??.09.1985 / Pihtipudas
??.09.1985 Lättähattu ja taksi Pihtiputaalla
Kommentit
| 09.09.2015 16:53 | : | Saarijärvi tai Pihtipudas (oliko Putaalla koskaan pukkinosturia?). | |
| 09.09.2015 16:57 | Mikko Herpman: | Eihän olisi Kiuruvesi? | |
| 09.09.2015 17:26 | Pasi Utriainen: | Pihtipudas tämä on. | |
| 10.09.2015 17:05 | Petri P. Pentikäinen: | Ja mitä tulee Takseihin, niitähän on vain yhden merkkisiä. | |
| 10.09.2015 18:10 | Niila Heikkilä: | Mutta onko noensyöttölaitteen oikea tilavuus 200 vai joku muu? | |
| 10.09.2015 22:05 | Petri P. Pentikäinen: | Rengeillä 200 tai 240, isännällä 240 tai 300. | |
| 11.09.2015 07:35 | Tunnus poistettu: | Tilavuudesta riippumatta, oli nokivasaran jatkeena voimalinjassa sekä isännillä että rengeillä tasan neljä lovea eteen. | |
| 11.09.2015 20:05 | Juha Metsäpelto: | Onhan 123:sta saanut viidelläkin vaihteella... Kuvan auto on -83 tai 84 mallinen, kanttilamput tuli -83 mallisiin eli syksystä 82 eteenpäin valmistetut. -85 puolellakin näitä vielä muutamia kilvitettiin. (Käyttäjä muokannut 11.09.15 20:05) |
|
| 11.09.2015 23:31 | Tunnus poistettu: | Yksityiskäyttöön sai, mutta nyt puhutaankin totisesta ammattiliikenteestä. Taksi-isännillä oli nimittäin taipumusta ajaa polttoainetta säästääkseen viitosella liian pienillä kierroksilla. Kun otetaan huomioon että MB-dieselissä yhdistyy maksimaalinen vääntömomentti tehoon, jota ei ole, sellaista ei voi edes Tähdellisen vaihteisto kestää. | |
| 31.12.2016 20:45 | Julius Ylitalo: | Mitkä ovat aseman koordinaatit? | |
| 31.12.2016 22:12 | Jari Kuusinen: | "24H-Selliltä vajaa puoli kilometriä eteenpäin, risteyksestä vasemmalle kohti kirkonkylää ja sitä raittia kilometri eteenpäin kääntymättä mihinkään." | |
| 31.12.2017 16:49 | Erno Palonheimo: | 300 D oli muuten kanttilampuilla alusta asti, samoin isommat bensamoottoriset. (Käyttäjä muokannut 31.12.17 16:49) |