??.??.???? / Lielahti

??.??.???? Lielahden hiekkakuoppa ei ollut kuoppa, vaan harju tasoitettiin aseman tasolle. Ilta saapuu, aurinko valaisee enään pilviä. Aivan lähellä raiteiden yhtymäkohtaa tuolla kaukana bongasin pätkän Lielahden kartanon maatalousradan pengertä, vaan oli jo kovin hämärää, ja päätin jättää kuvaamisen toiseen kertaan - toisella kerralla kaikki oli maisemoitu! Vaan ei hätää, ilmakuvat ovat parempia. Esim. 1946: https://kartat.tampere.fi/oskari?zoomLev​el=14&coord=323644.43253565324_6824119.4​86307128&mapLayers=1918+100+raster,2474+​100+raster&uuid=0ee42977-540a-42e6-9107-​bc9767d00fac&noSavedState=true&showMarke​r=true&showIntro=false

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Lielahti
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 06.05.2019 01:14
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Makasiini
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

06.05.2019 06:41 Esko Maasalo: Ilmakuvat ovat vielä parempia! Nokialta saakka näkee kapearaiteisten radat, ja Härmälän kentällä on vielä lahtiin meneviä kaksimoottoripommareita. Amuri on aivan verraton paikka ja huvipuistoaluekin on vielä ihan muussa käytössä. Tampellan ja Lokomon piharaiteilla ei näy yhtään vetureita.
06.05.2019 20:38 Pasi Seppälä: Rakennetaankohan tuolla avovaunujen takana maakaasuputkea? Entisen M-Realin raiteen liittymäkohtaan tehtiin 80-luvun puolivälissä kaasun paineenvähennysasema, josta kaasua toimitetaan Lielahden voimalaitokselle (saattoi mennä myös M-Realille). Kuva voisi silloin olla aikaisintaan vuodelta -85. Maakaasun käyttöönotto Tampereella ajoittui muistaakseni 86-vuoden kesään.
06.05.2019 21:08 Reino Kalliomäki: Nykyään kaasuvoimala hallitsisi näköalaa raiteiden välissä. Mv-kuvaa zoomailtaessa Pasi vaikuttaa olevan oikeassa!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!