??.??.2001 / Turku, Turku asema
??.??.2001 1009 Turussa pyöränkehien sorvauksessa
Kommentit
| 30.05.2022 16:14 | Erkki Nuutio: | Onko tiedossa toleranssit esimerkiksi Pekkoja koskien: Vetopyörien vierintäpintojen sallittu halkaisijaero ennen ja jälkeen sorvauksen, pyörönrenkaiden kyseinen halkaisija uutena ja sen hylkäysmitta kulumisen ja sorvailujen jäljiltä? Koska vierintäpinta on kartio, on halkaisijan mittauskohta luonnollisesti määrätty. Vaikka pyöränakselin päissä on keskiöreiät, ei pyörää ole sorvauksessa keskitetty niiden avulla. Pyörä ilmeisesti pyörii sorvauksessa keskittämättömänä, mutta ehkä tuettuna muualtakin kuin kehältään? Ultraus tai muu särötarkastus lienee myös tehty sorvausten yhteydessä. Ei taida pyöränrenkaan raaka-aihioita enää löytyä varaosiksi Pekkoihin ja muihin talletettuihin höyryvetureihin? (paitsi Intiasta?) (Käyttäjä muokannut 30.05.22 16:21) |
|
| 30.05.2022 17:39 | Teppo Niemi: | Eiköhän niitä ole lähempänäni kuin Intiassa ja niitä olisi myös Suomessakin ilman Keuruun Matkailu Oyn suorittamia romutuksia. | |
| 06.06.2022 01:13 | Eljas Pölhö: | Vetopyörien renkaiden kulumisrajat, ryhmä III Hv1...3, Hr1, Pr1, Pr2, Tr1, Tr2 Pienin paksuus kulkuympyrän tasossa: Viimeisen sorvauksen raja: Piir. 21/15893 mitta b 43 mm (Tr2 41mm), mitta a 47 mm Hylkyrajalla vähintään 38 mm |
|
| 06.06.2022 05:15 | Esa J. Rintamäki: | Minulla on sellainen muistikuva, että ainakin vaununpyöriin olisi sorvattu sivupintaan poikkileikkaukseltaan v-muotoinen ura infona siitä, että tästä kohdasta sorvattaessa pyörä saa pienimmän sallitun halkaisijamitan. |