05.12.2023 / Porto, Portugali
05.12.2023 Porton raitiotiemuseossa oli tämä vuonna 1929 valmistunut Hansa Loyd ajojohtojen korjausauto. Autossa on 3970 kuutiosenttinen nelisylinterinen moottori ja hytissä on tilaa viidelle huoltohenkilölle. HKL:llä oli aikanaan vastaavia autoja, mutta Jorman päivittämien tietojen perusteella ne olivat Fiateja ja Republiceja.
Kommentit
| 06.01.2024 23:27 | Jorma Rauhala: | Hesassa oli torniautoja merkeiltään FIAT ja Republic. | |
| 07.01.2024 00:01 | Hannu Peltola: | OK, kiitos Jorma täsmennyksestä! | |
| 07.01.2024 03:15 | Lasse Reunanen: | Suomessa ei käsittääkseni ole jäljellä kuin yksi Republic -kuorma-auto. Se on nykyään entisöitynä Veteraaninuorma-autoseuralla. Linkissä lisätietoja Republiceista Suomessa. https://vetku.fi/julkaisut/autoesittelyja/republic-1912-1929/ | |
| 07.01.2024 14:21 | Erkki Nuutio: | Carl Borgward aloitti perustamalla vuonna 1919 Bremeniin jäähdytintehtaan. Se toimitti Hansa-Lloyd -autotehtaalle mm. jäähdyttimet ja vuonna 1924 alkoi menestyksellisesti tehdä kolmipyöräisiä Borgward -moottorikärryjä tavarakuljetuksiin. Hansa-Lloyd Werke upposi talousvaikeuksiin vuonna 1929 ja Carl Borgward osti sen edullisesti. Vastapäätä sitä olleen Bremer Carosserie Werken soveliaan koritehtaan hän oli ostanut edullisesti vuonna 1928. Näin Borgward-konserni aloitti menestyksellisen nousun suureksi, rakensi vuonna 1938 edistyksellisen suurtehtaan ja teki sota-aikana kuorma-autoja tehtaidensa pommitukseen asti. Carl Borgward oli intenoituna 1945-1948. Nosti uudelleen yhtymänsä suurvalmistajaksi sodanjälkeisillä Lloyd-, Borgward- ja Hansa-autoilla, kunnes vuonna 1960 - liiaksi rönsyilleenä joutui tuottavuusongelmiin ja ajettiin kilpailijoittensa myötävaikutuksella selvitystilaan ja lopetukseen. Autosuunnittelija ja -tehtailija Carl Borgward kuoli elämäntyönsä tultua tuhotuksi sydänkohtaukseen vuonna 1963. |