Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.10. 23:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan, herra Tomi. Saanen lisätä että vastaavaa aikataulutusta on kyllä ollut varmasti aiemminkin, mitä Ykspihlajan juniin ja liikenteeseen tulee. Oli sitä muuallakin. Esim Turun ja Naantalin välillä junien aikatauluja merkittiin N1 ja niin poispäin. Oma mielenkiintoni oli nimenomaan ollut Haapamäen tien (Tpe - Hpk - Vs) liikenteessä, mitä aikatauluihin tulee. Kopiokonetta "laulatin" fortessa, kaksi isoa mappia täynnä, alkaen vuodesta 1883. Oulun tie lievänä jatkumona sille ja sivuheittona muös Suupohjan rataa. Vuosiluvuittain pääsääntöisesti kymmenen vuoden välein, aina vuoteen 1953 asti. |
||||
|
|
26.10. 21:28 | Tomi Hämäläinen | ||
| Ainakin aikataulussa nro: 107 (voimassa alkaen 15.5.1938) löytyy Kokkolan ja Ykspihlajan junien aikataulut. Aikataulu on kirjan alkupuolella ennen varsinaisia numeroituja aikatauluja. Aikataulu on ollut seuraava: Kokkola -> Ykspihlaja; Y1: 7.15 -> 7,25, Y3: 10,15 -> 10,25 Y5: 15,15 -> 15,25 Ykspihlaja -> Kokkola; Y2: 7,40 -> 7,50, Y4: 11,40-> 11,50 |
||||
|
26.10. 21:20 | Samuel Pajunen | ||
| Ei ollut. | ||||
|
|
26.10. 21:09 | Toni Lassila | ||
| Mihin ne Lgjn-vaunut on jääneet kun tässä näyttäisi olevan ainakin kuva-alalla vain Kbps- ja Hkba-vaunuja? Oliko edes peräpäässä yhtään Lgjn-vaunua? | ||||
|
26.10. 19:19 | Mikko J. Putkonen | ||
| Nuo länsinaapurimme X40-moottorivaunujen siirroissa käytetyt Fleetcaren nykyiset Etv-x-vaunut ovat toki seisseet Tornion ratapihalla jo aiemminkin. Jos katsoo pari päivää sitten tältä paikalta ottamaani toista kuvaa, erottaa myös joten kuten samaisissa siirroissa yhtä lailla käytetyt vihreät telit rivissä vaunujen oikealla puolella. Tunkkien tuojaan en ota kantaa. | ||||
|
|
26.10. 18:40 | Arto Papunen | ||
| Ainakin yhdellä videolla Facebookissa näkyy jossain vaunussa Laaiis-tunnukset vai onko nyt tuotu sekä Laaiis että Laais vaunuja.. | ||||
|
26.10. 18:19 | Veikko Hattunen | ||
| Tuli eräänlainen Prawo Jazdy Irlannissa . Jos joku tietäisi onko sillalle muuta nimeä? http://news.bbc.co.uk/1/hi/northern_ireland/7899171.stm |
||||
|
26.10. 18:12 | Teemu Lokka | ||
| Hieno kuva Chūō Linellä kulkevasta E233:sta. Reijolle tiedoksi, kyllä juna tulee kuvaajaa kohti. Kuriositeettina nuo kaksikerrosvaunut ovat ns. "Green Class", eli ykkös luokkaa. Ajatelkaas jos meillä lähijuniin tulisi ykkösluokka ;) | ||||
|
|
26.10. 17:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aikatauluista: Nro 102, voimassa 15.5.1933 alkaen: Tavarajuna 1563, Pännäinen - Oulu, kulussa joka päivä. Veturina K5, junapaino (640 t) Lähtö Pnä klo 13:15, tuloaika Kok klo 14:43. Lähtö Kok klo 16:30. Tulo Yw klo 21:45, jossa "yömaja". Lähtö Yw klo 4:45 ja tulo Ouluun klo 12:22. Verkkaista menoa, kun joka asemalla järjestelytöitä ja vekslaamisia sekä vielä junakohtauksetkin. Juna 601 (Kok - Yw): kulussa joka päivä ja veturit G1, H6. Junapaino (140, 205 t) Lähtöaika Kokkolasta klo 15:16 ja tulo Yw klo 17:04. Ja noukki joka marjapaikan! (Matkaa: 79,8 km). Juna 602 (Yw - Kok): samoin kulussa joka päivä ja vetokoneetkin samat G1 ja H6. Lähtö Yw klo 7:30 ja tulo Kok klo 9:19. Tavarajuna 1564 (sijoitusluettelossa oli PAINOVIRHE! Aikatauluissa Oulun radalla ei ole 1574:ää.) Kulussa joka päivä ja veturina K5. Lähtö Oulusta klo 5:12 ja tulo Yw klo 13:37 ja lähtee sieltä klo 15:40. 1564 kohtaa Sievissä junan 601, tultuaan sinne klo 16:15. Lähtö Svi klo 17:10. Tuloaika Kokkolaan klo 21:01, jossa yömaja. 1564 lähtöaika Kokkolasta klo 10:52 ja viimein tulo Pännäisiin klo 12:36. Lisänä vielä järjestelyjuna 1545 Seinäjoki - Pännäinen, lähtö klo 5:15. Tulo Nurmoon klo 5:27 ja sen jälkeen jatkaa asemien johdolla Pännäisiin ilman erityistä aikataulua. Miten nyt vaan linjalle mahtui. Paluusuunnan järjestelyjunan 1546 (Pnä - Sk) lähtöaika oli klo 13:10 (sopivasti 1564:sta oli vaunuja odottamassa.). Tulo Kovjoelle klo 13:29, josta matka kohti Seinäjokea jatkui asemien johdolla. Ykspihlajan liikenteen aikatauluja ei minulla ole. |
||||
|
|
26.10. 16:55 | Rainer Silfverberg | ||
| En osannut arvata että tuo irtolastivaunu olisi Fleetcaren "virkatarvikevaunu". Ovatko tunkit Fenniarailin vai Fleetcaren sinne tuomia? |
||||
|
Kuvasarja: Syysloman 2026 kuvia |
26.10. 16:20 | Noah Nieminen | ||
| Samuli: Kiitos, ja juu Kujalankatuhan se oli eikä Kujalantie. Korjaan. |
||||
|
|
26.10. 15:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| EF 3082: valmistumisvuodet olivat 1881 ja 1913. Sen alkuperäinen numero oli ollut 782. Edelleen se on ollut myös entinen EP 3082, (juuri vuodelta 1881). Muutostyön (v. 1922) yhteydessä siitä mainitaan tulleen EF 3063. Siitä, milloin sen numeroksi muutettiin kuvan 3082, minulla ei ole tietoa. Hylkäyksistä: EF 3082 hylättiin v. 1945, en osaa sanoa syytä tähän, koska EF 3062 hylättiin v. 1957. Lieneekö syynä sekin, kun sotien vihdoin lakattua, toimitettiin yleinen vaununlaskenta ja tietysti jonkun verran vaunuyksilöitä oli jäänyt kateisiin? Löytyäkseen myöhemmin joltain pusikoituneelta syrjäraiteelta...? Aikataulun nro 102, liitteen 3 (sijoitusluettelo) mukaan: Sarja EF 3061: Suonenjoki 3058: Pieksämäki 3059: Mikkeli 3061: Viipuri 3081: Riihimäki 3082: Kokkola Sarja EP 3086: Pietarsaari 3087: Joensuu 3090: Viipuri 3096: Turku 3100: Kaskinen. Kokkolassa oli v. 1933: 2 kpl DE, nrot 519 ja 541 2 kpl E, nrot 723 ja 920 EF nro 3082 T nro 1120 4 kpl F, nrot 3189, 3205, 3576 ja 3577 2 kol Ge, nrot 30032 ja 30072. Kokkolassa vaunustona 1a käytettiin junissa 602 - 1574 (Ylivieska - Pännäinen) ja vv. 1563 - 601: 1 lpl E-vaunua. Vaunusto 2a: juna 602 (Yw - Kok): 1 x DE, 1 x F ja 1 x Ge. Paluusuunnassa junassa 601 sama runko Kok - Yw. Vaunustona 3a Ykspihlajan juniin (Kok - Yks - Kok) 1.x EF. Kokkolassa varalla: 1 x DE, 1 x E, 1 T, 3 x F ja 1 x Ge. |
||||
|
26.10. 15:58 | Yue Yijia | ||
| Kiitti kaikille. Reijolle vielä vastaus kysymykseen, olisi ollut mahdollista saada kaikille raiteille junan, mutta siihen melkein vaatii koko päivän seistä tuolla niin tulee tällainen tilanne ja sillain et kamera on heti valmiina niin ehtii kuvata kun toi punanen metro et tuu näkemään etukäteen kun se tulee tunnellista vaan yhtäkkiä. | ||||
|
26.10. 15:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on hieno paikka, joka kääntää kyllä katseen läheisellä tiellä liikkuessa. Junaa en ole itse onnistunut tähän osuttamaan, mutta ei kyllä paikkakaan ole millään muotoa säännöllisten liikkumareittieni varrella. :) | ||||
|
26.10. 15:20 | Jouni Hytönen | ||
| Helken Lauri taisi jossain toisaalla mainita, että vaunuissa olleet komposiittijarrutönkät korvataan pohjoisiin olosuhteisiin paremmin sopivilla valurautajarrutönkillä. Päättelen, että kasassa on vaunuista poistettuja komposiittitönkkiä ja lavalla uusia valurautatönkkiä. | ||||
|
|
26.10. 14:11 | Teppo Niemi | ||
| Rainerin kysymykseen löytyy vastaus, kun painaa tunnisteista löytyvää linkkiä https://vaunut.org/kuvat/?tt=22&i1=Etv-x ja tutkii sitten löydöstä https://vaunut.org/kuva/175055 . | ||||
|
|
26.10. 13:55 | Mikko J. Putkonen | ||
| Vaunujen tunniste korjattu. | ||||
|
|
26.10. 13:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Minkä yhtiön vaunu on tuo irtotavaravaunu jossa lukee "Connecting the Nordics by rail" ? | ||||
|
|
26.10. 13:39 | Linus Mansner | ||
| Takana näkyvät Ruotsalaiset vaunut ovat Fenniarailin uusia Laais- vaunuja, ei Laaiis. | ||||
|
|
26.10. 12:49 | Mikko J. Putkonen | ||
| Lisäsin lähempää otetun kuvan: https://vaunut.org/kuva/183637 | ||||
|
|
26.10. 12:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Nämä tunkit siis ovat Fenniarailin omia ja vain tyhjien vaunujen telinvaihtoon tarkoitettuja, eikä voi oikein käyttää kaupallisessa liikenteesä? Ovatko nuo palikat tuossa kasassa muuten jarrupaloja? |
||||
|
26.10. 12:18 | Jari Välimaa | ||
| koeajot ovat olleet niin onnistuneita että ovat tylsiä. | ||||
|
|
26.10. 11:09 | Reijo Salminen | ||
| On hieno kuva, olisikohan edes teoriassa mahdollista ottaa tuosta kuva niin että kaikilla raiteilla on juna? Taitaa mennä lottovoittoluokkaan. | ||||
|
|
26.10. 11:00 | Petri Sallinen | ||
| EF-vaunusta on olemassa pienoismallirakennussarja, joka havainnollistaa aihetta. Linkin takana myös hieman historiallista tietoa. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16971.0 |
||||
|
26.10. 10:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mahtavaa! Siltojen konstruktiivisuus ja taustana auringon lasku, joka samalla on lupauksena auringon noususta huomisaamuna. Monet kiitokset, herra Rasmus. Aivan nappilaukaus, myös KAIKESSA vertauskuvallisuudessaan.... |
||||
|
|
26.10. 10:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
26.10. 10:12 | Simo Virtanen | ||
| Koeajot ovat osoittautuneet tylsiksi. Näin ainakin Aamulehti uutisoi. Ei siis ole ilmennyt mitään erityistä ongelmaa tai muuta. | ||||
|
|
26.10. 08:40 | Teemu Saukkonen | ||
| On kuin pienoisrautatiestä. | ||||
|
|
26.10. 08:38 | Jarno Piltti | ||
| Osaako joku sanoa moneenko prosenttiin Suomi-kelpoisista junalauttavaunuista oli suomalaiset pyöräkerrat? Ilmeisesti ei ollut niin että joka ikiselle vaunulle olisi ollut omat pyöräkerrat molemmille raideleveyksille, koska vain osa vaunuista on Suomessa yhtä aikaa? | ||||
|
|
26.10. 08:29 | Jarno Piltti | ||
| Todellakin upea! Deevereiden loppumisharrastusta parhaimmillaan! Kivinen siltarumpu jatkaa kannattelutyötään seuraavienkin veturisukupolvien tullessa. | ||||
|
|
26.10. 08:23 | Jarno Piltti | ||
| Taitaa olla paras (ja ainoa?) kuva EF vaunusta, pienoismallit ja VR:n omat tyyppikuvat pois lukien? | ||||
|
|
26.10. 08:20 | Jarno Piltti | ||
| Erinomaisen tunnelmallinen kuva ja kuvateksti myös! Tästä Hankoon menijästä ei niin vaan kuvia oteta, menee sellaiseen aikaan. | ||||
|
26.10. 05:29 | Juha Kutvonen | ||
| Missä nämä ovat nyt? | ||||
|
|
26.10. 01:43 | Robert Sand | ||
| Minun mielestä luki että 8t/tunkki. | ||||
|
|
26.10. 00:01 | Into Tilander | ||
| Kiitoksia tarkennuksista! Enpä ole ikinä tiennyt EF -vaunusta ennen tätä! Kuviakaan ei hirveästi löytynyt. Sympaattisen näköinen se kuitenkin on :) Kirpparilöydöt olivat hintaansa väärtejä! |
||||
|
25.10. 21:51 | Juhani Katajisto | ||
| Ja niin kuin tätäkin kuumana kesäpäivänä Kari Salon johdolla maalattiin ja putsattiin ja yritettiin saada näyttämään taas veturilta Haapamäen Höyryveturipuistossa joskus aivan vuosituhannen alussa. Hukkaan meni nekin ponnistukset. Kerran onnistuin kuvaamaan tämä klassisessa Toijalan postijunassa H 213 Helsingin rautatieasemalla ja kerran Pasilan ratapihalla ja Pasilan suoraiteella Mas- vaunuisessa sepelijunassa. Pekat joutivat loppuaikoinaan Pasilan suoraiteelta, jossa sepelin lastaus tapahtui vetämään raskaita sepelijunia sähköistystä edeltäviin pääradan perusparannustöihin. | ||||
|
25.10. 21:32 | Elmo Kyytinen | ||
| Heh. Hauskasti osuneet nuo pilvet noiden katolla olevien (ovatko sitten) ilmanvaihto laitteiden kohdalle. | ||||
|
|
25.10. 21:31 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset kehuista! | ||||
|
|
25.10. 21:12 | Jyrki Talvi | ||
| Komea kuva. | ||||
|
|
25.10. 19:25 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno siluetti junasta ja sillasta. Taivaalla ja veden pinnassa nätit värit. Erinomainen kuva! | ||||
|
|
25.10. 19:23 | Vertti Kontinen | ||
| Kaunis ja ajaton kuva! | ||||
|
|
25.10. 19:20 | Vertti Kontinen | ||
| On kyllä tyylikästä! | ||||
|
|
25.10. 18:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Pystyykö noilla, ilmeisesti siirrettävillä tunkeilla nostamaan myös kuormattuja vaunuja? | ||||
|
25.10. 17:35 | Erkki Nuutio | ||
| Mielenkiintoinen akustiikka, mutta täytynee kuunnella melko läheltä. | ||||
|
|
25.10. 17:30 | Erkki Nuutio | ||
| Paikan houkuttelevuuteen ja sen antamaan ulkoiseenkin vaikutelmaan pitäisi uhrata edes yksi ajatus. Nykyisellään tämä on läjä epämääräiseltä vaikuttavaa rojua. Etuna toki on, että Vladimir ei uhraa yhtään droonia tämän hävittämiseen. |
||||
|
|
25.10. 17:24 | Pasi Seppälä | ||
| Nappilaukaus! | ||||
|
|
25.10. 17:21 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
25.10. 16:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tjugotvå-fyra. | ||||
|
|
25.10. 16:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Aivan täydellinen kuva! :) | ||||
|
25.10. 16:04 | Uwe Geuder | ||
| Puolitoista kertaa niin paljon asukkaita kuin koko Suomessa, mutta laiturin leveys suuruusluokka Kohtavaara https://vaunut.org/kuva/8284. Komea asemahalli https://vaunut.org/kuva/5814, mutta laiturit tuovat enemmän kerrostalon kellarikerrosta mieleen. Demokratian kehto demokratian haudan partaalla. Vastakohtien maa... | ||||
|
25.10. 14:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Paranneltu versio: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55611014553/ | ||||