Sallan rata väliaikaisesti kiinni ja VR:n monopoli

[Pasi Utriainen]

Perjantain MT:ssä 18.12. oli pari rautatieaiheista juttua. Linkki tiivistelmään: http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/nakoislehti/tiiserit/12/fi_FI/vr_sulki_sallan_radan_kesaan_asti/.

Sallasta jäi noin tuhat mottia puuta autoilla kuljetettavaksi, koska VR päätti sulkea radan joulukuun alussa. Rata pysyy suljettuna kesäkuuhun saakka. Puutavaran lastaus keskitetään Kemijärvelle, mikä vähentää jatkossa Sallan radan lastauspaikkojen tarvetta. Samassa jutussa mainittiin VR:n sulkevan maasta noin 15 puutavaran lastauspaikkaa ja keskittävän palveluita isoihin terminaaleihin. Mm. Kainuussa lakkautusuhan alla ovat Vuokatti ja Ämmänsaari. Isot palveluterminaalit ovat tulossa Kontiomäelle ja Vääkiöön.

Uusille henkilöliikenteen toimijoille aukesi lupa hallituksen päätöksen (3.12.) myötä ajaa matkustajajunilla vain VR:n verkoston ulkopuolisilla radoilla. Eli VR:llä on yksinoikeus omilla reiteillään. Proxion Oy:n tj:n Petri Puikkosen mukaan esimerkiksi vasta kunnostettu rataosa Pieksämäki-Savonlinna voisi olla harkitsemisen arvoinen.... MUTTA: rataosalla Pieksämäki-Huutokoski on VR:n henkilöliikennettä, joten kilpailijoille matkustajaliikenne olisi sallittu vain välillä Savonlinna-Huutokoski, jossa VR ei edes pysähdy.

Näin valtio siis edistää raideliikenteen kehittymistä...

[Joonas Hytönen]

Huonoja uutisia,taas... ei olisi montaa junaa tarvinnut ajaa ennen talvikatkoa niin olis 1000mottia ajettu.

[[Tunnus poistettu]]

Maaseudun Tulevaisuuden tämän päivän numero onkin tuhti lukupaketti, jossa on paljon enemmän tätä rautatieasiaa kuin mitä nettiuutisessa. Kannattaa lukea vaikka kirjastossa, jos ei omaksi asti irtonumeroa osta!

[[Tunnus poistettu]]

Toihan on hyvä uutinen, Taivalkosken rata pitenee taas! (Vääkiö on Pesiökylästä pohjoiseen).

[Jukka-Pekka Manninen]

Toisaalta Ämmänsaaren haara jää vaille käyttöä, jollei joku yksityinen ala ajaa sieltä puuta.

[[Tunnus poistettu]]

MUTTA: rataosalla Pieksämäki-Huutokoski on VR:n henkilöliikennettä, joten kilpailijoille matkustajaliikenne olisi sallittu vain välillä Huutokoski-Savonlinna, jossa VR ei edes pysähdy.

Se, on VR:llä matkustajaliikennettä välillä Pieksämäki-Hyytokosiki on pikkuisen niin kuin tulkintakysymys. Minun mielestäni ei ole. Ei ainakaan junalla.

[Pasi Utriainen]

MUTTA: rataosalla Pieksämäki-Huutokoski on VR:n henkilöliikennettä, joten kilpailijoille matkustajaliikenne olisi sallittu vain välillä Huutokoski-Savonlinna, jossa VR ei edes pysähdy.

Pieni lapsus mulla näköjään, piti kirjoittaman, että ...Savonlinna-Huutokoski, jossa VR ei edes pysähdy.

//lainaus korjattu

[Mika Hakala]

Lisää vain kusipäitä johtotehtäviin, niin se maailma paranee. RHK:han nuolee stora enson haavoja ja olettaa työllistävänsä näin kemijärven työttömät virat, jotka länsinaapuri loi puolestamme maahan.
Sallalaisten metsän omistajien on aivan turha puhua omasta puolestaan. Mappi Ööhön tai RHK vessapaperiksi sellaiset reklamaatiot menevät.
Sallan osuuden tulevaisuus voidaan enään ratkaista sillä että osuus otetaan valtiolta yksityiseksi ja turvataan piikkilankaaidoilla ja bunkkereilla.

Sitten vaaditaan ylen kaltaista kommunismin tyylistä rahoitusta. Vastapainoksi sille että muuten hävitetään alueen liito-oravat. Olisikohan kukaan keksinyt yhtä loistavaa scheissea?

[Topi Lajunen]

Olisikohan kukaan keksinyt yhtä loistavaa scheissea?

Sinulla näyttäisi ainakin olevan potentiaalia.