23.05.2019 / Kyrö
23.05.2019 Alikulkusilta luo turvallisuutta Kyröntien liikenteelle. Aikaisemmin tasoristeyksessä jouduttiin odottamaan varsinkin suoritettaessa vaihtotöitä tavaravaunuille. Taustalla näkyy entisen osuusliike Maapohjan viljasiilo.
Kommentit
| 19.03.2021 11:43 | Jimi Lappalainen: | Tasoristeyksessä oli ohikulkeville junille muistaakseni 60 km/h nopeusrajoitus. | |
| 19.03.2021 16:20 | Jouni Hytönen: | Tasoristeyksessä ehti tapahtua suurin piirtein kaikkea mahdollista ja mahdottomaksi kuviteltua maan ja taivaan väliltä vuosien varrella. Onneksi nykytilanne on tämä ja nopeusrajoituskin on historiaa. | |
| 19.03.2021 22:20 | Ari-Pekka Lanne: | Tässä sattui torstaina 3/3-2011 vaaratilanne, jossa apatiajunan T 4046:n triggeröimät turvallisuuslaitoksen puomit osuivat ylikäytävää käyttäneen linja-auton takaosan kattoon sillä seurauksella, että puomit irtosivat kiinnikkeistään. Tapahtuneen jälkeen linja-auton turkulainen kuljettaja oli kutsuttu suoraan päällystön ja toimihenkilöiden kuultavaksi linja-autoyhtiön toimistolle toiselle puolelle lääniä. Itse sain kuulla tapahtuneesta illansuussa purkaessani oman työvuoroni ollessa lopuillaan rahtikuormaa Turun rahtiasemalla, kun vaaratilanteeseen joutunut kuljettaja, työkaverini, ilmestyi siihen paikalle. Hän matkusti kyydissäni linja-autovarikolle noutamaan omaa henkilöautoaan. Matkalla hän kertasi tapahtunutta ‒ kuinka hän ei ollut nähnyt punaista valoa ‒, sekä totesi saaneensa potkut. Se oli kerrasta poikki. | |
| 20.03.2021 10:21 | Miro Hagelberg: | Kyrön entisestä tasoristeyksestä puhuttaessa ei suinkaan sovi unohtaa tapausta, jossa T 3507 törmäsi tukkirekan perävaunuun kesäkuussa 2010. Törmäyksestä aiheutui suuret materiaalivahingot ja raideliikenne oli Turun ja Toijalan välillä poikki 3 vuorokautta. Lisää voi lukea tästä: https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/raideliikenneonnettomuuksientutkinta/2010/b62010r_tutkintaselostus/b62010r_tutkintaselostus.pdf (Käyttäjä muokannut 20.03.21 10:21) |