11.07.2023 / Tampere
11.07.2023 Tampereen raitiotieverkko 7.8.2023 kun laajennososa 2A tulee mukaan
Kommentit
| 11.07.2023 19:50 | Jimi Lappalainen: | Kun Lentävänniemi valmistuu, onko seuraava jatko Sorin aukiolta Pirkkalaan? | |
| 12.07.2023 06:14 | Juhana Nordlund: | Seuraava hanke on Pirkkala - Linnainmaa. Sorin aukiolta Pirkkalaan on osa sitä. Toinen osa on Kaupin kampukselta (linjan 1 nykyiseltä TAYS:n haaran päättäriltä) Linnainmaalle. Siitä on kattavasti tietoa osoitteessa https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu/pirkkala-linnainmaa/ Kuvan kaaviota ajatellen huomionarvoinen seikka jo vuoden 2025 alussa on se, että raitioliikenteen jatkuessa Santalahdesta Lentävänniemeen linjojen 1 ja 3 reititykset vaihdetaan lännessä / etelässä päittäin. Lentävänniemeen ajaakin linja 1 ja Sorin aukiolle linja 3. Suurin kysyntä kohdistuu Hervannan ja keskustan välille, siispä on perusteltua järjestää tihein liikenne nimenomaan tuolle uudenlaiselle kolmoselle. Ruuhkahuippujen tarjonnaksi tuonne on suunniteltu 6 minuutin liikennettä. Muilta osin linjakohtainen vuoroväli on pääasiassa 7,5 min. Aamuvarhain, iltaisin ja öiseen aikaan raitioliikenne on harvempaa (samoin nykyisellä ykkösellä pyhäpäivinä). |
|
| 12.07.2023 07:29 | Jari Välimaa: | Uudet linjat siis ovat vuonna 2025 1: Kaupin Kampus-Lentävänniemi ja 3: Hervantajärvi - Sorinaukio. Mutta nämä saattavat muuttua kun osa 3 valmistuu 2029. (Käyttäjä muokannut 12.07.23 07:30) |
|
| 13.07.2023 06:41 | Juhana Nordlund: | Pirkkalan haara voi tuoda mukanaan sellaisia liikennöintikäytäntöjä, joita Tampereen raitioteillä ei nykyisellään sovelleta. On näet täysin mahdollista, että kaikki vaunut eivät aja Suupantorille asti, vaan osa kääntyy takaisin jo Partolakeskuksessa. Partolakeskukseen on suunniteltu sellaisia kääntöraiteita, jotka mahdollistavat tällaisen liikennöintimallin. Tässä vaiheessa on koko lailla ennenaikaista sanoa, mitkä linjaryhmät ajavat tuolla minnekin saakka. | |
| 13.07.2023 08:32 | Jari Välimaa: | Lähinnä kommenttini koski linjojen 1 ja 3 kohteita 2029, nimittäin saattaa käydä niin että 1:n palaa takaisin Partolaan. Jos kattoo Pirkkalan kehitystä Partola-Suupan välillä niin taitaa käydä niin että kaikki vaunut jatkavat Suuppaan. |