07.07.2021 Ostimme Simplexveturi RSJ:lle. Tässä ensimmäinen testi isolla junalla menossa. Veturi on vahva ja jaksaa vetää isojakin junia RSJ:n suhteellisen mäkisellä rataverkolla. Veturi on vuodelta 1952 ja sen paino on 7t. Veturi tuli uutena Ruotsiin ja oli käytössä Sundsvallin lähellä Bergeforsenin voimalaitostyömaalla 1952-1958. Siellä se sai jo numeron 4. Tämän jälkeen se meni Nitro Nobelin tehtaalle Gyttorpissa missä se oli käytössä loppuun asti eli vuoteen 1982. Tämän jälkeen Frövi Maskin & Bruksbanemuseum sen osti. Heillä se oli 2000-luvun alkuun asti jonka jälkeen yksityinen henkilö sen osti ja käytti omalla polttopuuradalla. Edellinen omistaja lakkautti oma rata kun iän puolesta ei enää jaksanut ylläpitää sitä. Veturi jäi seisomaan mutta käynnistivät sitä silti säännöllisesti.
Kommentit
| 19.12.2021 16:01 | Rainer Silfverberg: | Joutuiko tästä maksamaan tullia tai anomaan jotain lupaa antiikkiesineen maastaviemiseksi? | |
| 19.12.2021 16:30 | Robert Sand: | Ei tässä tullut mitään ylimääräistä maksuja tai selvityksiä. | |
| 19.12.2021 16:39 | Lasse Reunanen: | EU-maiden välillä tavaroiden kaupassa ei ole tulleja eikä veroja. Normaali konekauppa siinä missä kaivinkoneen tai traktorin hankkiminen. Yleiseen liikenteeseen kun ei tule, ei viranomaisilla ole syytä vaatia mitään turvalaitteitakaan, ym. määräyksiä. Ainoat isommat rajoitteet tulisivat käytössä, jos olisi palkollisia käyttämässä junaa. Ei tuollaisenaan varmaan työturvallisuusmääräyksiä täytä, mutta jos ei palkkattuja työntekijöitä ole, ei niitä tarvutse täyttääkään. | |
| 20.12.2021 10:33 | Jan Jahkola: | Asiallinen harrastejuna on kyllä. | |
| 20.12.2021 10:42 | Rainer Silfverberg: | Mä vain kysyin sen takia koska useimmat maat vaativat lupaa antiikki- ja kulttuurihistoriallisten esineiden maastavientiiin vaikka se tapahtuisi EU:n sisällä. Ilmeisesti tämä ei ikänsä puolesta vielä kuulu siihen kategoriaan? | |
| 20.12.2021 13:03 | Petri Sallinen: | Tuolta löytyy selvitys vientilupaa edellyttävistä kamoista — Suomesta ulospäin. https://www.museovirasto.fi/fi/palvelut-ja-ohjeet/maastavientiluvat |
|
| 20.12.2021 13:18 | Rainer Silfverberg: | 75 vuotta on ikäraja joita vanhemmilta kulkuneuvoilta ja kuljetusvälineiltä vaaditaan maastavientilupa, Suomesta siis. | |
| 20.12.2021 13:30 | Jussi Tepponen: | Ruotsissa tuo sääntö liikennevälineiden osalta menee seuraavasti: -Vientilisenssi tarvitaan EU:n ulkopuolelle vientiin kun viennin kohteena on vähintään 75 vuotta vanhat kuljetusvälineet, joiden arvo on yli 50 000 euroa, riippumatta siitä, kuinka kauan ne ovat olleet Ruotsissa. -Maastavientilupa (ja vientilisenssi jos viedään EU:n ulkopuolelle) tarvitaan kun viennin kohteena on vähintään 100 vuotta vanha kuljetusväline, jonka arvo on yli 100 000 SEK (10 000 euroa), oletettu olleen Ruotsissa vähintään 75 vuotta. Eli tämän mukaan vasta 100 vuotta vanhoille ja yli 100 000 SEK hintaisille liikennevälineille pitää anoa lupaa, jos niitä viedään Ruotsista Suomeen. Lähde: https://www.raa.se/in-english/exporting-cultural-goods/categories-of-objects-requiring-a-permit-or-licence/list-of-categories/#mean (Käyttäjä muokannut 20.12.21 13:40) |
|
| 21.12.2021 00:03 | Lasse Reunanen: | Tuolla vanhojen maatalous-, ym. koneiden harrastuspiireissä on ihan yleistä, että kalustoa hankitaan ulkomailta ja se ei yleensä alle satavuotiaissa ole ollut ongelma. |