3039-76400 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

Kuvasarja:
Rautatiearkeologiaa Naissaarella Tallinnan lähellä
 
 02.07. 13:12 Kari Haapakangas  
  Kiintoisa sarja, kiitos
kuva 02.07. 12:46 Lenni Voutilainen  
  Eilen tuli ArcticRailin ostamia deevereitä Pieksämäeltä Hyvinkäälle.
kuva 02.07. 11:43 Esa J. Rintamäki  
  Herra Antti, olet oikeassa, mutta itse muistuttaisin, että suunnitellut pääarvot (esim. polttoaineen ominaiskulutus, vääntömomenttikäyrän muoto, männän nopeus, sekä teho itsessäänkin ym) pysynevät jokseenkin samoina, kunnolla peruskorjatussa moottorissa myös.

Jos em. speksit tosiaan kelpaavat moottorille aiotun käytön toteuttamiseen niin siitä vaan! Tulee kuitenkin mieleen sekin historiallisuus, että Dv12:ssa käytety MGO oli etupäässä tarkoitettu nopeisiin dieselmoottorivaunuihin.

Näyttää kuitenkin siltä, että täällä Suomessa kyseinen MGO-malli on ollut kutakuinkin onnistunut valinta. Alkuvaikeuksia 1960-luvun alkupuolella tietenkin oli, mutta ne on saatu ratkaistua. Itse ymmärtäisin alun hankaluuksien johtuneen pääasiassa valmistustekniikasta (moottorin rungon valaminen?).

Huomautan lisäksi, että en ole vielä saanut käsiini Julkun ja Pyrhösen Dr13-kirjaa. Jos joku omaa tarkempaa tietoa, niin pyytäisin kiitollisena kommentteja.
kuva 02.07. 10:19 Jimi Lappalainen  
  Aikoinaanhan (20–25 vuotta sitten) Vorgissa oli kuvien pisteytysjärjestelmä, mutta se johti siihen että vanhanajan höyrykuvat saivat viisi tähteä ja muut kuvat vähemmän.
kuva 02.07. 10:15 Jimi Lappalainen  
  Oho, mikä kuljetus :)
kuva 02.07. 10:13 Aarni Lilja  
  Hieno kuva. Tekisitkö pienen korjauksen veturi oli Dr16 2811.
kuva 02.07. 09:28 Antti Ojala  
  En oikeastaan ryhdy arvailemaan enempää, kun ei ole parempaa tietoakaan. Yleisesti voi sanoa, että vanhankin moottorin taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys kohenee huomattavasti oikein mitoitetulla kunnostuksella. Kaikki ruostunut ei nimittäin ole puhkikulunutta. Moottorin avaamisella ei saavuta hyötyjä, jos puristus- ja öljynpainemittarit näyttävät hyviä arvoja. Pienet öljyvuodot saa tavallisesti kuriin uusimalla akselitiivisteet ulkopuolisesti. Lähettämällä polttoaineen jakopumppu asiaa tuntevaan korjaamoon ja uusimalla suuttimet, tekee polttoainetaloudelle pikkurahalla ison parannuksen. Samasta syystä on viisasta kunnostaa myös ahdin. Jos työkoneen tuleva käyttö ei ole raskainta mahdollista, oikein kohdistetuilla kunnostustoimilla saa työkaluille lisäaikaa lähes loputtomiin.
kuva 02.07. 09:25 Erno Palonheimo  
  Moottori on siinä määrin erilainen mihinkään länsituotteeseen verrattuna että esim. GM:n ja Moparin kasikoneet ovat huomattavasti lähempänä toisiaan kuin tämä kumpaakaan niistä. Tässä on mm. alumiinilohko ja märät sylinteriputket.
kuva 02.07. 09:23 Veeti Pietilä  
  Hetkinen... Dv16?
kuva 02.07. 09:04 Esa J. Rintamäki  
  Liian siisti rakennus ollakseen muuta kuin KGB:n (Kontora Grubii Banditov = Raakojen roistojen toimisto) luunruhjojien käyttöön omistettu.

Kysykää vaikka Sofi Oksaselta...?
kuva 02.07. 08:56 Esa J. Rintamäki  
  Ryssänsininen väri ja piikkilankaa - muistuma neuvostomiehitysajalta.
kuva 02.07. 08:53 Esa J. Rintamäki  
  Herra Antti, erinomaisen hyvä kommentti kaikessa soidinmenoihin liittyvän kulttuurihistorian analysoinnissa.

Luin pikkupoikana aikoinaan Mark Twainin "Tom Sawyerin seikkailut", jossa Tom "soidinmenolla" yritti tehdä vaikutuksen Rebecca "Becky" Thatcheriin. Samassa opuksessa on kerrassaan "erinomaisia" ohjeita syylien poistamiseksi, hah hah.

Itselleni juolahti mieleen ajatuksen "riittää keikkaa synnytyslaitokselle" tarkoittavan jokseenkin tarkasti taksin- tai sairasauton kuljettajaa, heko heko!
kuva 02.07. 08:40 Antti Ojala  
  Yksi asia on ja pysyy: Maaseudun pojat pyrkivät hurmaamaan tyttöjä esittelemällä ajotaitojaan. En osaa päättää, mitä ilmiöstä pitäisi ajatella. Vaikka näillä onkin hallussaan moottoriajoneuvoja, lisääntymiskäyttäytyminen on aivan samanlaista kuin villieläimillä. Rintaa rummutetaan, ajoneuvot pärisevät. Naaraiden soidinkäytös on mielenkiintoista. Ne koristautuvat haluttavuuttaan korostaen, mutta käytös uroksia kohtaan on torjuvinta mahdollista. Harkitsevimmat naaraat pyrkivät mittaamaan, minkä uroksen valitsemalla tienaisi parhaat elatusmaksut. - En kuitenkaan halua ryhtyä arvostelemaan liikaa, sillä näin maaseudun kylien elinvoimaisuus säilyy ja sille urokselle jonka ajotaidot on todistettu jo, riittää keikkaa synnytyslaitokselle.
kuva 02.07. 08:10 Emil Honkanen  
  Miksiköhän toi oli vihreä?
kuva 02.07. 07:12 Pasi Seppälä  
  Usvaa on näyttävästi pelloilla. Komea kuva ja juna.
kuva 02.07. 01:47 Hannu Peltola  
  360 CID on ollut perinteinen MOPARin moottoritilavuus ja mietin, olisiko ZiLin moottorin pohjana ollut Chryslerin V8. Metrimitoille muutettuna tilavuus voisi hyvinkin olla 363 CID eli 5,96l.
kuva 01.07. 23:28 Veikko Hattunen  
  Komein kuva jonka olen nähnyt hetkeen ja vielä satunnaiskuvana tuli silmien eteen!
kuva 01.07. 22:33 Rasmus Viirre  
  Manuaali tarkennus, ISO 1250, f4.5, suljin 1/320

Haastavinta on ollut yrittää saada kontrastia maastosta pienemmäksi ja samalla säilyttää värikäs taivas, eikä polttaa sitä läpi kirkkaaksi. Tämän takia lievää kuvan muokkausta tuli harrastettua juurikin värien palauttamiseksi luonnolliseen todellisuuteen.
kuva 01.07. 22:16 Veikko Hattunen  
  "Vihrein valinta" on enemmänkin ainut valinta jos haluaa mennä matkustajana kiskoteitä pitkin.
kuva 01.07. 22:14 Veikko Hattunen  
  Taivas on upea! Mitä asetuksia käytit tässä kuvassa?
kuva 01.07. 20:11 Rasmus Viirre  
  Linkki videoon mikäli jotakuta kiinnostaa tuo pöllöjen meno.. https://youtu.be/nZp-En5GnRU?is=7Kms4bjdV8hDr26M
kuva 01.07. 19:34 Pasi Seppälä  
  Komppaan edellistä. Hienoa hämärän tunnelmaa.
kuva 01.07. 18:37 Markku Naskali  
  Makuasioita nämä ovat, mutta minä pidän paljon enemmän tästä kuin "vihreimmästä valinnasta"
Uudet VR-dieselit ovat aika rumia minun silmälleni.
kuva 01.07. 16:23 Mika Hakala  
  "Tohmajärvellä lannoitteita valmistava Cemagro lomauttaa kaikki reilut 10 työntekijäänsä Venäjän suljettua rautatieliikenteen Tohmajärven Niiralan ja Venäjän Värtsilän väliltä. Myös junia operoivan Fox Railin työt loppuvat.

Toimitusjohtaja Juhani Muhonen kertoo toiminnan loppuvan, sillä Venäjältä ei saada enää ratakuljetuksia.

Yhtiöllä on Muhosen mukaan myös 10 tuhatta tonnia raaka-aineita Venäjän puolella, mutta ne jäävät sinne.

...
"Jokaista kuljetusta varten on pitänyt hakea poikkeuslupa, selvittää Muhonen."

...
Cemagro on saanut tuoda pakotteiden ulkopuolella olevia lannoitteiden raaka-aineita Venäjältä ja Uzbekistanista Suomeen. Lannoitekuljetukset eivät ole olleet EU:n pakotteiden kohteena, koska niitä on pidetty tärkeinä maailman ruokaturvalle. Niiralaan on saapunut keskimäärin yksi juna viikossa."

Yle
kuva 01.07. 13:21 Teppo Niemi  
  Mutta nyt taitaa myös poikkeuslupien tarvekin päättynyt rahti kustannusten nousuun: https://yle.fi/a/74-20234322
kuva 01.07. 12:44 Veeti Pietilä  
  Kiitos! :D
kuva 01.07. 12:01 Noah Nieminen  
  Ei kannata ajatella kuvista mitään pistelaskentaa. Tyyppikuvat ovat nimenomaan ok, mutta kannattaa harkita tarkasti, että ottaako vain sellaisia vai haluaako laajentaa kuvaustaan esim. tyylillisiin ja vaikkapa maisemajunakuviin. Kannattaa selailla kuvia Vorgissa, niitä on kasapäin, sieltä voi saada ideoita :) Tämä on myös hyvä kuva.
kuva 01.07. 11:34 Noah Nieminen  
  Mukava kuva. Höyryveturi on päättänyt piiloutua höyryverhonsa taakse :)
kuva 01.07. 11:30 Noah Nieminen  
  Samaa mieltä. Mielestäni Samun itse(?) keksimä "Python" sopisi paremmin tälle. Sen lisäksi että "Viherkaalimato" on hieman outo nimitys, niin se on hieman pitkä lempinimi junalle. En toki estä ketään kutsumasta miten haluaa, mutta on se kieltämättä vähäsen kummallinen nimi...
kuva 01.07. 09:20 Vertti Kontinen  
  Suorsa Group osti veturit 2640 ja 2731, eli eiköhän pian nähdä 27-sarjalainenkin näissä väreissä. On kyllä tyylikäs näky nähdä taas raskaampia työjunia vedettävän oikealla veturilla, eikä millään Tka:lla.
kuva 01.07. 08:43 Aarni Lilja  
  Erittäin upea kuva Linus.
kuva 01.07. 08:09 Jari Välimaa  
  Kyllä tämä on valmis kumipyöräliikenteelle joka nyt osuutta käyttää
kuva 01.07. 08:05 Jukka P. T. Ruuskanen  
  Hyvä aamuyön usvakuva.
kuva 01.07. 06:23 Eemil Liukkonen  
  Erinomainen tilannekuva ja tunnelmaa on vangittu tähän runsaasti.
kuva 01.07. 00:47 Arto Papunen  
  Eikö tuonne liikennöity poikkeusluvin vaikka Niirala virallisesti ollut kiinni Suomen puolelta.
kuva 30.06. 23:07 Roope Prusila  
  Valmiilla sekakaistalla? Mielestäni tästä puuttuu vielä aikapaljon, että raitiovaunu voisi tässä päästellä menemään ja lisäksi tätä osuutta on just se mitä tässä kuvassa näkyy, eli ei vielä kovin paljon.
kuva 30.06. 22:36 Noah Nieminen  
  Tervetuloa minunkin puolesta. Hyvällä kuvalla aloitit!
kuva 30.06. 22:26 Tero Korkeakoski  
  Ei oo merkinnyt mitään kun Suomen raja on kiinni. Nyt sitten suljetaan ne raja-asemat jotka ovat olleet tyhjäkäynnillä siitä asti kun Suomi laittoi oman rajansa kiinni. Mahtoivatko työntekijät joutua Ukrainaan noista?
kuva 30.06. 22:03 Aarni Lilja  
  Upea kuva tervetuloa vorgiin Lauri.
kuva 30.06. 22:00 Teppo Niemi  
  Taitaa liikkumistarve vähetä oleellisesti, nyt kun Venäjäksi sulkee raja-asemansa: https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000012112533.html
kuva 30.06. 20:12 Jesper Vendelin  
  Hieno kuva! Tervetuloa vorgiin!
kuva 30.06. 19:48 Paavo Joensuu  
  Tervetuloa vorgiin, Lauri!
Ehdottomasti tällaiset "tilannekuvat" on ok, hyvä vaan että dokumentoidaan erilaisia tilanteita, ja tällainenkaan yksinäinen kulkija ei ihan jokapäiväinen kuitenkaan ole.

Toki pitää aina kuvassa miettiä, onko laatu ja sisällöllinen arvo suhteessa. Esim. tavallinen R-juna syysyössä kuvattuna isoäidin kasvimaalta otetulla bataatilla niin, ettei junaa kunnolla erota, on tänne kuulumaton kuva. Vastaavanlaisella juureksella kuvattuna jokin harvinainen juna voikin olla tänne kuuluva, sisällön arvon tähden.

Tästä kuvasta:
Laatu ja sisältö ompi kunnossa!
kuva 30.06. 19:25 Juha Toivonen  
  Ymmärsinkö oikein? Onko näitä helmiä olemassa jopa enemmänkin?
kuva 30.06. 18:45 Ari-Pekka Lanne  
  Herrat Antti ja Esa, olisiko Tampella-MGO:on tehty RVS-käsittely?
kuva 30.06. 17:08 Juha Toivonen  
  Kyllähän se vetää vähemmästäkin valtion poron naaman vihreäksi, ja silmät tapilleen silkasta kateudesta sekä raskaasta vi...harmistuksesta, kun ohitse lipuu suorastaan GT-tasoon tuunattu aistikkaan oloinen yksityinen deeveri. Ei uskoisi "second hand" koneeksi.
kuva 30.06. 16:57 Rainer Silfverberg  
  Ihan pirteän näköisen junan ovat hankkineet!
kuva 30.06. 15:59 Jimi Lappalainen  
  Vempun ja metrojunan puskinlyhdyt samaa mallia?
kuva 30.06. 12:59 Rasmus Viirre  
  Deeverin sporttimalli :)
kuva 30.06. 11:20 Rainer Silfverberg  
  Näin on. Näyttää ihan uudelta veturilta!
kuva 30.06. 10:48 Teemu Saukkonen  
  Onko kellään tietoa milloin tämä liikkuisi? Tiistaisin ehkä?
kuva 30.06. 10:10 Erkki Nuutio  
  Tuo harmaa entinen pankkitalo, luokkatoveri Saarisen vanhempien K-valintamyymälöineen ja kemikalioineen toi 50-luvun loppupuolella Härmälään nykyajan tuntua.

Vanhemmasta ajasta muistutti pankin nurkalla Lentokonetehtaantien sähköbussipysäkki ja aikataulun mukainen kulku pikaisine pysähdyksineen - kiitos rahastajapalvelun. Voisiko jonkun rahastajan herättää pistämään ryhtiä ovellanotkuja-kännyaddikteihin ratikoissa. Kustannuksia ja haittaa tuovia jatko-osia sitten tarvittaisi. Sähköt ohjelmoitiin kilometrin päässä tehtaalla, ei Tuupovaarassa tai Pekingissä.

Vanhat ajat menivät ja 80-luvulla ihmisten rahoilla keinottelleet sossu- ja kokoomuspoliitikot kaatoivat Tampereen Säästöpankin ja saattohoitivat kivan osan sen rahoista omia puuhiaan varten. Keinottelutuho ei synnytä aiheuttajissaan katumusta tai herännäisyyttä koska aina syntyy uusia salassa sumplittavia hankkeita (esimerkiksi Garden Helsinki) ja uusi kritiikitön sukupolvi petettäväksi.
   >>