??.??.???? / Huutokoski
??.??.???? Huutokosken asemarakennus. Ajoitukseen antaa viitteitä nimikyltti myös veli venäläisen kirjaimilla.
Kommentit
| 05.08.2021 17:53 | Jukka P. T. Ruuskanen: | 1914-1918. Kuva voisi olla melkolailla asemarakennuksen valmistumisen jälkeen. Ja koska liikennepaikka avattiin marraskuussa 1914 niin heitetään seuraava kesä eli 1915. (Käyttäjä muokannut 05.08.21 17:57) |
|
| 05.08.2021 18:46 | Heikki Jalonen: | Sähköjä ei vielä ole, painovoimainen Autolux-petroolilamppu roikkuu tolpassaan. Lampun varjo kertoo, että aurinko paistaa kesäisissä korkeuksissa. Rakennukset ovat uusia, vielä hirsipinnalla. Vaakahirsirakenteeseen lautavuoraukset lyötiin aikaisintaan parin vuoden painumisen jälkeen. Myös piippujen pellitykset ovat vielä melko puhtaita, eivät ole ehtineet kovasti nokeentua. Siten voisin yhtyä Jukan arvioon, kesä 1915. |
|
| 05.08.2021 20:14 | : | Uteliaisuudeltani en voi välttyä miettimästä, mitähän tuossa uloimman raiteen viereisessä valkoisessa kyltissä on mahtanut lukea. Ehkä "Raiteet loppuvat tähän!". (Käyttäjä muokannut 05.08.21 20:19) |
|
| 05.08.2021 21:24 | Erkki Nuutio: | Huutokoski kuului Venäjän vuosikausien ajan vaatimaan, mutta rajallisten radanrakennus-voimavarojemme sopivasti viivästyttämään Raudun - Elisenvaaran - Savonlinnan - Pieksämäen ratayhteyteen, joka jatkui Pohjanlahden rannoille eri reittien kautta. Tärkein reiteistä oli Jyväskylän, Haapamäen ja Seinäjoen kautta Vaasaan. Siellä olivat venäläisten (etenkin Bobrikovin ja Seynin mielestä) ruotsinmielisyytensä vuoksi epäilyttävimmät suomalaiset. Asemarakennuksen komeus on pääosin seuraus sen sotilaallisesti tärkeäksi katsotusta sijainnista. En tiedä miksi matalampi rakennusosa mainitaan alkuaan ruiskuhuoneeksi. On kuitenkin selvää että Venäjän armeijan suunnitelmissa pitkää rannikolle vievää reittiä varten oli asemia, joilla sotilasjunat kohtaisivat toisiaan ja joissa sotaväen ruoka- ja muu huolto tapahtuisi. (Käyttäjä muokannut 05.08.21 21:55) |
|
| 06.08.2021 03:04 | Esa J. Rintamäki: | Eräs syy isompien asemarakennusten mahtavaan ulkonäköön oli se, kun haluttiin korostaa valtion mahtia paikallisille asukkaille. Uskoisin valtion käsitteenä olleen ihmisten ajatuksissa hiukan taka-alalla, elämä kun oli taistelua oman olemassaolon varmistamiseksi... | |
| 06.08.2021 17:10 | Jorma Rauhala: | Asematalon ja vasemman pikkuhuoneen välisen "kolmen elementin" seinän takana ei ole mitään, sehän on vain kulissiaita. Antaa asemalle enemmän mahtipontisuutta kylläkin. | |
| 06.08.2021 23:43 | Heikki Jalonen: | Vai olisiko tuo seinä sitä varten, että sen takana voitiin tarvittaessa pitää muiden katseilta piilossa sellaisia matkustajia "joita ei ole olemassa". Seinässä on nimittäin ovi. Olisiko sen takana siis "neljännen luokan" odotushuone. Siis venäläistä logiikkaa. Poissa silmistä = ei ole olemassa. Tuleepa mieleen Pietarin Metron Vihreä Linja (M3). Ikkunattomine ovineen... |
|
| 07.08.2021 16:13 | Tauno Hermola: | Melko alkuperäisenähän tuo näyttää säilyneen http://vaunut.org/kuva/104507 mutta vastakkaiselta puolelta ei vorgissa näytä kunnon kuvaa olevan. |