04.07.2005 / Rotenburg (Wümme), Saksa
04.07.2005 Taidetta asematunnelin seinällä.
Kommentit
| 09.07.2005 23:20 | Kasimir Kärkkäinen: | Olis tehnyt tollasen Malminkartanoonkin! | |
| 20.07.2005 09:49 | Valtteri Keski-Säntti: | Onhan tuo paljon hienompi. | |
| 20.07.2005 16:42 | Joona Kärkkäinen: | eipä paljoa näytä 103:lta mutta kylla tuon tunnistaa. aidossa 103:ssa taitaa kyllä olla saksisankaiset virroittimet. | |
| 20.07.2005 16:42 | Joona Kärkkäinen: | eipä paljoa näytä 103:lta mutta kylla tuon tunnistaa. aidossa 103:ssa taitaa kyllä olla saksisankaiset virroittimet. | |
| 20.07.2005 17:28 | Joona Kärkkäinen: | eih.... tuli taas kommentti tuplana. | |
| 20.07.2005 18:12 | Janne Määttä: | Joona: Elä tuplaklikkaa sitä Lähetä-nappia, niin ei tule tuplia. | |
| 29.07.2005 18:17 | Joona Kärkkäinen: | Juu vahinkoja ne tuplaklikkaukset on. Olikohan niin että osassa 103 sarjalaisista oli myös yksipolviset vorroittimet. | |
| 01.08.2005 19:59 | Kimmo Säteri: | Joona Kärkkäinen: Neljän veturin protosarjassa 103.0 vuosimallia 1965 oli saksisankavirroittimet. Varsinaisessa sarjassa 103101-245 oli yksipolviset virroittimet lähes koko niiden "elämän" ajan. Noita yksipolvisia virroittimia saatiin 111 -sarjan vetureista päittäin vaihtamalla. | |
| 13.08.2005 15:04 | Joona Kärkkäinen: | ok |