08.08.2011 / Alavus
08.08.2011 Alavuden asemarakennus maantien puolelta katsottuna.
Kommentit
| 15.08.2019 18:26 | Julius Ylitalo: | Minkä liikennepaikan lyhenne on KPR? | |
| 15.08.2019 18:41 | Esa J. Rintamäki: | Korpikylä rataosalla Tornio - Kolari kantoi lennätinhuutoa Krp. Kpr, Kampere, heko heko! (Vitsi!) Oikea vastaus: Kopras rataosalla Joensuu - Nurmes. |
|
| 15.08.2019 18:52 | Julius Ylitalo: | Älä uudesta länteen päin on KPR, mutta en tiedä että mikä on tuo lyhenne. | |
| 15.08.2019 18:54 | Julius Ylitalo: | Olisiko KPR Karinperä? | |
| 15.08.2019 18:59 | Julius Ylitalo: | KPR on Karinperä, Alavuden länsipuolella. | |
| 15.08.2019 20:15 | Jukka Voudinmäki: | Karinperä. Ai senkin niminen liikennepaikka on (ollut) olemassa? Oppia ikä kaikki, myös tämä päivä. |
|
| 15.08.2019 21:11 | Esa J. Rintamäki: | Tosin Kopraksen lyhenne on ollut myös Kop. Milloin Karinperä avattiin / suljettiin? Luulin olleeni selvillä vanhan Pohjanmaan radan liikennepaikoista...? Millä km:llä Karinperä sijaitsi? Oliko lähellä Pynttäriä? (Kori.kirotusvihre.) (Käyttäjä muokannut 15.08.19 21:14) |
|
| 15.08.2019 22:03 | Tauno Hermola: | Karttapaikan mukaan pari kilsaa Alavuden asemalta länteen. Muuta en tiedä. | |
| 15.08.2019 22:20 | Jukka Voudinmäki: | Samoin kuin Esa J. luulin tietäväni vanhan Pohjanmaan radan nykyiset ja entiset liikennepaikat, mutta Karinperä tuli ihan täytenä yllätyksenä. Olisiko se jokin uusi kohtauspaikka, kun tämän vuoden lopussa kiskobussiliikenne lisääntyy? Pitääpä käydä dokumentoimassa seuraavan Tuurin reissun yhteydessä. |
|
| 15.08.2019 22:53 | Tauno Hermola: | Jos sellainen liikennepaikka on tosiaan ollut olemassa, veikkaan joku vahtitupa, jossa on joskus muinoin ollut seisake lyhyen aikaa. Jotain rakennuksiahan siinä on radan varressa. Ei kai mikään kohtaamispaikka voi mitenkään olla noin lähellä Alavuden asemaa! | |
| 15.08.2019 23:26 | Niko Padatsu: | Ei tunne Karinperää myöskään Radan varrella-kirja. Olisi toki mukava kuulla Juliukselta hieman lisää mistä tämä "Karinperä" on oikein lähtöisin. |
|
| 16.08.2019 08:19 | Teppo Niemi: | Nytpä sitten tutkimaan liikenneosaston kiertokirjeitä ja Käskylehtiä, jos niistä jotain löytyisi. Mutta samalla on otettava huomioon, mitä Ylihärmän radan liikennepaikoista on kirjoitettu Rolf Alamerien rataa koskevassa jutussa, joka on julkaistu Resiinalehden numerossa 2/1988. Samoin olisi tukittava sen Liikennejakson / Liikennepiirin tiedotteet, jonka alueeseen tuo kuului. Ehkä sitten saamme vastauksen tuohon Esan esittämään kysymykseen. Mutta tuo lyhenne (eli aikaisemmin lennätinhuuto) rajannee nuo Liikennejakson / Liikennepiirin tiedotteet pois laskuista. Ja ainakaan tuota Karinperää ei löydy Väylä-viraston julkaisusta 25/2019 Luettelo rautatieliikennepaikoista 1.1.2019. Ei edes varatuista nimistä. Nyt odotan kyllä Juliukselta jotain faktatietoja asiaan liittyen. | |
| 16.08.2019 09:05 | Jukka Voudinmäki: | Taunon 15.8. / 22:53 kommenttiin. En itsekään usko kohtauspaikkaan Alavuden läheisyyden ja etenkään nykyisen olemattoman liikenteen takia, jolloin yksöisraidekin on käyttämättä melkein koko vuorokauden. Toinen juttu on se, että ei-miehitettyjen liikennepaikkojen, kuten esim. seisakkeiden, lyhenteet otettiin käyttöön vasta 1976 alkaen eli Kpr ei ole voinut olla käytössä vanhaan aikaan. Täytyy liittyä siis aika tuoreeseen tai tulevaan tapaukseen. Jos Karinperällä tarkoitetaan Alavuden soraraiteen vaihteita, liikennepaikka oli nimeltään Alavus soravaihde, ja myöhemmin siitä tuli pelkkä Alavuden alainen syrjäraide nimeltään Soraraide ilman lyhenteitä. Juliuksella on nyt jotain tietoa, jota meillä kenelläkään muulla ei ole. Hän varmaan kommentit luettuaan päästää meidät epätietoisuudesta ja kertoo, mistä kyse on ja mistä hän on tietonsa saanut. |
|
| 16.08.2019 10:08 | Kari Haapakangas: | Ainoa kuukkelin rautateihin yhdistämä (Suomessa) kpr -lyhenne liittyy jo edesmenneeseen sivustoon: http://personal.inet.fi/koti/jyrkilangman/Kpr.rautatie. Ja taitaa tarkoittaa tuossa kapearaiteista. |
|
| 16.08.2019 23:35 | Jorma Toivonen: | Sain hieman "epävarman" viestin. Olikohan tuo erkanemisvaihde Hauta-ahokankaan soramontulle Karinpää (?) vai Karinperä (?). Ratapohja nykyään saataisi olla tienä. | |
| 16.08.2019 23:53 | Tauno Hermola: | Karinpäätä ei Alavudella ole, Karinperä on tuossa https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6948133.166666667&e=324070.60000000003&title=Karinper%C3%A4&desc=&zoom=11&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%5D . Hauta-ahonkankaan soramonttu on näköjään kolmisen kilometriä Karinperästä pohjoiseen; haulla ei löytynyt, kun Jorman antama nimi heitti yhdellä kirjaimella. (Käyttäjä muokannut 17.08.19 00:05) |
|
| 17.08.2019 00:13 | Esa J. Rintamäki: | Vai onko Karinperä tuon edellisen kommentin mukaan tulkittava soraraiteen Alv puoleisen erkanemisvaihteen nimeksi? Soramonttu löytyy kyllä kun seuraa vanhaa ratapohjaa motocross-radalle saakka. Tuttua paikkaa, olen siellä joitakin kertoja käynyt, kun perhetuttava asui Risuperällä. Nuo kaksi muuta monttua sisältävät törmäpääskyn pesiä. Olipa soraraiteella jopa kohtausraidekin. Siellä oli joskus 1960-luvulla sattunut kylkeenajo, kun sorajuna peruutti toisen kylkeen sillä seurauksella että koppivaunu säpälöityi. Muistona tapauksesta lojui vaunun ikkuna ja kaasuvalaisin kohtausraiteen pohjoispäässä, ratapenkassa. Siis muistan vuodelta 1967, ollessani 10-vuotias. (Käyttäjä muokannut 17.08.19 00:16) |