10.01.2019 / Ulvila, välillä Nakkila (uusi)–Pori (uusi)

10.01.2019 Alinopeus-hiilijuna Kouvolasta Poriin saapumassa Porin ja Ulvilan rajapinnalle. Ei ole varmaa liittyykö tämä viimeaikaiseen uutisoitiin, tämä kulki tavallista hitaammin n. 50 km/h ja tällä kertaa en havainnut pahemmin ohimenevää tarinää.

Kuvan tiedot
Välillä: Nakkila (uusi)–Pori (uusi) Kuvauspaikka: Ulvila
Kuvaaja: Jani Keskinen
Kuvasarja: Tahkoluodon hiilijunia
Lisätty: 10.01.2019 18:44
Junatyyppi
T: 58858
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

10.01.2019 19:19 Antti Laajalahti: Raskaille junile on ns. tärinärajoituksia joissakin paikoin, ihan asiallisesta syystä. Kyllä 5000 tonnin juna saa maan hetkumaan tuntuvasti. Esim. Kouvolan suunnasta Myllykoskelle tultaessa oli vähän ennen Myllykoskea 25kmh rajoitus yli 2000 tonnin junille. Lähitöllä olevien talojen seinillä oli taulut heiluneet ja kahvikupit helisivät pöydillä. Joskus sivuraiteella odotellessa tuollaisen painavan junan kohtausta junan tulon pystyi tuntemaan jo vaikka junaa ei vielä näkynytkää.
10.01.2019 21:38 Simo Virtanen: Eikö Ukin ammoniakkijunien nopeuksia ole jo pitkään rajoitettu? Porilaiset ovat nyt niin pöyristyneitä, että ihanko nopeusrajoituksia savimaille.
11.01.2019 02:29 Juhani Pirttilahti: Ammoniakkijunien kalusto on niin hyvää ja pehmeäkulkuista nykyään, että ajavat 70 km/h.
11.01.2019 12:04 Kimmo Pyrhönen: Saattoi johtua myös alhaisesta jarruprosentista. Niitä nopeudenalennuksia on ollut aiemminkin.
11.01.2019 13:38 Simo Virtanen: Kyllä ammoniakkijunien nopeuden rajoittaminen johtui nimenomaan tärinästä. Loimaanseudulla kutsuivat ikkunansärkijäksi kun ruutuja oli hajonnut. Tämä viitisentoista vuotta sitten.
11.01.2019 17:55 Antti Laajalahti: Joskus pähkäilin sellaista että aiheuttaako nestemäisessä kuormassa oleva juna pahemmin tärähtelyjä kuin kiinteässä kuormassa oleva. Kyllähän nestekuorma tönii ja tuuppii vetureita kaikelviisii.
11.01.2019 20:53 Raimo Harju: Säiliöissä olevat väliseinät , eli laipiot hillitsee melko hyvin tönimistä , ja se vielä jos säiliö on täynnä.
12.01.2019 14:50 Antti Laajalahti: Mikäpä lie sitten tuuppinut, kyllä 4500 tonnin transitoliikenteen säiliövaunujuna kumminkin tuuppi varsin tuntuvasti. Vaunut kai olivat jonkinverran vajaita ettei lämpölaajenemisen takia tulisi ylivuotoa.
13.01.2019 15:01 Niklas Savinsaari: Väylän toivomuksesta paikantamismerkkien 314 ja 316 välinen osuus pyritään ajamaan tällä hetkellä näillä hiilijunilla nopeutta 4O km tunnissa.
13.01.2019 16:59 Juhana Nordlund: Ulvilaa vaikuttaisi olevan tuollaisten paikantamismerkkien välinen alue.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!