??.??.1944 / Kuukkonen
??.??.1944 Kuukkonen nimiseltä liikennepaikalta (Kelloselkä-Karhu) ei ole yhtään valokuvaa. Niitä odotellessa vaikka ote kartasta XV:11 Vuorijärvi, koska Kuukkonen sijaitsi niin metkassa mutkassa. Kartalla näkyy myös muita Sallanradan liikennepaikkoja.
Kommentit
| 08.09.2022 17:19 | Jimi Lappalainen: | No jo on rataa saatu mutkalle! :) | |
| 09.09.2022 09:29 | Kari Haapakangas: | Harmi kun tuo kartta ei juuri korkeuseroista kerro, mutta nopeasti rakennetun radan piti ilmeisesti vältellä tiettyjä maastoesteitä, kuten vaaroja (mutka etelään) ynnä kuruja (mutka pohjoiseen). | |
| 09.09.2022 09:45 | Juhana Nordlund: | Ja joskushan viivoitinta käyttäville voi käydä niin, että sormen pää sattuu osumaan kynän tielle kriittisessä kohdassa. (Tähän vaadittava hymiö perään) | |
| 09.09.2022 10:15 | Jimi Lappalainen: | Käyttäjä nordlju viitannee tähän elokuvaklippiin: https://www.youtube.com/watch?v=0TeRqj6Kdqk :) | |
| 09.09.2022 10:29 | Kari Haapakangas: | Stalinistisessa viivanvedossa käytetään PAKSUA tussia. Tällöin jää sopivasti toleranssia asettaa toteutus "sopivaan" kohtaan. | |
| 09.09.2022 10:48 | Hannu Peltola: | Esikuntaupseerit puhuivat Suomessa tussiaikana "armeijakuntatussista". Neuvostoliiton tapauksessa se paksuin tussi oli varmaankin jo rintamatussi... | |
| 09.09.2022 11:01 | Ossi Rosten: | Tuo Uuno-sketsi lienee saanut alkunsa ns. Stalinin mutkasta, joka on siis näennäisen selittämätön mutkaisu ollut aikanaan melki luotisuorassa Pietari-Moskova radasssa. Mutka on nyttemmin oikeistu mutta edelleen näkyvissä satelliittikuvassa. Tuota tuli ihmeteltyä kartoista aikanaan, se todella näytti kuin oisi peukalo ollu Uuno sketsin tapaan:D Linkki satelliittikuvaan: https://www.google.com/maps/@58.6580558,32.7848023,8599m/data=!3m1!1e3 (Käyttäjä muokannut 09.09.22 11:03) |
|
| 09.09.2022 13:08 | Juhani Pirttilahti: | Tulevia liikennesuunnittelun kurssin tehtäviä ajatellen taidankin käydä hakemassa tosi paksun tussin... :D | |
| 09.09.2022 15:34 | Jimi Lappalainen: | Onhan meidän ikiomalla rantaradallamme ollut noita "peukalomutkia"; mm. Halikon ja Hajalan välillä. Vedettiin suoraksi 1980- ja 1990-lukujen taitteessa. | |
| 09.09.2022 19:30 | Mika Hakala: | Googlesta street tilasta katselin, niin kuvan kartan kohdassa Kairala(Salmen oikea) -Kuusivaara tien kilometrin pituinen pätkä selvää ylämäkeä. Rata tekee siinä parin kilometrin koukkauksen. Kuukkonen tuskin ollut mäessä. Se olisi siis ollut liian jyrkkä nousu, mikäli olisi vedetty suoraksi. (Käyttäjä muokannut 09.09.22 19:31) |
|
| 09.09.2022 21:01 | Esa J. Rintamäki: | Muistettakoon samalla kuinka Stalin perkeleellisesti virnuillen asetti sormensa kartalla Enson päälle uutta rajalinjaa piirrettäessä 1940. | |
| 11.09.2022 15:12 | Tuomo Kärkkäinen: | ^Vai oliko se Molotov? | |
| 11.09.2022 18:55 | Esa J. Rintamäki: | No, ei näillä herroilla nyt niin kovin suurta eroa ollutkaan. Kehuttiinpa Vjatseslav Molotovia (ent. nimi Skrjabin) Stalinin pahaksihengeksi. | |
| 12.09.2022 09:33 | Jouni Hytönen: | Jännä, että tuo Verebjen mutka Pietarin ja Moskovan välillä säilyi pitkään ennen uuden linjan ja sillan rakentamista. Vähän lännempänä on Msta-joen ylityspaikka, jolla on oma seisakekin, Mstinski Most. Innostuin hienosta maisemasta kesällä 2003 niin, että kävin paikan päällä tammikuussa 2004. Tänä päivänä yhteiskunnan epäluuloisuus on jo varmaan siellä yltynyt sellaisiin mittoihin, että kameran kanssa heiluva ulkomaalainen käytäisiin pidemmänkin matkan takaa hakemassa tarkempiin haastatteluihin. :-/ | |
| 12.09.2022 09:36 | Jouni Hytönen: | Msta-joen sillan vieressä näkyy satelliittikuvassa vanha nähtävästi matalamman sillan kautta kulkenut linja. | |
| 12.09.2022 10:10 | Kari Haapakangas: | Hauska fakta on, että rataosahan oli alunperin suora myös Verebjen kohdalla. Senaikaisten veturien uupuminen pitkään ja jyrkkään nousuun selittää varsin tökerön näköisen mutkan radassa. Ja nykyäänhän on siinäkin palattu alkuperäiselle linjalle. |
|
| 12.09.2022 10:52 | Jouni Hytönen: | Varmaan on ollut melko hyvä nousu molempiin suuntiin myös Msta-joen alkuperäiseltä sillalta. |