Salon ja Karjaan välisten tunneleiden korjaukset

[Jari Vuorisalo]

Tietenkin nyt on hyvä aika korjata muutakin rantaradalla, kun Espoon kaupungin alueella tehtävän remontin takia rata on lähes kokonaan suljettu kuukauden päivät, mutta sitä ihmettelen että Salon Perniön alueella olevaa Märjänmäen tunnelia taas korjataan.
Viimeiseksi tunneleiden päätyihin valettiin holvikaaret 2020-luvulla ja löysin 2018 tehdyn sisäkorjauksen tekijän sivuilta (https://ralfajalin.fi/project/lemunmaen-ja-marjanmaen-tunnelin-kunnostus/) materiaalia.
Miksi nyt vain kuuden vuoden jälkeen tarvitaan jälleen korjauksia, vai eikö vesieristysten kunnostus mennytkään niinkuin piti? Vai mikä nyt on vikana?

[Jari Vuorisalo]

Salon seudun sanomien juttu aiheesta, puhutaan miljoonaremontista: https://www.sss.fi/2018/03/rantaradan-salon-puoleisissa-tunneleissa-miljoonaremontti/

[Jari Vuorisalo]

Löysin netistä seuraavan julkisten hankintojen Hilma-saitilta:(https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/public/procedure/6469/enotice/9297/) eli kuivatusta tunnutaan parantaminen, ei sitten mennyt edellinen kunnostus putkeen 

[Jari Vuorisalo]

Toinen firma näköjään jatkaa tunnelin korjaamista eli jäikö ajanpuutteen takia vuoden 2018 korjaus kesken: (https://www.mercell.com/en/tender/229410060/rantarata-marjanmaen-tunnelin-kuivatuksen-parantaminen-tender.aspx), "Urakka sisältää Märjänmäen rautatietunnelin ja siihen liittyvien kallioleikkausten kuivatuksen parantamisen suunnitelmien mukaisesti kaikkine töineen täysin valmiiksi".