Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02. 00:14 | Reijo Salminen | ||
| Sehr Geehrte Herr Esa, kiitos vastauksesta. Ajattelin van että täällä palstalla kuten niin monet kerrat ollaan saatu nähdä, olisi myös tietoa noista luksusjunista. Orient Expressissä ei vessapaperia - sitä en voi uskoa mitenkään. Sori siitä. | ||||
|
18.02. 22:08 | Visa Lehtimäki | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
18.02. 21:59 | Juho Rintala | ||
| Tervetuloa Vaunut.orgiin. | ||||
|
|
18.02. 21:40 | Visa Lehtimäki | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
18.02. 21:30 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Tervetuloa Vaunut.orgiin Visa. | ||||
|
18.02. 21:21 | Veikko Hattunen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
18.02. 18:46 | Esko Maasalo | ||
| Komea oli laivakin! Valmistui Götaverkenin telakalta Göteborgissa syksyllä 1960. | ||||
|
|
18.02. 17:48 | Pauli Ruonala | ||
| Julkaistu Suomen Kuvalehdessä 4/1965 | ||||
|
|
18.02. 17:47 | Visa Lehtimäki | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
18.02. 17:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tervetuloa Visa! | ||||
|
Kuvasarja: Jyväskylä 16-17.2.2026 |
18.02. 17:29 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
18.02. 17:09 | Lenni Voutilainen | ||
| Shelvä. | ||||
|
|
18.02. 16:59 | Visa Lehtimäki | ||
| Raiteelta neljä. | ||||
|
|
18.02. 16:59 | Visa Lehtimäki | ||
| Kiitos. | ||||
|
Kuvasarja: Jyväskylä 16-17.2.2026 |
18.02. 16:58 | Visa Lehtimäki | ||
| Mahtavia kuvia Hugo. | ||||
|
|
18.02. 16:57 | Lenni Voutilainen | ||
| Miltäs raiteelta tämä oli kuvattu? | ||||
|
|
18.02. 16:50 | Hugo Leino | ||
| Hieno kuva! Hyvin näkyy toi silta ja juna. | ||||
|
|
18.02. 16:43 | Visa Lehtimäki | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
18.02. 16:43 | Lenni Voutilainen | ||
| Mainio kuva! Tervetuloa vaunut.orgiin Visa. | ||||
|
18.02. 16:33 | Oula Vattulainen | ||
| Kävin itsekin kuvaamassa tämän asemalla :) | ||||
|
18.02. 15:44 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kyllä, tuo mieleen lukemattomia nostalgisia muiistoja, mm. Dm4 aseman edessä https://vaunut.org/kuva/128896?paik=Haukivuori&tag0=3%7CDm4%7C |
||||
|
18.02. 15:01 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiitos paljon John! Yleensä en kuvaa kahdella kameralla yhtä aikaa, mutta tässä oli lisäksi videokamera statiivin päällä. Pakkasta oli yli -20 °C, joten pidin kameroiden akut syvällä talvitakin povitaskussa. Soitin veturiin ja pyydin vislaa Bergforsin jälkeen ennen tuota mutkaa, jotta ehtisin kaivaa kummankin kameran akut taskusta ja laittaa kamerat käyttökuntoon. Soittivat vielä tuon jälkeen, että odottavat Kiirunassa Järnvägs hotellin edessä, jotta ehdin kyytiin. Varustuksiin kuului retkisukset ja lumikengät viikon verran jäätyneiden eväiden ja juotavien lisäksi. Video pyöri osana Vectron esittelyvideota Innotrans messuilla Berliinissä 2012. Aikaisempien kommenttien linkkien kuvat on päivitetty myöhemmin USr3-kuviin, mutta löytyy esim. tuon dokumentin yhteydessä: https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:623d14cd-e56b-4a96-84c0-d7d7b7727847/mo-vectron-technical-brochure-en.pdf Kuvasarja: https://vaunut.org/sarja/2751 |
||||
|
|
18.02. 14:28 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva. Hillosensalmella tätä vielä odotellaan. | ||||
|
|
18.02. 14:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 29.05.2014 01:10 Tapio Muurinen: Samanlainen Yankee-sylinteri tuotiin Karlstadista Haminaan 8.1.1965 ruotsalaisella Etelä-Amerikan linjan ms.Vingarenilla. Sylinterin halkaisija oli 6,0 m ja paino kuljetusalustoineen 138 t. Sen sanottiin olleen silloisen maailman suurin kuivaus- ja kiillotussylinteri, mutta ennätyksen on tehty rikottaviksi. Sylinterin lopullinen sijoitus oli Inkeroisissa Tampellan uusi kartonkikone. Alukseen oli asennettu vahva erikoisnosturi, joka pystyi siirtämään sylinterin samaiseen Ose-vaunuun 199540. Seuraavana päivänä kuljetus Inkeroisiin jatkui "kävelyvauhtia" 5 km/t, sillä vaunu ei saanut yhtään heilahtaa sivusuunnassa. | ||||
|
18.02. 12:59 | Noah Nieminen | ||
| Kiitän! | ||||
|
18.02. 11:55 | Jouni Hytönen | ||
| https://vaunut.org/kuva/5101 Yksi numero näemmä unohtunut. | ||||
|
18.02. 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Joku rakennus tuolla kartalla kyllä näkyy: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6981148.635818586&e=296633.5218714427&title=Ruhan%20vanha%20liikennepaikkarakennus%3F&desc=&zoom=11&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z | ||||
|
Kuvasarja: Jyväskylä 16-17.2.2026 |
18.02. 11:43 | Hugo Leino | ||
| Kiitos. | ||||
|
18.02. 11:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, herra Jouni. Siinä 1970- ja 1980 - luvun taitteessa 11637 nimenomaan "painolastina" lättien konepajakoeajoissa. | ||||
|
18.02. 10:24 | Veikko Hattunen | ||
| Ainakin ensimmäisen vaunun numero on 88341 | ||||
|
|
18.02. 10:23 | Julius Ylitalo | ||
| Onko Ruhan asemarakennus purettu. En nähnyt sitä Ruhan liikennepaikalla junan ikkunasta. Olisi hauska tietää Fakta. | ||||
|
|
18.02. 09:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Linkki vie Alapitkän asemalle. | ||||
|
|
18.02. 09:03 | Jouni Hytönen | ||
| Sama paikka hiukan yli 30 vuotta sitten, junan alla oleva "uusi" ratalinjaus vielä rakenteilla: https://vaunut.org/kuva/510 | ||||
|
Kuvasarja: Jyväskylä 16-17.2.2026 |
18.02. 08:54 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Hienoja kuvia Hugo. | ||||
|
18.02. 08:40 | Jouni Hytönen | ||
| Putki katkesi valitettavasti jo aikaisemmin, mutta tämä tapahtui yksityisraiteistolla. | ||||
|
|
18.02. 08:39 | Jouni Hytönen | ||
| Oliko myös tämä 11637 aikoinaan painovaununa? 11634 ymmärtääkseni palveli tuossa tehtävässä myöhemmin. Tämä 11637 oli ainakin myöhemmässä elämässään mukana normaaliliikenteen junissa aivan loppuun, lauantaihin 28.5.1988 saakka. | ||||
|
18.02. 08:25 | Joonas Kauppinen | ||
| Automaation pystyy myös säätämään tietokoneella helposti pois ja ottamaan manuaalisen säätimen käyttöön, jolloin kuljettaja itse päättää minkä virroittimen nostaa. | ||||
|
|
18.02. 08:18 | Mika Hakala | ||
| Tämän viikon keskiviikon kulkija onkin virallisesti vahvistettu olleen liikkeellä aamuseitsemän pintaa https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011825922.html Olikohan tämä nyt se "ennätysputken" katkaisija? (eli jokunen aika sitten hehkutettiin, miten edellisestä tasoristeysonnettomuudesta on nyt huippuaika tullut mittariin) |
||||
|
|
18.02. 07:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asunto-osakeyhtiö "Oy Kivikenno" neljine taloineen...? | ||||
|
18.02. 07:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tämä Tka-tyyppi olekin Saalastin "tehtaalta" peräisin ja väsätty vanhasta Hk-vaunusta? | ||||
|
|
18.02. 06:32 | Tapio Keränen | ||
| Kuvassa Tka-147 on vielä poikkeavalla raiteella tulossa pois naperolta. Vaihteen asetin ja opastin ovat asianmukaisessa asennossa. | ||||
|
|
18.02. 01:58 | John Lindroth | ||
| Onnistunut maisemallinen lättäkuva! | ||||
|
|
18.02. 01:54 | John Lindroth | ||
| Upeaakin upeampi Viikon Kuva! | ||||
|
17.02. 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Minulla on tähän rataan liittyvä kirja valmistumassa, julkaisu tapahtuu sopivasti kevään pienoisrautatiepäivillä Hyvinkäällä. Kirjasta tulee suuriformaattinen n. 200-sivuinen opus. | ||||
|
|
17.02. 21:17 | Lenni Voutilainen | ||
| Joo, siellä ois tarkoitus käydä lomalla. | ||||
|
17.02. 21:13 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
17.02. 21:13 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
17.02. 21:08 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! Vaajakoski on sinäänsä hyvä paikka kuvata kun Pandan Tehtaanmyymälä on lähettyvillä. | ||||
|
17.02. 21:01 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
17.02. 21:00 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
17.02. 20:55 | Stefan Baumeister | ||
| Siellä näköään on puistojuna | ||||