MVH:n kaivinkone seisoi kiskoilla erään tasoristeyksen vieressä Lipon ja Leinon välillä.  Lisäksi samoille seuduin oli ilmestynyt muutamia oheisen kuvan mukaisia kasoja.

Muutoin en havainnut merkkejä siitä, että rataa olisi raivattu saati käytetty. Mitähän lie tekeillä?

Nuo kuvassa näkyvät rautavenkurat ovat sellaisia jousia joita on lyöty kiskon sivusta estämään kiskojen vaeltamista pituussuunnassa. Varsinkin kovissa jarrutuksissa juna  vetää kiskoja mukaansa aikamoisella voimalla, samoin veturi yrittää vetää kiskoja alleen kiihdytyksissä. Kun nuo raudat on kerätty pois se ehkä enteilee kiskojen poistoa. Mahtaako olla lopullinen poisto vaiko peruskorjausta varten. Joissakin visioissa on ollut ajatuksena että Kontiomäki-Taivalkoski väli peruskorjattaisiin ja rataa jatkettaisiin Kuusamoon. Tällöin Mustavaaran kaivos olisi kannattavaa avata uudelleen, Koillismaan puuvarannot tulisivat junakuljetuksen piiriin ja varmaan turistimatkailuakin Kuusamoon olisi.

Mikäs tämän tasoristeyksen nimi on? Voisipa tuota Haltille vievällä reissulla ohimennen kattoa, minkälainen "yksityisyrittäjä"-business homa kyseessä. Voihan sitä kuka vaan sanoa että pihalammikon kaivan.

Tosin, e-mailia Veli Hyryläiselle, niin eiköhän selviä.

Sain asiaan seuraavan tyhjentävän vastauksen Liikennevirastosta Teemu Poussulta:

Asiallinen palaute! Ja jos vaikka joskus liikenne taas alkaakin...

Jopas, onhan se aina pienen mediakohun paikka, kun valtionyhtiön kiskopyöräkaivinkone on töissä jossain. Sehän on lähtökohtaisesti luvattomalla asialla. Ja saattaisi olla vaikka katsastamatta? Pitäisikö Resiinankin toimituksen kunnostautua näissä uutisoinneissa...