Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 27.04. 14:38 Juha Kutvonen  
  Totta, kyllä se postiliiteriksi muuttuu, kun tarpeeksi zoomaa. Se voisi olla Riihimäelle sijoitettu FPoab 10201, joka tässä toimittaa tavaravaunun virkaa. Postin kuljetus lättien postivaunuissa oli 1970-luvun puolivälissä jo lähes loppu, joten VR:n omistamat vaunut lienevät joutaneen muihin tehtäviin ennen hylkäystä. Riihimäen ja Hangon välillä kulkenut postivaunulinja oli lakkautettu jo 1.4.1970.
kuva 27.04. 14:19 Marko Vornanen  
  Molempina öinä koeajojunat operoi Sm7 2002.
kuva 27.04. 13:50 Esa J. Rintamäki  
  Herra Juha, eipä muuten ole kuvassa Geoab.

Zoomasin niin paljon kuin tablettivärkki myöten antoi (kuvan reuna meni seinästä läpi naapuriin, heko heko!). Niin ilmiselvä postiliite, kuin olla voi. Geoabissa oli AINA kaksi isoa sivuikkunaa molemmin puolin.
kuva 27.04. 11:31 Anders Järvenpää  
  Oikea käsite on vaihtotyöyksikkö liikennöitäessä vaihtotyönä. Asiallinen kuva.
kuva 27.04. 11:05 Linus Mansner  
  Mitä tarkoitat?
kuva 27.04. 11:04 Petri Nummijoki  
  Minuakin kiinnostaisi, oliko Hyvinkään-Lohja-asemavälillä joku yksittäinen asiakas, joka aiheutti niin suuren tavarakuljetuksen tarpeen, että Riihimäen ja Lohjan välillä tarvittiin oma Geoab? Vai tavaraa muuten vain kulki vielä näin paljon? Rajamäeltä tuleva hiiva oli kai vuosikymmenien ajan tärkeä rahtierä, jota Riihimäellä kuormattiin eri puolille maata kulkeviin runkojuniin mutta tuskin Geoab pelkästään hiivakuljetuksia varten oli, jos määräasemana pidettiin Lohjaa.
kuva 27.04. 10:22 Hannu Peltola  
  Ai se onkin Geoab, luulin sitä postiliiteriksi...
kuva 27.04. 10:09 Joel Kuikka  
  102 veti ja 105 oli hinauksessa :D. Mä omast mielest pistin 102:n tuohon, mutta nähtävästi käynyt pieni aivopieru kirjottaessa :D
kuva 27.04. 10:09 Rasmus Viirre  
  Siis kumpi oli hajonnut ja kumpi veti kumpaa? :J
kuva 27.04. 09:59 Juha Kutvonen  
  Geoab tuli Hankoon H 426:ssa klo 11:27 ja palasi Riihimäelle H 429:ssä klo 15:50. Toinen Geoab kulki samoissa junissa Riihimäen ja Lohjan välillä.
kuva 27.04. 09:55 Juha Kutvonen  
  Taustalla näkyvä vaunu on Geoab, joka jätettiin aamulla Riihimäeltä Hankoon kulkeneesta H 426:sta ja poimittiin alkuillasta H 429:n kyytiin. Samoissa junissa kulki toinen Geoab koko matkan Hankoon ja takaisin.
kuva 27.04. 09:33 Hannu Peltola  
  Tämä on mielenkiintoinen bongaus! USA:ssakin lähiliikenne sähköistyy pikku hiljaa. Minulla edellinen vierailu Kaliforniassa oli niinkin kauan sitten kuin vuonna 2014 ja silloin liikenne oli vielä varsin perinteistä: https://vaunut.org/kuva/100406?s=1
kuva 27.04. 09:30 Hannu Peltola  
  Veturissa on kyllä vahva Southern Pacificin pohjamaku!
kuva 27.04. 09:30 Jari Välimaa  
  Sähköveturi ilman sähköä. Kuinka pitkä "last mile" oli tässä päässä ?
kuva 27.04. 09:18 Linus Mansner  
  Erittäin upea kuva Julius.
kuva 27.04. 09:01 Esa J. Rintamäki  
  Eikös tuon lommoontuneen levyn takana ollutkin Claytonin vesitankki?
Levyssä tietenkin myös tukirautoja sisäpuolella.

Ja Pasila - Preetiksperin aataminaikuinen asematalo veturin nokan takana vasemmalla.
Kuvasarja:
Revelstoken ympäristöä Brittiläisessä Kolumbiassa kesällä 2023
 
27.04. 08:31 Hannu Peltola  
  Kuulostaa Leevi todella mielenkiintoiselta! Ota paljon kuvia ja tee niistä kuvasarjoja Vorgiin! Jännä yhteensattuma, minulla on ollut ajatuksena lähteä Vancouveriin heinäkuun lopulla.

En ole ollut bongaamassa junia Vancouverissa, tällä matkalla ylitin rajan Vancouverin itäpuolella Sumasissa. Vancouverissa upeita paikkoja ovat ainakin Fraser-joen ylittävät sillat.

Yksi Brittiläisen Kolumbian näyttävimpiä rautatiepaikkoja on Fraser-joen kanjoni Hopen kaupungista itään ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5830 ). Myös kanjonin jälkeen maisemat ovat upeita ja liikenne tiivistä ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5843 ).
Kuvasarja:
Revelstoken ympäristöä Brittiläisessä Kolumbiassa kesällä 2023
 
27.04. 07:45 Leevi Halonen  
  Kävitkö tämän reissun aikana Vancouverissa? Onko Vancouverissa mitään hyviä kuvauspaikkoja? Olen juuri varannut matkaliput Vancouveriin. Menen kesäkuun alussa sinne noin 2 viikoksi.
kuva 27.04. 07:27 Jari Välimaa  
  Kysymys : koska luulette että Tsekin verkossa nähdään suomalainen juna ?
kuva 27.04. 05:51 Esa J. Rintamäki  
  Kiehtova kuva. Hyvin tehty, herra Teemu.
kuva 27.04. 05:36 Ari-Pekka Lanne  
  Näin on tehnyt. Peltiä ovessa pitäneet liimatruuttailut vain jääneet muistoksi.
kuva 26.04. 23:24 John Lindroth  
  Katon tuulettimet lienevät samaa mallia kuin meidan Brändö raitiovaunuissa! Tästä kuvan vaunusta sopiva vaunu rakenteilla olevan SRJ 27(Stortysken)veturin HOe junaan.
kuva 26.04. 22:36 Tapio Keränen  
  Tarkka havainto, Petri! Olet oikeassa: oikea kuvausvuosi oli 1976, siis tarkalleen 50 vuotta sitten.
kuva 26.04. 22:32 Veikko Hattunen  
  ei taida Dv15 olla 2621?
kuva 26.04. 20:18 Juhana Nordlund  
  Toisaalta, näkyykö yhdessäkään teräsvaunussa helmapeltejä? Minä en erota sellaisia ollenkaan. Vielä joskus 1976 - 77 niitä näkyi lähes kaikissa sellaisissa "plootuissa", joissa niitä ylipäänsä oli ollut. Ehkä alunperin helmallisista Esslingen-vaunuista ne olivat jo ehtineet poistua, joskin helmalliset esslingeniläiset olivat muutenkin vähemmistö vähemmistössä.
kuva 26.04. 19:24 Petri Nummijoki  
  Mielenkiintoinen kuvakulma. Mutta voisiko kuvausaika olla hieman aikaisempi, kuin 1978? Kaukojunien huollon siirtäminen Ilmalaan (ja vaihtotöiden vähentyminen Rantaradan pääraiteiden yli) oli käytännössä edellytys Martinlaakson radan liikenteen käynnistymiselle eli kevät 1975 olisi viimeinen, kun Helsingin huoltoratapiha oli täydessä käytössä. Sen jälkeen Helsinkiin jäivät lähinnä autovaunut ja SNTL:n matkustajavaunut. Varmaan harvemmin tarvittuja matkustajavaunuja on voinut olla Helsingissä säilytyksessä vielä jonkin aikaa Ilmalan käyttöönoton jälkeen mutta teräsvaunujen määrän perusteella voisi ajatella, että tässä olisi vakituista pikajunaliikenteen vaunukalustoa.
kuva 26.04. 18:04 Otto Tuomainen  
  En tiedä tarkkaan millä aikataululla on tulossa, mutta ehkä tässä kohtaa on tehty radan parannustöitä ja samalla baliisit on asennettu valmiiksi. Tällä hetkellä edes Čerčanyn kautta kulkevalla pääradalla ei ole vielä ETCS käytössä.
kuva 26.04. 17:51 Jimi Lappalainen  
  Jep. Taustalla Turku Energia, lähellä entisen raitsikkahallin takapiha. Kuva kyltistä lähempää: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55218631252/
kuva 26.04. 17:50 Jimi Lappalainen  
  Mitenköhän Sm4 tai Sm7 pärjää Hangon regatan aikana?
kuva 26.04. 17:01 Rasmus Viirre  
  Eipä Oulaisissakaan pidetä veturia kiinni rungossa lastauksen aikana, vaikka Dr18 yöpyy yön yli terminaalilla samalla lastausraiteella ennen seuraavan päivän matkaa Oulaisista Äänekoskelle. Keskiviikkoiltaisin nähnyt pariin otteeseen yöjunan 266 kyydistä.
kuva 26.04. 16:56 Rasmus Viirre  
  Tunnelmaa
kuva 26.04. 16:46 Juhana Nordlund  
  Siis tuo piippujen alue. Lähimpänä entinen raitiovaunuhalli.
kuva 26.04. 16:37 Juhana Nordlund  
  Ajattelin että se olisi sähkölaitos.
kuva 26.04. 15:11 Harri Pesonen  
  Mikä tehdas tuo on ?
kuva 26.04. 14:46 John Lindroth  
  Komea nostalginen kuva!
kuva 26.04. 12:42 Joonas Viita  
  Oven alaosan metallisuojus lähtenyt kävelemään.
kuva 26.04. 12:38 Jimi Lappalainen  
  Myös leveäraidetta löytyi: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55219783089/
kuva 26.04. 12:36 Veikko Hattunen  
  Varmaan, mutta monessa muussakin on kuvioita tuossa. Lienee varmaankin eri maalia käytetty?
kuva 26.04. 12:33 Juha-Pekka Marttila  
  Tarkoittaneen oven alaosassa.? Lieneekö ajanpatinaa..
kuva 26.04. 12:30 Jimi Lappalainen  
  Oven alla?
kuva 26.04. 12:30 Jimi Lappalainen  
  Sitä on vuosien mittaan spekuloitu Vorgissa, mutten löytänyt täsmällistä vastausta. https://vaunut.org/kuva/19058 + https://vaunut.org/haku/kommentit/?m=1&t=2748
kuva 26.04. 12:23 Jimi Lappalainen  
  Mainio kuva! :)
kuva 26.04. 12:22 John Lindroth  
  Mieleen tulee erään Pasilan kuljettajan kertoma että esim. Pasilan mäessä HV 1-3 veturien suurin akselimäärä oli n. 54 akselia!
kuva 26.04. 11:51 Veeti Pietilä  
  Kiitos!
kuva 26.04. 11:40 Petri Nummijoki  
  Tuskin aivan jokainen vaunu oli 4-akselinen tuohon aikaan https://vaunut.org/kuva/179752 mutta on siinä varmaan yli 50 akselia voinut olla. Ilmeisesti vedon tasaisuus tarkoittaa, että Hv-veturilla saatettiin joutua junaa painamaan kasaan ja vetämään se liikkeelle äkkinäisesti nykäisten, jotta juna suostui lähtemään liikkeelle ensinkään.
kuva 26.04. 11:25 Veikko Hattunen  
  Hieno kuva!
kuva 26.04. 10:49 Veikko Hattunen  
  Tietääkö joku, että miksi 2748 on saanut teippinumerot ja ei edes valmistuslaattoja?
kuva 26.04. 10:38 Esa J. Rintamäki  
  Erinomaisen hyvin vieläpä, sir John!
kuva 26.04. 02:17 John Lindroth  
  Tämä on kuva täynnä tunnelmaa!
kuva 26.04. 00:05 Jonne Seppänen  
  Tyylikäs kuva. Vihreä liukulaakeri Gb vuodelta 1933 ja viimeiset VR ajat geoteknillistä osastoa palvellut 20 vuotta uudempi Gb.
kuva 25.04. 21:47 Jarno Piltti  
  Veikkaisin että siniseksi. Muiden väritysten harrastajasuosio lienee vähäistä.