03.07.2021 / Välillä Vesanka (uusi)–Petäjävesi

03.07.2021 Helteen käyristämää rataa

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Vertti Kontinen
Kuvasarja: Tavarajunan T 3381 kiskoilta suistuminen Vesangassa
Lisätty: 03.07.2021 18:59
Muu tunniste
Sekalaiset: Onnettomuus
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

03.07.2021 19:50 Kari Rantanen: Mielestäni tuon on aiheuttanut raiteilta suostuneet vaunut, kun katsoo pölkkyjen selkämystä ja sepelin siirtymistä pölkkyjen päistä. Tuo on Humalamäen tasoristeyksestä Haapamäen suuntaan ja tasoristeyksen kansi oli repeytynyt eli raiteilta oltiin jo poissa aikaisemmin.
03.07.2021 20:18 Vertti Kontinen: Tasoristeyksen kansi oli kyllä repeytynyt ja pölkyissäkin näytti olevan laipan jälkiä. Kyseset jäljet näkyvät myös kuvassa varsin hyvin. Tasoristeyksen kannesta en muista nähneeni mitään jälkiä, eli vaunut olisivat pudonneet heti sen jälkeen. Ainoaksi kysymykseksi jää kaarteessa olleen suuremman käyrän vaikutus asiaan, sillä tasoristeyksestä Jyväskylään päin näytti rata olevan kunnossa
03.07.2021 21:43 Juha-Pekka Marttila: Hellekaari.
04.07.2021 04:50 Jukka Viitala: Hellekäyrä virallisemmin... hassua, että E-jatkos on kestänyt lämpölaajenemisen. 30 v sitten eräs rataesimies ei halunnut yhtään rättijatkoa vastuulleen.
04.07.2021 04:50 Jukka Viitala: Aikoinaan ihmeteltiin K43 jatkoksen löystymistä, syynä ei ollut huonot pultit vaan keskeltä liian ohut kisko, joka venyi sallien pystysuuntaisen liikkeen. Eipä tullut lämpökäyriäkään, ellei jossain mäissä kaikki jatkosraot olleet yhdessä. Kiskoankkurien käyttö naularadoilla oli säästeliästä, Haminassa niitä naputeltiin 4 per kisko lähtöpihalla Dr13 rullatessa kiskot kohti satamaa.

Dr13 lähtökiihdytysääni täydellä kuormalla on toki jotain, mitä ei ikinä unohda, toinen MGO tuli usein mukaan viiveellä, mutta 32 pyttyä mylvii kuin turbiini. Parivetoisen Dr13-junan lähtökiihdytysulina onkin sitten jotain, mistä nykynuoret saavat vain unelmoida.
(Käyttäjä muokannut 04.07.21 05:40)
04.07.2021 06:06 Jukka Viitala: Haminan ratapihan soraraiteille vaihdetut kiskot olivat kansainvälisiä, pituus 22 m, mutta keskiosa oli jostain revittyä 18 m palaa ja päissä 3+3 m palat by Kaipiainen. Samassa kiskossa saattoi olla 3:n eri tehtaan leimat.
04.07.2021 12:13 Ismo Kirves: Olisiko hellekäyrä muodostunut tasoristeyksen viereen. Syystä tai toisesta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!