04.09.1981 / Otalampi
04.09.1981 Höyryveturin vetäjäkseen saanut henkilöjuna H 432 Riihimäeltä Karjaalle 4.8.1981 oli saapumassa Otalammelle. Siippoontien tasoristeyksen tienoolla oli muutama innokas kameramies ikuistamassa tapausta.
Kommentit
| 22.05.2024 09:15 | Raimo Harju: | Hieno kuva, hienossa paikassa, voi vaan kuvitella mahtavan pauhun. | |
| 23.05.2024 00:59 | John Lindroth: | Tuota junaa tuli seurattua! Seuraavana päivänä se ajoi Karjaa -Hanko ja takaisin olin Pekan kyysissä välin Dragsvik-Tammisaari ja kovaa mentiin äänet oli aivan omaa luokkaansa! Hankoon mennessä kuulemma sille mitattiin nopeus 112/kmh .Filmidokumentaatiokin (8mm) tästä legendaarisesta ajosta löytyy.Yleisöä asemilla ja radan varrella oli suurin joukoin. (Käyttäjä muokannut 23.05.24 01:05) |
|
| 23.05.2024 12:35 | Hannu Peltola: | Jokin näistä kesän 1981 höyryajoista Riihimäeltä Karjaalle oli minun ihka ensimmäisiä kosketuksiani elävään höyryveturiin. Olimme koulupoikina ystäväni Lassen kanssa kyydissä Riihimäeltä Nummelaan ja kyyti jätti lähtemättömät muistijäljet! | |
| 30.05.2024 18:18 | Niila Heikkilä: | Aloin tuossa miettimään höyryveturien käyttöä yleisellä rataverkolla 1980/90-luvuilla. Toki ei ollut samalla lailla informaatiolähteitäkään yleisöajoista saatavilla, mutta onko muistikuvassa perää että noina vuosikymmeninä väliin jäi jopa useita vuosia jolloin höyryvetureita ei liikkunut lainkaan rataverkolla? Seison korjattuna jos tieto on väärä. 2000-luvullahan eri toimijoiden turvallisuustodistus mahdollisti säännöllisemmän liikenteen, ja onko sitä myöten kuluvalla vuosituhannella ollut yhtään välivuotta ettei jokin höyry olisi liikkunut? | |
| 31.05.2024 12:29 | Niila Heikkilä: | Itse itselleni vastaten: SKS soitteli ja kertoi että normaaliliikenteen loppumisen jälkeen vuodesta 1975 on jokaisena vuonna aina kuluvaan vuoteen 2024 saakka höyryveturi liikkunut yleisellä rataverkolla. Osana vuosista ajot ovat olleet hyvin vähäisiä, osa on elokuvantekoon liittyviä ajoja eikä yleisöllä ole ollut mahdollisuutta päästä kyytiin. Tämä on joka tapauksessa sikäli historiallinen tieto että vuodesta 1862 alkaen ei ole vielä ollut yhtään välivuotta jolloin höyryvetureita ei olisi liikkunut valtion rataverkolla. | |
| 31.05.2024 13:02 | Rainer Silfverberg: | 1976 tai 77 oli vuosi jolloin muistaakseni ei liikkunut. | |
| 31.05.2024 13:23 | Teppo Niemi: | Eikös silloinkin Haapamäellä 1129 liikkunut polttoaineen hakuun toimiessaan korvaavana tallikattilana. | |
| 31.05.2024 13:29 | Hannu Peltola: | Milloin Kotka on laskeunut -leffan Rovaniemi-kohtaukset kuvattiin? Oliko se 1976? (Käyttäjä muokannut 31.05.24 13:29) |
|
| 31.05.2024 14:17 | Rainer Silfverberg: | Itse en laskisi varikkoaluetta "yleiseksi rataverkoksi". Kotka on laskeutunut kuvattiin ilmeisesti 1976. | |
| 31.05.2024 14:20 | Esa J. Rintamäki: | Lasketuva Kotka-leffan kuvaamisesta oli ollut artikkeli tuon aikaisessa APU-lehdessä. Joku mummu oli nähnyt elokuvasaksalaiset Rovaniemen veturitallien luona ja päivitellyt, että joko taas se alkaa? |
|
| 31.05.2024 14:25 | Hannu Peltola: | Esa, ilmeisesti tämän tyyppinen tapahtuma oli mummolla mielessä: https://www.hs.fi/fingerpori/car-2000002458102.html |
|
| 31.05.2024 14:35 | Esa J. Rintamäki: | Hohohoo, hyvä hyvä, Hannu-serkku! Piirroksen Hauptsturmführerin toinen kauluslaatta muistutti kovasti 7. SS-vuoristodivisioona "Prinz Eugenin" käytössä ollutta tunnusta... (Pääsinpäs naurultani pikkasen brassailemaan!) (Käyttäjä muokannut 31.05.24 14:37) |