04.05.1982 / Mikkeli, Mikkeli
04.05.1982 Tr1 1082 ja vaihteenasetin.
Kommentit
| 20.02.2005 22:20 | Marko Anttila: | Lohikäärme! Otsalamppu syöksee tulta... | |
| 20.02.2005 22:24 | Lari Nylund: | Mitä tuo mies tekee tuolla vaihdelyhdyssä, minä vaan kysyn? | |
| 20.02.2005 22:25 | Ilkka Jokelainen: | Sehän on lampun henki ;). Kuva on sekä hauska että komea. | |
| 20.02.2005 22:30 | Jorma Rauhala: | Kehittyneempi versio aiheesta "tiilisavupiippu veturin katolla". | |
| 21.02.2005 07:54 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno kuva noine mainittuine yksityiskohtineen. Eikä tuolta Mikkelin tallilta juuri ole täällä kuvia nähtykään. | |
| 21.02.2005 13:57 | [Tunnus poistettu]: | On Risto 1082 päässyt verestämään vanhoja muistoja sille tuttuakin tutummalle Mikkelin tallille. Sehän oli vuosia sijoitettu Kouvolaan. Tr1 1082 veti aktiiviaikoinaan raskaita tavarajunia tuossa oikealla näkyvällä Savon pääradan penkalla. Lähtö Ristoilla Mikkelin asemalta raskailla tavarajunilla (kumpaan suuntaan tahansa) oli täyttä tuskaa. Tästä ohi mentiin aivan kävely vauhtia. Jos Risto osaisi, niin se voisi kertoa monta raskasta tarinaa lähtö nousuista Mikkelin asemalta. Nyt yritti kertoa nmrk Riston vierellä tässä mäkeä monet kerrat 1950-luvulla juossut. | |
| 21.02.2005 14:51 | Mikko Herpman: | Mistäköhän ajosta tässä mahtaa olla kyse? Oliko joku nostalgia-ajo vai kenties joku muu koeajo? Eikös tämä Risto ollut ajossa 80-luvulla muuallakin päin Suomea? Muistelisin nähneeni sen joskus ajossa Jyväskylän/Haapamäen seudulla. Onko tämä nykyään "sijoitettuna" Haapamäellä jossain kunnossa? | |
| 21.02.2005 15:19 | Teppo Niemi: | Kyllähän tämä on Haapamäellä (etupää pilttuussa 15). Ja tämän kunnostusta uudelleen ajoon on selvitetty, mutta tulipesän NTD-tutkimuksen tuloksista voisi todeta, että tieto lisää tuskaa. | |
| 21.02.2005 15:54 | Juha Kutvonen: | Savolainen keksintö: miehitetty vaihdelyhty :) 1082 oli henkiin herättämisen jälkeen 80-luvulla monessa mukana. | |
| 21.02.2005 17:13 | Kimmo Pyrhönen: | JR varmaan kertoo. Ainakin loppukuusta veturi oli jo Karjaalla. | |
| 21.02.2005 17:14 | Kimmo Pyrhönen: | 1082:n koti oli Mikkelin veturitalli marraskuuhun 1989, jolloin se siirrettiin Haapamäelle yhdessä Tk3 1139:n kanssa, joka oli myös seissyt Mikkelin tallissa. | |
| 21.02.2005 17:21 | [Tunnus poistettu]: | Keväällä 1987 tämä veturi veti Ylivieska-Oulu radan satavuotisjuhlajunan Ylivieskasta Ouluun. Tarkkaa päivämärää en kyseisestä tapahtumasta muista koska olin vielä pieni mutta valokuvia minulta kyllä löytyy siitä ja voisin niitä joskus tännekin laitella kun saisin niitä joskus skannattua. | |
| 21.02.2005 17:38 | Jorma Rauhala: | 1082:n ajoista tietoa: 4.5. se heräsi talviuniltaan ja lähti veturina Mikkelistä Pieksämäelle. Sen jälkeen tuona vuonna se ajoi ympäri Suomea erilaisissa tapahtumissa. Esim. Hki-Hy, Krn-Kr-Kkn, Lr-Imt, Pm-Ilm-Lna, jne. yhteensä 2400 km. | |
| 22.02.2005 08:54 | [Tunnus poistettu]: | Tr1 1082 oli ajanut viimeisen normaaliliikenteen ajonsa vuonna 1973 Kouvolassa. - Veturi oli vuosina 1981-91 ajokunnossa. Sillä ajettiin uudelleen henkiin herättämisensä jälkeen erilaisia nostalgia, filmi- ym erikois ajoja. | |
| 19.02.2006 21:01 | Lari Nylund: | Aladdin ja vaunut.org. | |
| 29.01.2007 13:47 | [Tunnus poistettu]: | Kumpi muuten on paremmassa kondiksessa noin niin kuin ajokuntoon laittoa silmällä pitäen, 1004 vai 1082? Yksi Risto kyllä olisi mielestäni syytä entisöidä, joskin se ei ole ihan naps-naps-rojekti - Lintistimpan 1033:n kunnostamiseen upposi mun muistikuvan mukaan vaatimattomat 10.000 miestyötuntia, että silleen. | |
| 29.01.2007 14:19 | Jouni Hytönen: | Eikös 1082 ole Haapamäellä jollain tavalla levällään parhaillaan? | |
| 29.01.2007 14:20 | Jouni Hytönen: | Jaa, tuossa ylempänähän Teppo antoikin jo asiasta tietoa. | |
| 29.01.2007 14:56 | Tapio Muurinen: | Vähän haikeaa, kuin vanha kaveri. - 1964-66 nuorena poikana pidin havaintokirjaa Haminassa kävijöistä. Tämä oli eräs useimmin siellä käyneistä. Monia muitakin mukavia muistoja 1082:een liittyy. | |
| 28.06.2011 21:23 | Raimo Harju: | Tuo mieshän on selvästi vaihtamassa lamppua siellä vaihdelyhdyssä | |
| 28.06.2011 21:28 | Topi Lajunen: | Oho, tällainenkin kuva. Ensimmäistä kertaa näen, ja verkkokalvolla kohahtaa. | |
| 11.11.2012 20:48 | Ville Hautamäki: | Tää on kyllä hauska kuva. :) (Käyttäjä muokannut 11.05.13 15:09) |
|
| 25.04.2017 15:07 | Mikko Herpman: | Sattumakuvana iskeytyi tämä hauska otos. Missä muuten Risto kunnostettiin ajokuntoon varastoinnin jälkeen? Hyvinkäällä? Oliko varastoituna mihin, ja valikoituiko millä perusteella koe?kunnostukseen 1004 Ukko-Pekan kanssa? Olivatko kattilaltaan parhaita, vai sattuivatko olemaan ensimmäisinä kriisijonossa? |
|
| 25.04.2017 16:47 | Eljas Pölhö: | Sekä Hr1 1004 että Tr1 1082 kunnostettiin Kuopion konepajalla. Tr1 1082 oli ajettu vain 878 km täyskorjauksen jälkeen ja se sijaitsi passelisti Ohenmäellä Iisalmelta lukien etummaisena keskimmäisellä raiteella. Hr1 1004 sijaitsi hankalammin lähes pihan perällä Lievestuoreella, mutta se oli viimeisiä täyskorjauksessa käyneitä Hr1-vetureita ja siinä oli huomattavasti paksummat pyöränrenkaat kuin muutama kuukausi myöhemmin korjatussa 1006:ssa. Kummassakin veturissa oli kattila tuoreemmasta päästä. Eiköhän näillä seikoilla ollut vaikutusta vetureita valittaessa. |