Kiskoilta pudonnut juna katkaissut pääradan liikenteen

[Teemu Peltonen]

Pääradan junaliikenne on tällä hetkellä kokonaan pysähdyksissä. Kiskoilta pudonnut henkilöjuna on katkaissut pääradan liikenteen Helsingin rautatieasemalta. Tiettävästi kukaan ei ole loukkaantunut.

http://www.hs.fi/artikkeliredirect/1135256407898

Villi huhu kertoo, että Helsingin asemalla, vitoslaiturin paikkeilla olisi K-junan virkaa toimittava Sm4 (6419/6319) suostunut raiteilta ja aiheuttanut jonkinlaista vauriota sähkölaitteille.


Iltalehden juttu: http://www.iltalehti.fi/uutiset/201004260172514_uu.shtml
Vartista löytyy myös kuva: http://www.vartti.fi/artikkeli/0cf3831d-cb2c-420c-8aca-1e03a8ab2311

JUKU:n mukaan junia kuitenkin saapuu ja lähtee Helsingistä: http://service.vr.fi/juku/asema.action?lang=fi&junalaji=&asema=HKI

[Marko Vornanen]

IS tietää kertoa, että voimalinja(?) on kaatunut junan päälle.

[Teemu Peltonen]

Vartin kuvan mukaan portaali on ainakin tullut junan niskaan, se lienee IS:n tarkoittama voimalinja.

[Toni Aitta]

IL:ssä myös pari kuvaa. Portaali tullu alas ja näyttäs Sm4  olevan aika selvästi radalta. Jutun mukaan juna olis törmänny rakenteisiin ja systeemi tulle alas.

[[Tunnus poistettu]]

Pudonneen yksikön piti lähteä 17:19 R-junassa Riihimäelle ja Tampereelle, lienee ollut tulossa Helsinkiin K-junana kello 17:08. Odottelin asemalla tuota R-junaa junaa, kun se yllättäen jäikin laiturin päätyyn. Viitosraiteen johdot heilahtivat kovasti, muusta ei onnettomuutta heti huomannut. Latasin muutaman kuvan Flickriin: http://www.flickr.com/photos/viima/

Noin klo 19:00 pääsi lähtemään T-juna raiteelta 12, kalustona 5 tai 6 vanhempaa Sm-yksikköä. Ilmalan varikon kautta köröteltiin ja nyt mennään Malmilla kohti Riihimäkeä. Käpylässä ja Oulunkylässä juna ei pysähtynyt, mistä kuulutettiinkin asiallisesti.

[Markku Blomgren]

Kaukojunat (ja paikkuritkin) taitavat päästä lähtemään omilla voimillaan, eli ei tarvitse hinata deevereillä vauriokohdan ohitse? On vissiin niin suunniteltu, ettei pimene kaikki johdot tuollaisen kolarin takia, vai onkohan tehty ahkerasti hätämaadoituksia? Taipuneet portaalirakenteet taitavat vaatia täyden uusimisen, ei mitään oikaisuja? 

[Lauri Uusitalo]

Kaukojunat (ja paikkuritkin) taitavat päästä lähtemään omilla voimillaan, eli ei tarvitse hinata deevereillä vauriokohdan ohitse? On vissiin niin suunniteltu, ettei pimene kaikki johdot tuollaisen kolarin takia, vai onkohan tehty ahkerasti hätämaadoituksia? Taipuneet portaalirakenteet taitavat vaatia täyden uusimisen, ei mitään oikaisuja? 

Käsittääkseni koko ratapiha kyllä pimenee tuollaisessa tilanteessa.

[Teemu Peltonen]

Helsingin junaturma johtui väärään asentoon menneestä vaihteesta

[[Tunnus poistettu]]

Siis näin:
Helsingin junaturma johtui väärään asentoon menneestä vaihteesta  

Onko kukaan Vorgista mennyt/ menossa julkistamaan poikkeuksellista liikennettä, sillä esimerkiksi InterCity (IC 175) Tampereelle klo 15.21, InterCity (IC 177) Tampereelle klo 17.21, InterCity (IC 93) Jyväskylään klo 20.21 ja InterCity (IC 185) Tampereelle klo 21.15 lähtevät Tikkurilasta, eivät Helsingistä.

[Harri Junttila]

Linkitetään kalevan tämänpäiväinen Jarin piirros 
http://www.kaleva.fi/jari/27.4.2010/0

[Lari Nylund]

Onnettomuustutkinta tapauksesta "Paikallisjunan suistuminen Helsingin asemalla 26.4.2010" on valmistunut ja luettavissa kokonaisuudessaan osoitteessa:
http://www.onnettomuustutkinta.fi/Etusivu/Tutkintaselostukset/Raideliikenne/Raideliikenne2010/1274105721451.

"Maanantaina 26.4.2010 kello 17.10 tapahtui Helsingissä paikallisjunan suistuminen vaihteessa. Juna oli ajamassa Helsingin aseman raiteelle 6, kun kulkutiellä ollut vaihde kääntyi junan alla ja juna suistui kiskoilta. Kolmiyksikköisen paikallisjunan kolmas yksikkö suistui kiskoilta ja törmäsi sähköradan portaalin kannatinpylvääseen ja portaali putosi junan katolle aiheuttaen laajan sähkökatkoksen Helsingin ratapihalle. Suistunut yksikkö vaurioitui ja aiheutti vaurioita myös ratalaitteisiin. Onnettomuus ei aiheuttanut henkilövahinkoja."