11.10.2004 / Vallilla, Helsinki, välillä Helsinki Sörnäinen–Pasila alapiha
11.10.2004 Dv16 2027 vetää pitkää ja raskasta Sörnäisten puoli kuuden letkaa. Tampella MAN -savu on sen mukainen. Hetken kuluttua juna "syöksyy" Itä-Pasilan alittavaan tunneliin.
Kommentit
| 03.11.2004 13:14 | Julius de Bruijn: | Mahtavaa, että joku on vihdoin kuvannut junan tällä pätkällä. Tuolla alueella on lukuisia kohtia, josta saisi hyvän junakuvan. Pitääkin vaania kameran kanssa siirtolapuutarhan kohdalla joku aamu, ainakin ennen Vuosaaren sataman valmistumista. | |
| 03.11.2004 16:16 | Tomi Anttila: | Vieläkös tuolla radalla on Pasilaan tultaessa omaan mastoon kiinnitetty vanhanmallinen esiopastin www.seisake.net/satamarata2/muukuva.phpref=nyky.php&img=06.jpg -jos on niin se on sitten Suomen viimeinen omassa mastossa oleva vanhanmallinen esiopastin | |
| 03.11.2004 16:17 | Tomi Anttila: | No eipä tuo linkki taida toimia, mutta viittaan siinä seisakkeella julkaistuun artikkeliin, jonka yhteydessä olevassa kuvassa esiopastin oli vielä paikoillaan. | |
| 03.11.2004 16:23 | Juhana Hietaranta: | Linkistä puuttuu maaginen kysymysmerkki, toimiva linkki näyttää tältä: http://www.seisake.net/satamarata2/muukuva.php?ref=nyky.php&img=06.jpg | |
| 03.11.2004 17:50 | Juho Haapala: | Millon tohon on kaksois valonheitin lisätty? | |
| 04.11.2004 10:10 | Eero Heinonen: | Kyllähän tuossa tunnelin edessä sellainen on. Tuplahalogeeni lienee lisätty muutaman vuoden sisällä. | |
| 04.11.2004 22:39 | [Tunnus poistettu]: | Dv16 2027 muistaakseni on asennettu tupla valot vuonna 2002. | |
| 05.11.2004 10:10 | Eero Heinonen: | Näin muistelin minäkin. | |
| 10.08.2009 19:29 | Jyrki Längman: | Aika on pysähtynyt, ja hetki historiaan jäänyt on. Nyttemmin tuokin paikka, historiaan jäänyt on. |