28.05.2000 / Helsinki, Helsinki asema
28.05.2000 Foty 29991
Kommentit
| 22.02.2004 08:52 | Jp: | Yllättävän puhdas pääty. Näin Sibeksi. | |
| 27.04.2004 15:02 | Teemu Lokka: | Yllättäva valinta kiinnitys mekanismiksi :D | |
| 27.04.2004 18:26 | Risto Hyvärinen: | Jaa? Venäjälle menevässä kalustossako? | |
| 06.07.2004 00:11 | Teemu Lokka: | Niin tuohan on kaikissa venäläisissä vaunuissa, jopa olen nähny muutamassa suomalaisessa, tais olla Kbp, jota käytetään apuna siireltäessä venäläisiä vaunuja joissa ei ole puskimia pasilassa.. | |
| 06.07.2004 00:24 | ML: | Venäjälläkin on joskus muinoin ollut ruuvikytkimet. Käykääpä katsomassa Pietarin rautatiemuseossa. | |
| 06.07.2004 00:45 | okeskira: | Teemu: Kbp-sarjasta ei kyllä yhtään SA3-kytkintä löydy. Tutustumalla vaikkapa Makasiiniraiteen kalustoesittelyihin löydät kyllä lukuisia vaunutyyppejä joita käytetään yhdessä venäläläisten vaunujen kanssa. | |
| 06.07.2004 08:24 | Jouni: | Joskus oli viiden vaunun sarja Kbpx, jossa oli SA-3:t. | |
| 06.07.2004 08:29 | Teppo: | Teemu taitaa vain muistella muutamaa lähinnä koemielessä SA3-kytkimellä varustettua Kbpx vaunua runsaan kymmenen vuoden takaa. Samoihin aikoihin oli oli myös jokunen Sim vaunu SA3 kytkimin. Näiden vaunujen tunnus oli vastaavasti Simx. Venäjällä siirtyminen automaattikytkimiin alkoi jo 1930-luvulla ja päättyi 1950-luvun lopulla. | |
| 06.07.2004 14:57 | Teemu Lokka: | Täytynee siis vilkasta, tosin en nähny kyseisen vainun litteraa kunnolla kun kiidettiin 50 kmh ohi ... Mutta veikkaan sen olevan Tepon mainitsema Kbpx vaunu. Siinä on menossa ilmeisesti järeämpi pekkaniska venäjänmaalle töihin. | |
| 06.07.2004 16:10 | okeskira: | Taitaa olla kyse samasta junasta, joka viime viikolla oli Pasila T:ssä. Kpbx-vaunuja ei enää ole olemassa, mutta Hkba se on saattanut olla. | |
| 06.07.2004 16:11 | okeskira: | Kpbx=Kbpx | |
| 11.12.2004 19:14 | Tunnus poistettu: | Miksi Venäjälle menevässä junassa ei ole Nom-vaunua. | |
| 11.12.2004 19:23 | Nikolas Peippo: | No miksi olisi? |