10.04.1984 / Järvenpää, välillä
Kyrölä–Järvenpää asema
10.04.1984 Dr13 2354. Tavarajuna. Lustikullan tasoristeys.
Kommentit
| 01.08.2005 13:37 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno kuva. Vieläkös tuolloin oli säännöllistä, että Alsthom oli tuolloin tavarajunassa ja lisäkysymyksenä tietysti sen määränpäät. | |
| 01.08.2005 13:49 | Teppo Niemi: | Kyllä se oli kohtuullisen säännöllistä, kuten Dr12 aamupikajunassa Tampereelle. Kyseessä oli silloin tietenkin "pakettikatkoa" seurannut aamu. Tarjoaisin määräasemakasi Kouvolaa, lähtöasemaksi Pasilaa. | |
| 01.08.2005 15:42 | Juha Kutvonen: | Pakettikatkoiltoina ajettiin P144 Dr12:lla ja P76 Dr13:lla Helsinkiin päin ja yksi Dr13-tavarajuna Kouvolaan. Myöhemmin illalla meni vielä Dv12-vetoinen H-juna Riihimäelle ja päivän aikana normaalit Sköldvikin öljyjunat ja porkkanapikurit joten maanantaisin oli paljon dieseliä ilmassa :) | |
| 01.08.2005 17:33 | [Tunnus poistettu]: | Ja mikän mahtaa olla tuo mystinen "pakettikatko" ? | |
| 01.08.2005 20:59 | Kimmo Pyrhönen: | Ajolankojen sähköt katkaistiin yöksi kerran viikossa huoltotoimenpiteitä varten. | |
| 01.08.2005 23:51 | [Tunnus poistettu]: | Se Deeverin vetämä paikku oli kai kuitenkin T-juna, eikös? Tapasi olla pikkuisen myöhässä... | |
| 02.08.2005 08:41 | Juha Kutvonen: | Yöllä ajettiin deeverillä T-junia, mutta runko siirtyi ensin illalla H-junassa Helsingistä Riihimäelle. Pakettikatko oli pääradalla alunperin maanantain ja tiistain välisenä yönä. | |
| 02.08.2005 23:35 | [Tunnus poistettu]: | Ja myöhemmin sitten sunnuntain ja maanantain välisenä yönä. Rantaradan pakettikatkot olivat puolestaan to/pe-öinä. |