Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien suunnitteluvaihe edennyt yli puolivälin

”Kesän ja alkusyksyn aikana viimeistelemme raitiotien ja siihen liittyvien katu-, pysäkki- ja liikennejärjestelyjen suunnitelmat Hatanpään valtatieltä Sorin aukion pysäkiltä Pirkkalan Suupan kuntakeskukseen ja Kaupin kampuksen ratikkapysäkiltä Linnainmaalle. Samalla täsmennämme hankkeen tavoitekustannuksen”, Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin projektipäällikkö Sari Valjus kertoo.

https://pirkkalalinnainmaa.fi/pirkkala-linnainmaa-raitiotien-suunnitteluvaihe-edennyt-yli-puolivalin-uusia-katusuunnitelmaehdotuksia-nahtaville-kesakuussa/

[Jari Välimaa]

Uusille Ratikkapysäkeille nimet – Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien pysäkkinimikysely on avoinna 24.5.–3.6.

Lentokonetehdas olisi hieno nimi pysäkille, vaikka tehtaalla merkittävä historia kiskokaluston valmistajana onkin.

ei tullut lentokonetehdasta

"Viinikanlahti, Hatanpää, Arboretum, Rantaperkiö, Härmälä ja Härmälänranta. "

 https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6826627

viralliset tulokset lentokonetehdas 381 ääntä.

[Jari Välimaa]

Kaupunginhallitus käsittelee maantaina 10.6.2024 kokouksessaan raitiovaunujen pidennystä 47 metriin.

"Raitiovaunukaluston hankinnassa on varauduttu myös 47-metrisen vaunukaluston tilaamisen. Käytännössä nykyiseen vaunuun lisätään yksi noin 10-metrinen lisämoduuli ja vaunun matkustajakapasiteetti kasvaa yli 30 prosenttia 264 henkilöstä 345 henkilöön."

https://tampere.cloudnc.fi/fi-FI/Toimielimet/Kaupunginhallitus/Kokous_1062024/Takauksen_myontaminen_Tampereen_Raitioti(390600)

esitysteksti +47 metrin vaunun kuva

[Jari Välimaa]

Kaupunginhaliitus hyväksyi ratikoiden pidennyksen Tampereella

"Pitempien ratikoiden tilaamisesta Tampereella ollaan aloittamassa neuvottelut.

Tarkoituksena on pidentää enintään 11 nykyistä ratikkaa 10-metrisellä lisäosalla yhteensä 47-metrisiksi.

Tampereen kaupunginhallitus päätti tänään omalta osaltaan lainatakauksen myöntämisestä Tampereen Raitiotie Oy:lle siten, että yhtiö voi käynnistää neuvottelut asiasta. Asia menee vielä kaupunginvaltuuston käsittelyyn."

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6834615

https://www.tampereenratikka.fi/tampereen-ratikan-pidempien-vaunujen-tilaamisesta-aloitetaan-neuvottelut/

[Jari Välimaa]

Uusille Ratikkapysäkeille nimet – Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien pysäkkinimikysely on avoinna 24.5.–3.6.

Lentokonetehdas olisi hieno nimi pysäkille, vaikka tehtaalla merkittävä historia kiskokaluston valmistajana onkin.

ei tullut lentokonetehdasta

"Viinikanlahti, Hatanpää, Arboretum, Rantaperkiö, Härmälä ja Härmälänranta. "

 https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6826627

viralliset tulokset lentokonetehdas 381 ääntä.

Nimet saaneet lopulliset nimet : https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/pirkkala/tampereen-ratikan-pirkkala-linnainmaa-osuuden-ratikkapysakit-saivat-nimet/

[Erkki Nuutio]

Hatanpää ja Rantaperkiö ovat olleet rautatien seisakkeita.
Hatanpään seisake näyttäytyy viime vuosinaan kahtena vaaleana viivana (korokkeita) tämän kuvan vasemmassa reunassa : http://vaunut.org/kuva/100144?kv=1960&kv2=1973&paik=Tampere+Viinikka

[Markku Naskali]

Virallisesta nimestä huolimatta puhuttiin hyvin yleisesti Hatanpäästä Lokomon seisakkeena.

[Markku Naskali]

Voisiko joku aikataulujen tuntija katsoa mitkä junat seisahtuivat Hatanpäällä 50-60-lukujen taitteessa. Seisakehan palveli erityisesti työmatkaliikennettä. Kun matkustin kouluun kahdeksaksi, juna pysähtyi, mutta tuntia myöhemmin muistaakseni ei.
Kiinnostaisi tietää pysähtyikö ns. Hakkarin pikajuna?
Kello 16 jälkeen lähti kaksi junaa siten, että toinen pysähtyi Tampereelta lähdettyään ensimmäisen kerran vasta Hakkarissa. (Siis jos mahdollista "Lokomon" seisausta oteta lukuun) ja toinen kävi läpi kaikki seisakkeet alusta lähtien. Miten Hakkarin jälkeen, sitä en tiedä.

[Jari Välimaa]

Tampereen raitiotien osan 3 katusuunnitelmia hyväksytty sekä Tampereella että Pirkkalassa

https://www.tampere.fi/ilmoitustaulu/nahtavilla-olevat-katusuunnitelmat-10

Tampere

https://tampere.cloudnc.fi/fi-FI/Toimielimet/Yhdyskuntalautakunta/Kokous_1162024/Tampereen_raitiotie_valilla_Pirkkala__Li(387189)

Pirkkala

https://www.pirkkala.fi/wp-content/uploads/2024/06/Katusuunnitelmaehdotus-17.6.2024-Partolan-alue-Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie.pdf

https://www.pirkkala.fi/wp-content/uploads/2024/06/Katusuunnitelmaehdotus-17.6.2024-Naistenmatkantie-Haikka-Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie.pdf

https://www.pirkkala.fi/wp-content/uploads/2024/06/Katusuunnitelmaehdotus-17.6.2024-Naistenmatkantie-Suuppa-Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie.pdf

https://www.pirkkala.fi/wp-content/uploads/2024/06/Katusuunnitelmaehdotus-17.6.2024-Naistenmatkantien-Pakkala-Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie.pdf

https://www.pirkkala.fi/wp-content/uploads/2024/06/Asukastiedote-12.6.2024-Katusuunnitelmaehdotuksen-nahtavilla-Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie.pdf

[Jari Välimaa]

Uusi M400-metrojunasarja korvaa vanhat metrojunat – hankesuunnitelma etenee päätöksenteossa

"Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta hyväksyi hankesuunnitelman M400-metrojunien hankinnasta perjantaina 14.6.2024. Seuraavaksi HSL:n hallitus antaa hankesuunnitelmasta lausunnon, jonka jälkeen suunnitelma etenee päätöksenteossa kaupunginhallitukseen ja edelleen kaupunginvaltuustoon. Hankesuunnitelman lopullinen hyväksyntä tulee ajoittumaan marraskuun 2024 tietämille."

https://kaupunkiliikenne.fi/metro/uusi-m400-metrojunasarja-korvaa-vanhat-metrojunat-hankesuunnitelma-etenee-paatoksenteossa/

[Jari Välimaa]

Ensimmäiset luvut julki: näin ratikkauudistus vaikutti kolmosen ruuhkiin

"Kesäkuun ensimmäisen kahden viikon matkustajatilastot kertovat, että linjan 1 käyttö on lähes kaksinkertaistunut: kun linjalla 1 tehtiin viime vuonna kaikista ratikkamatkoista noin 25 prosenttia, nyt osuus on jo 44 prosenttia. Ruuhkaa linjalla 3 helpottaa, kun keskustan lyhyitä matkoja tehdään yhä useammin linjalla 1."

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6854503

[Jari Välimaa]

Raitiolinja 13 alkaa liikennöidä 12.8. Kalasataman ja Pasilan välillä

"Linja 13 aloittaa liikenteensä maanantaiaamuna 12.8. klo 5.27 Nihdistä. Tarkkoihin aikatauluihin voi tutustua jo lähipäivinä hsl.fi:n reittioppaassa(avautuu uudessa ikkunassa). Linja kulkee arkisin ruuhkassa ja päiväaikaan kymmenen minuutin välein, ja sitä ajetaan Helsingin kaupunkiratikoista tutulla kalustolla eli Artic- ja nivelvaunuilla.

Raitiolinjaa 13 ajavat kantakaupungin raitiovaununkuljettajat. Kaupunkiliikenne perehdyttää nykyiset sekä uudet kuljettajat kesällä."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/raitiolinja-13-alkaa-liikennoida-12-8-kalasataman-ja-pasilan-valilla/

[Antero Airola]

Voisiko joku aikataulujen tuntija katsoa mitkä junat seisahtuivat Hatanpäällä 50-60-lukujen taitteessa. Seisakehan palveli erityisesti työmatkaliikennettä. Kun matkustin kouluun kahdeksaksi, juna pysähtyi, mutta tuntia myöhemmin muistaakseni ei.
Kiinnostaisi tietää pysähtyikö ns. Hakkarin pikajuna?
Kello 16 jälkeen lähti kaksi junaa siten, että toinen pysähtyi Tampereelta lähdettyään ensimmäisen kerran vasta Hakkarissa. (Siis jos mahdollista "Lokomon" seisausta oteta lukuun) ja toinen kävi läpi kaikki seisakkeet alusta lähtien. Miten Hakkarin jälkeen, sitä en tiedä.

Kesällä 1960:
pohjoiseen arkisin (ma-la) H469 6.28
etelään lauantaisin H406 noin 12.48
etelään ma-pe H410 16.28

[Jari Välimaa]

Uudella hiilijohtamisen mallilla vähennetään merkittävästi uudisrakentamisen päästöjä

"Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy uudistaa Koskelan varikon kokonaisuudessaan. Osana hankkeen kehitysvaihetta Kaupunkiliikenne on kehittänyt yhdessä Swecon ja koko Koskelan varikkohankkeen allianssin kanssa hiilijohtamisen mallin ja tilannekuvatyökalun ensimmäistä kertaa Suomessa. Hiilijohtamisen mallia on käytetty jo pidemmän aikaan Swecon johtamissa infrahankkeissa Iso-Britanniassa. Mallilla varmistetaan, että tehdyt valinnat ovat mahdollisimman vähäpäästöisiä. Kaikki hankkeen elinkaaren aikaiset hiilidioksidipäästöt lasketaan ja huomioidaan päätöksenteossa sekä päivittäisjohtamisessa ja materiaalivalinnoissa."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/uudella-hiilijohtamisen-mallilla-vahennetaan-merkittavasti-uudisrakentamisen-paastoja/

[Jari Välimaa]

Kruunuvuorensillan ratalaatta on suojabetonin päälle valettava rakenne, johon ratikkakiskot asennetaan. Ratalaatta ulottuu sillan reunapalkista sillan betoniseen keskikaiteeseen. Ratalaatan paksuus vaihtelee ja se on paksuimmillaan 290 mm ja ratalaatan kiskourien koko on noin 200 mm * 200 mm.


https://kruunusillat.fi/kruunuvuorensilta/ratalaatta/

[Jari Välimaa]

Maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimukset vauhdittivat asuntotuotantoa ja kestävää liikkumista vuosina 2020–2023

"Raitiotiehankkeet edistyivät suunnitellusti. Tampereen seudulla raitiotie laajeni Hatanpään suuntaan ja toisen vaiheen rakentaminen eteni kohti Lentävänniemeä. Helsingin seudulla edistyi Vantaan raitiotien sekä Vihdintien ja Viikin–Malmin pikaraitioteiden suunnittelu.  Turun seudulla eteni Turun raitiotien suunnittelu.

Neuvottelut sopimusten päivittämisestä kaudelle 2024–2027 käynnissä"

https://lvm.fi/-/1410903/maankayton-asumisen-ja-liikenteen-sopimukset-vauhdittivat-asuntotuotantoa-ja-kestavaa-liikkumista-vuosina-2020-2023

[Jari Välimaa]

Kalasatamasta Pasilaan -hankkeen rakennusvaihe on päättynyt

"Kalasatamasta Pasilaan -hanke on luovuttanut loput katualueet Helsingin kaupungille ja hanke on siirtynyt jälkivastuuajalle. Raitiotiejärjestelmä ja sen myötä ratalinjan hallinnointi luovutettiin Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle toukokuun lopussa.

Kalasataman ja Pasilan välisen osuuden liikennöinti alkaa 12.8. Avajaiset järjestää HSL yhdessä Kaupunkiliikenne Oy:n kanssa."

https://www.kalasatamastapasilaan.fi/ajankohtaista/kalasatamasta-pasilaan-hankkeen-rakennusvaihe-on-paattynyt/

[Jari Välimaa]

Taysin raitiotiealueen yhteyteen rakennetaan suoja-aita estämään oikaisuja radan poikki

"Teiskontieltä Taysille on muodostunut nurmialueen poikki epävirallinen oikopolku, joka johtaa rakennuksen takaa raitiotiealueelle. Nyt rakennettavalla aidalla estetään oikominen raitiotiealueelle."

https://www.tampereenratikka.fi/taysin-raitiotiealueen-yhteyteen-rakennetaan-suoja-aita-estamaan-oikaisuja-radan-poikki/

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikka lisää koko pääkaupunkiseudun elinvoimaa – raideliikenneverkko vahvistuu ja alueen houkuttelevuus kasvaa

"Vantaan ratikka yhdistää reitin varrella olevat kaupunkikeskukset. Uudet poikittaiset yhteydet hyödyttävät koko pääkaupunkiseutua ja lisäävät koko seudun liikenneverkon vaikuttavuutta.

Pikaraitiolinja palvelee myös Aviapoliksen kansainvälistä lentoasemakaupunkia, joka on koko Suomen toiseksi suurin työpaikkakeskittymä. Tulevaisuudessa sinne rakennetaan myös yhä enemmän asuntoja.

Vantaan kaupunginvaltuusto päätti Vantaan ensimmäisen pikaraitiolinjan toteuttamisesta toukokuussa 2023. Kaupunki odottaa vielä valtiolta päätöstä hankkeen osarahoituksesta. "

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/artikkeli/vantaan-ratikka-lisaa-koko-paakaupunkiseudun-elinvoimaa-raideliikenneverkko-vahvistuu-ja-alueen-houkuttelevuus-kasvaa

[Jari Välimaa]

Myllypuron metroasema suljetaan ma 8.7. vaihteiden ja ratasiltojen korjaustöiden vuoksi

https://kaupunkiliikenne.fi/metroasemat/myllypuron-metroasema-suljetaan-ma-8-7-vaihteiden-ja-ratasiltojen-korjaustoiden-vuoksi/

[Jari Välimaa]

Näsisaaressa on aloitettu raitiotien sähköratatyöt. Saaressa asennetaan raitiotien ajojohtimia ja niiden varusteita sähköratapylväisiin arviolta lokakuun loppuun asti. Sähkörata-asennukset ovat raitiotien rakentamisen viimeisiä työvaiheita.

https://raitiotieallianssi.fi/tiedotteet/nasisaaressa-asennetaan-raitiotien-ajojohtimia/

[Jari Välimaa]

Kaupunkiliikenne lisännyt rasvausta pikaratikan reitille – syytä kirskunnalle tutkitaan

"Automaattirasvauslaitteen hankintaa edistetään parhaillaan. Sen asentamisen ajankohta tarkentuu myöhemmin, mutta alustavan arvion mukaan laite saadaan käyttöön aikaisintaan syyskuun 2024 lopussa.

Kiskojen päivittäistä rasvausta jatketaan käsin siihen asti, että automaattirasvaaja saadaan käyttöön. "

https://kaupunkiliikenne.fi/raitiovaunu/kaupunkiliikenne-lisannyt-rasvausta-pikaratikan-reitille-syyta-kirskunnalle-tutkitaan/

[Jari Välimaa]

Loputkin ratikkatyöt valmistuivat Tampereen Lentävän­niemessä – Nyt tiedetään, milloin pääsee kyytiin

"KADUN rakennustyöt ovat valmistumassa Halkoniemenkadulla Lentävänniemessä. Työalueena ollut kadun länsipuoli avattiin liikenteelle keskiviikkona 17. heinäkuuta, jolloin autoliikenne palautui kaksisuuntaiseksi. Halkoniemenkadun ratatyöt valmistuivat jo aiemmin kesällä.

Koeajot ovat syksyllä, ja raitiotieliikenne Lentävänniemeen alkaa 7. tammikuuta 2025."

https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000010570773.html

[Jari Välimaa]

Tampere

Video uudesta raitiotie radasta Federleynkadulla kohti Hiedanrantaa , raitiotie joka otetaan käyttöön 7.1.2025

https://youtu.be/QuBbb01xXHM

[Jari Välimaa]

Tampereelle alkaa saapua uusia raitiovaunuja – 21. vaunu saapuu perjantaina

"Tampereen Raitiotie Oy allekirjoitti joulukuussa 2022 Škoda Transtech Oy:n kanssa sopimuksen kahdeksan uuden raitiovaunun tilaamisesta. Kyseessä on Tampereen Ratikan vaunusopimuksen option käyttäminen. Ensimmäinen kahdeksasta vaunusta saapuu Tampereelle perjantaina 26. heinäkuuta iltapäivällä. "

https://www.tampereenratikka.fi/tampereelle-alkaa-saapua-uusia-raitiovaunuja-21-vaunu-saapuu-perjantaina/