T&T - Maailman nopein juna on insinöörien taidonnäyte

[Markku Aartti]

Maanantain Tekniikka & Talous uutisoi: Maailman nopein juna on insinöörien taidonnäyte

Kyseessä siis kiinalainen juna Wuguang: http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article363090.ece?s=u&wtm=tt-12012010

[[Tunnus poistettu]]

Jos tuollainen on turvallisempaa ja taloudellisempaa (energia + investoinnit jne) kuin lentäminen, niin siitä vaan. En vain oikein jaksa uskoa.

[Pekka Soininen]

Mukavampaa ainakin on lähtöselvitysten ja etäisille kentille siirtymisen puuttuminen.
Mutta kun harva kiinalainen pystyy maksamaan 80 e 1. lk:sta ja 50 2:nnesta, lienevät nuo liki orja-asemassa olevat rakentaneet baanan nousukkaiden ratoksi.

[[Tunnus poistettu]]

Luullakseni tuollaiseen junaan mennessä joutuu turvatarkastukseen eikä juna pysähdy joka 'maitolaiturin' kohdalla. Pitää siis asua aseman lähellä ja matkan kohde oltava pääteaseman lähellä. Näin lentokone saa hieman tasoitusta.

[[Tunnus poistettu]]

Luullakseni tuollaiseen junaan mennessä joutuu turvatarkastukseen eikä juna pysähdy joka 'maitolaiturin' kohdalla. Pitää siis asua aseman lähellä ja matkan kohde oltava pääteaseman lähellä. Näin lentokone saa hieman tasoitusta.

Näin juuri. Lentokonehan on junaa kätevämpi matkustusväline nimenomaan siksi, että se pysähtyy joka maitolaiturilla.

[[Tunnus poistettu]]

Kun yrittää ilmaista jotain lyhyesti, löytää joku koiranleuka aina erilaisia tulkintöja. En väittänyt, että lentokone pysähtelee tämän tästä, vaan tarkoitin että tuollaisten superjunien asemia on harvassa ja usein niillekin on pitkä liittymäyhteys. Tosin junien asemat sijoittuvat lähemmäs kaupunkien keskustoja kuin lentoasemat.