynpainemittarit näyttävät hyviä arvoja. Pienet öljyvuodot saa tavallisesti kuriin uusimalla akselitiivisteet ulkopuolisesti. Lähettämällä polttoaineen jakopumppu asiaa tuntevaan korjaamoon ja uusimalla suuttimet, tekee polttoainetaloudelle pikkurahalla ison parannuksen. Samasta syystä on viisasta kunnostaa myös ahdin. Jos työkoneen tuleva käyttö ei ole raskainta mahdollista, oikein kohdistetuilla kunnostustoimilla saa työkaluille lisäaikaa lähes loputtomiin.
kuva 02.07. 09:25 Erno Palonheimo  
  Moottori on siinä määrin erilainen mihinkään länsituotteeseen verrattuna että esim. GM:n ja Moparin kasikoneet ovat huomattavasti lähempänä toisiaan kuin tämä kumpaakaan niistä. Tässä on mm. alumiinilohko ja märät sylinteriputket.
kuva 02.07. 09:23 Veeti Pietilä  
  Hetkinen... Dv16?
kuva 02.07. 09:04 Esa J. Rintamäki  
  Liian siisti rakennus ollakseen muuta kuin KGB:n (Kontora Grubii Banditov = Raakojen roistojen toimisto) luunruhjojien käyttöön omistettu.

Kysykää vaikka Sofi Oksaselta...?
kuva 02.07. 08:56 Esa J. Rintamäki  
  Ryssänsininen väri ja piikkilankaa - muistuma neuvostomiehitysajalta.
kuva 02.07. 08:53 Esa J. Rintamäki  
  Herra Antti, erinomaisen hyvä kommentti kaikessa soidinmenoihin liittyvän kulttuurihistorian analysoinnissa.

Luin pikkupoikana aikoinaan Mark Twainin "Tom Sawyerin seikkailut", jossa Tom "soidinmenolla" yritti tehdä vaikutuksen Rebecca "Becky" Thatcheriin. Samassa opuksessa on kerrassaan "erinomaisia" ohjeita syylien poistamiseksi, hah hah.

Itselleni juolahti mieleen ajatuksen "riittää keikkaa synnytyslaitokselle" tarkoittavan jokseenkin tarkasti taksin- tai sairasauton kuljettajaa, heko heko!
kuva 02.07. 08:40 Antti Ojala  
  Yksi asia on ja pysyy: Maaseudun pojat pyrkivät hurmaamaan tyttöjä esittelemällä ajotaitojaan. En osaa päättää, mitä ilmiöstä pitäisi ajatella. Vaikka näillä onkin hallussaan moottoriajoneuvoja, lisääntymiskäyttäytyminen on aivan samanlaista kuin villieläimillä. Rintaa rummutetaan, ajoneuvot pärisevät. Naaraiden soidinkäytös on mielenkiintoista. Ne koristautuvat haluttavuuttaan korostaen, mutta käytös uroksia kohtaan on torjuvinta mahdollista. Harkitsevimmat naaraat pyrkivät mittaamaan, minkä uroksen valitsemalla tienaisi parhaat elatusmaksut. - En kuitenkaan halua ryhtyä arvostelemaan liikaa, sillä näin maaseudun kylien elinvoimaisuus säilyy ja sille urokselle jonka ajotaidot on todistettu jo, riittää keikkaa synnytyslaitokselle.
kuva 02.07. 08:10 Emil Honkanen  
  Miksiköhän toi oli vihreä?
kuva 02.07. 07:12 Pasi Seppälä  
  Usvaa on näyttävästi pelloilla. Komea kuva ja juna.
kuva 02.07. 01:47 Hannu Peltola  
  360 CID on ollut perinteinen MOPARin moottoritilavuus ja mietin, olisiko ZiLin moottorin pohjana ollut Chryslerin V8. Metrimitoille muutettuna tilavuus voisi hyvinkin olla 363 CID eli 5,96l.
kuva 01.07. 23:28 Veikko Hattunen  
  Komein kuva jonka olen nähnyt hetkeen ja vielä satunnaiskuvana tuli silmien eteen!
kuva 01.07. 22:33 Rasmus Viirre  
  Manuaali tarkennus, ISO 1250, f4.5, suljin 1/320

Haastavinta on ollut yrittää saada kontrastia maastosta pienemmäksi ja samalla säilyttää värikäs taivas, eikä polttaa sitä läpi kirkkaaksi. Tämän takia lievää kuvan muokkausta tuli harrastettua juurikin värien palauttamiseksi luonnolliseen todellisuuteen.
kuva 01.07. 22:16 Veikko Hattunen  
  "Vihrein valinta" on enemmänkin ainut valinta jos haluaa mennä matkustajana kiskoteitä pitkin.
kuva 01.07. 22:14 Veikko Hattunen  
  Taivas on upea! Mitä asetuksia käytit tässä kuvassa?
kuva 01.07. 20:11 Rasmus Viirre  
  Linkki videoon mikäli jotakuta kiinnostaa tuo pöllöjen meno.. https://youtu.be/nZp-En5GnRU?is=7Kms4bjdV8hDr26M