04.06.2023 / Toijala

04.06.2023 Rautaruukin kelajuna.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Toijala (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Aku Lehtola
Lisätty: 13.06.2023 16:38

Sähköveturi
Sr3: 3309

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

13.06.2023 23:48	Jyrki Talvi:	Ex Rautaruukki tosin täällä puhutaan edelleen Rautaruukista tai Ruukista virallisesti yritys, on SSAB.
14.06.2023 10:44	Esa J. Rintamäki:	"Kuutonen" vetotehtävässä, eli kaksi kertaa sr-kolmonen.
14.06.2023 11:22	Hannu Peltola:	Heh, onko tämä suomalainen sovellus Sveitsin lähes puolivirallisesta veturityypistä Re10/10 (Re4/4- ja Re6/6-pariveto)? Sveitsiä mukaillen siis Sr6? (Käyttäjä muokannut 14.06.23 11:45)
15.06.2023 21:04	Mikko Mäntymäki:	Esimerkiksi 25 vaunuinen hakejuna voi olla liikaa Sr1-veturille jos hake on märkää, kuljettaja jäi viinikassa ensimmäisen kerran mäkeen ajomoottoreiden kuumettua ja toisen kerran peltolammi-multisilta välillä. Kuljettajan kertoman mukaan 2086t listanmukainen painoi vähintään yli 3500 tonnia, siinä on laitettu Sr1 rajoillensa ja "vähän" yli. Ei jäänyt mäkeen tehojen puolesta vaan ajomoottorien jäähdytyksen heikkouden vuoksi. Kuvasta päätellen on jo Sr2 sarjan siirtyä kevyempiin tehtäviin. Miten voi olla että Sr1 ylikuumenee VKA-Tpet, onhan siinä nousu jossa joutuu käyttämään 1,0-1,4kA virtoja kun juna painaa sen verran että siihen tarvittaisiin kaksi Sr1. Onko muuten 3xDv12 vetoinen 2086 tonninen jäänyt mäkeen kun perässä on 2000 tonnia? (Käyttäjä muokannut 15.06.23 21:10)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!