??.??.1960 / Södermalm, Tukholma, Ruotsi
??.??.1960 Skansbangårdenin ratapiha oli 1960-luvulla vilkkaimmillaan. Ratapihalla oli 15 raidetta, joiden hyötypituus oli noin 20 vaunua. Ennätysvuonna 1960 täällä käsiteltiin yli 100 000 vaunua, eli yli 270 vaunua päivässä. Ratapihalle oli sijoitettu useampia T21-vetureita, joita tässäkin kuvassa näkyy kaksi. Lisäksi täällä työskenteli useita V3-sarjan dieselvetureita. Radan sähköistys päättyi Hammarbyledenin varrelle kuvan yläosassa. Sähköveturit vetivät täältä lähtevät tavarajunat Tomtebodan järjestelyratapihalle. Hammarbyledenin toisella puolella erottuvat General Motorsin tehdasrakennukset. Kuva: Karl-Axel Eriksson