30.07.2019 / Realp DFB, Sveitsi
30.07.2019 Veturi kiinitetään vaunuihin. Veturi on tyyppiä SLM SLM HG 4/4. Furka Oberalp radan sähköistyksen jälkeen vuonna 1947 veturi myytiin Vietnamiin Tháp Chàm–Đà Lạt radalle. Vuonna 1990 museorautatie osti veturin takaisin Sveitsiin. Veturissa on kaksi koneistoa, koska hammaskisko on käytössä vain radan jyrkimmissä osissa. Taustalla näkyy uusi Furka-tunneli (pituus 15442 m), jonka kautta normaaliliikenne kulkee.