Havaintoja Pohjanmaalta

[Jyrki Talvi]

Kyseinen kelajuna on, T 3059 Hl Rhe jonka olet nähnyt.

[Ville Hautamäki]

Kyseinen kelajuna on, T 3059 Hl Rhe jonka olet nähnyt.

Eipäs ole. Juna on lauantaina kulkemattoman T 3057:n vaunut Tampereelta Raaheen vievä T 3043. Vaunut tuodaan Hämeenlinnasta Tampereelle illan aikana jollain tavarajunalla (en muista juuri nyt numeroa), josta ne sitten jatkavat aamupäivällä Raaheen ja palaavat takaisin junassa T 5012. Jyrkiä sekoittanee se, että 3043 kulkee lähes 3059:n viivalla. 

[Riku Outinen]

Kyseinen kelajuna on, T 3059 Hl Rhe jonka olet nähnyt.

Eipäs ole. Juna on lauantaina kulkemattoman T 3057:n vaunut Tampereelta Raaheen vievä T 3043. Vaunut tuodaan Hämeenlinnasta Tampereelle illan aikana jollain tavarajunalla (en muista juuri nyt numeroa), josta ne sitten jatkavat aamupäivällä Raaheen ja palaavat takaisin junassa T 5012. Jyrkiä sekoittanee se, että 3043 kulkee lähes 3059:n viivalla. 

Juna jolla vaunut tulee Tampereelle, on 3623.

Eikö 3043 kulje minuutilleen 3059:n viivalla?

[Jaakko Hakala]

Vaskiluodosta tuli puuta tänään kahden veturin voimin! Kuvaamaan en kerinnyt eikä kamerakaan ollut mukana, mutta kerkesin nähdä aivan sattumalta T 3284 saapuvan 13.08 Vaskiluodosta Vaasan ratapihalle Dv12 25xx+2702 voimin kohtaamaan S 61:n, vaunuja taisi olla viitisentoista.

[Ville Hautamäki]

IC 49:ssä salonkivaunu A 41.

[Miro Salo]

Minkähän takia Kaskisen menojuna on maanantaisin, keskiviikoisin ja perjantaisin käyttää numeroa 3273, mutta tiistaina ja torstaina tottelee numeroa 3277 ? Aikataulu näyttää tismalleen samalta, vaikuttaako rahdin laatu numerovalintaan vai mikä on syy?

(Sama juttu myös paluujunalla 3276 Ma,Ti,To / 3278  Ke,Pe

Ei nyt onnistu graafisten lunttaaminen tähän hätään, mutta voisiko olla että Ma,Ke,Pe se rahti kulkeutuu Kaskisten junaa varten Seinäjoelle ja illemmalla Seinäjoelta jotenkin toisin kuin Ti ja To.

Yhtään en toisaalta ihmettelisi, jos Sk - Tpet - Sk tavarajunat olisivat siirtyneet kulkemaan 2-3 yötä viikossa, sen verran vaatimattomaksi on rahtimäärät tainneet taantua.

[Juhani Pirttilahti]

Yhtään en toisaalta ihmettelisi, jos Sk - Tpet - Sk tavarajunat olisivat siirtyneet kulkemaan 2-3 yötä viikossa, sen verran vaatimattomaksi on rahtimäärät tainneet taantua.

Kulkupäiviä on tosiaan harvennettu entisestä alle puoleen. Näin on ollut jo pidemmän aikaa, kenties jo vuoden tai pari.

[Ville Hautamäki]

- H 451 Vaasaan tekee parhaillaan lähtöä Seinäjoelta poikkeuksellisesti Sr2-vedolla. Veturina 3225.

- Junassa IC 55 kulkee mukana mittausvaunu ELLI, A 16.

[Jaakko Hakala]

En keksinyt muutakaan paikkaa ilmoittaa tästä, mutta katselin tuossa juuri uusia graafisia, ja hämmästyksekseni huomasin siellä T 5002:n viivan! Kulkupäivät näyttäisivät olevan ma, ke, pe ja su! 

[Jimi Lappalainen]

En keksinyt muutakaan paikkaa ilmoittaa tästä, mutta katselin tuossa juuri uusia graafisia, ja hämmästyksekseni huomasin siellä T 5002:n viivan! Kulkupäivät näyttäisivät olevan ma, ke, pe ja su! 

Myös 5000 näyttäisi olevan kulussa tiistaisin (ja toki myös keskiviikon puolella.)

[Teemu Tuomisto]

H 481/482 saapui/lähti Seinäjoelta yhdellä Vankalla (Dm12 4410).
Junassa IC 63 matkaa Rk 27810, junassa ei ole ERd:tä!
Junassa IC 48 matkaa Ellinäkin tunnettu A16 kohti Helsinkiä junan viimeisenä vaununa virroitin ylhäällä. 

[Roope Prusila]

H 481/482 saapui/lähti Seinäjoelta yhdellä Vankalla (Dm12 4410).
Junassa IC 63 matkaa Rk 27810, junassa ei ole ERd:tä!
Junassa IC 48 matkaa Ellinäkin tunnettu A16 kohti Helsinkiä junan viimeisenä vaununa virroitin ylhäällä. 

No enpä sitten pysty kuvaamaan ELLI:ä Oulussa, mutta Nom:in pitäisi olla edelleen Oulussa.

[Torbjörn Sandell]

Voidaan todeta, että Kokkola–Ylivieska -välin aikataulut ovat tällä hetkellä kohtuullisen löysät. Viime viikonloppuna matkustin Kokkolasta Ylivieskaan ja takaisin, ja menomatkalla saavuimme väliasemalle Kannukseen viitisen minuuttia ja paluumatkalla yli vartin etuajassa. Ja eilisaamun S 46 saapui Kokkolaan n. klo 7.10 eli lähes puoli tuntia etuajassa.

[[Tunnus poistettu]]

Voidaan todeta, että Kokkola–Ylivieska -välin aikataulut ovat tällä hetkellä kohtuullisen löysät. Viime viikonloppuna matkustin Kokkolasta Ylivieskaan ja takaisin, ja menomatkalla saavuimme väliasemalle Kannukseen viitisen minuuttia ja paluumatkalla yli vartin etuajassa. Ja eilisaamun S 46 saapui Kokkolaan n. klo 7.10 eli lähes puoli tuntia etuajassa.

Sinne jätettiin muistaakseni "routa"-aikataulut noiden lukuisten ratatöiden vuoksi, ettei ainakaan myöhässä kulkisi vuorot. Saa nähdä poistuuko lokakuun lopussa.

[Toni Lassila]

OT: Miksihän muuten P31:ssä ja P32:ssa on niin löysä aikataulu ja sn 120 km/h? Rajoittaako autovaunu sitä nopeutta, kun niissä uusissa makuuvaunuissa on 200 km/h ja "vanhoissa" 160 km/h?

[Topi Pikkarainen]

OT: Miksihän muuten P31:ssä ja P32:ssa on niin löysä aikataulu ja sn 120 km/h? Rajoittaako autovaunu sitä nopeutta, kun niissä uusissa makuuvaunuissa on 200 km/h ja "vanhoissa" 160 km/h?

Kiskojarruttomuus?

[Riku Outinen]

OT: Miksihän muuten P31:ssä ja P32:ssa on niin löysä aikataulu ja sn 120 km/h? Rajoittaako autovaunu sitä nopeutta, kun niissä uusissa makuuvaunuissa on 200 km/h ja "vanhoissa" 160 km/h?

Kiskojarruttomuus?

Kyllä, kiskojarrujen puute rajoittaa sn 120 km/h.

[Riku Outinen]

Voidaan todeta, että Kokkola–Ylivieska -välin aikataulut ovat tällä hetkellä kohtuullisen löysät. Viime viikonloppuna matkustin Kokkolasta Ylivieskaan ja takaisin, ja menomatkalla saavuimme väliasemalle Kannukseen viitisen minuuttia ja paluumatkalla yli vartin etuajassa. Ja eilisaamun S 46 saapui Kokkolaan n. klo 7.10 eli lähes puoli tuntia etuajassa.

Sinne jätettiin muistaakseni "routa"-aikataulut noiden lukuisten ratatöiden vuoksi, ettei ainakaan myöhässä kulkisi vuorot. Saa nähdä poistuuko lokakuun lopussa.

Ilmeisimmin poistuu. Esim. S 46 ajaa nykyisin Oulu-Helsinki 7:20, kun lokakuussa vastaava aika on 6:10 eli yli tunnin nopeutus.

[Toni Lassila]

OT: Miksihän muuten P31:ssä ja P32:ssa on niin löysä aikataulu ja sn 120 km/h? Rajoittaako autovaunu sitä nopeutta, kun niissä uusissa makuuvaunuissa on 200 km/h ja "vanhoissa" 160 km/h?

Kiskojarruttomuus?

Kyllä, kiskojarrujen puute rajoittaa sn 120 km/h.

Mitä? Eikö niissä uusissa vaunuissa ole kiskojarruja? Miten sitten sellainen juna, jossa on vaikka 4 Edm- ja 3 CEmt-vaunua (sekä siniset päivävaunut). Saako sellaista vetää 140 km/h?

[Riku Outinen]

Mitä? Eikö niissä uusissa vaunuissa ole kiskojarruja? Miten sitten sellainen juna, jossa on vaikka 4 Edm- ja 3 CEmt-vaunua (sekä siniset päivävaunut). Saako sellaista vetää 140 km/h?

Jos vähintään 1/4 vaunuista on varustettu toimivilla kiskojarruilla on sn 140 km/h.

[Matti Mustola]

Seinäjoella oli tänään havaittavissa kohtalaisen tuoreita viherryksiä, nimittäin Sr2 3201 oli IC47:n vetäjänä ja vastaavasti H451 Vaasaan kulki Sr2 3243:n voimin.

[Ville Hautamäki]

Sr2 3201 oli IC47:n vetäjänä ja vastaavasti H451 Vaasaan kulki Sr2 3243:n voimin.

3201 ei kulkenut 47:ssa vaan IC 49:ssä, jolla lähdin takaisin Lapualle.

H 451:n vetäminen marsulla taisi johtua jälleen (sähkö)veturipulasta, sillä ainut Seinäjoella seisonut Sr1 3019 taisi olla rikki tms. kun ei liikahtanutkaan koko päivänä paikaltaan mihinkään.

3243 taisi tulla Seinäjoelle IC 173:n mukana, jollen väärin arvaa?

[Toni Lassila]

IC 47:ssä oli Sr2 3237.

[[Tunnus poistettu]]

Seinäjoella seisontaraiteilla toistuvasti Dm12. Tänään taisi olla 4411. Liikenne kuitenkin hoidetaan Jyväskylästä käsin. Onko tämä joku varavaunu tms?

[Jaakko Hakala]

Marsuja on viime aikoina kulkenut kuulemani mukaan mukavasti Vaasan radalla, ainakin maanantainakin oli joku punainen marsu P 449/H 454:ssä.

Vaskiluodossa on vaihdettu tällä viikolla kiskot Niemeläntien tasoristeyksen kohdassa sekä tasoristeyksen kansi on vaihdettu. Myös uusia puupölkkyjä on vaihdettu rataan.