25.02.1966 / Turku asema
25.02.1966 Toijalan radalta saapui henkiläjuna Turkuun Hv1 556:n vetämänä 25.2.1966. Veturi irrotettiin vaunuista ja se siirtyi täydentämään polttoainevarastoaan ja sitten täyttämään vesisäiliötään tallin edustan viskurista ennen pilttuuseen vetäytymistä.
Kommentit
| 25.02.2024 17:12 | Esa J. Rintamäki: | Hei, mister Tapio, minkälainen junarunko henkilöjunassa oli? Ei:tä nyt ainakin ja F tai Fo? Oliko muuta kiitotavaraa (Gb ja Gg) myös...? | |
| 25.02.2024 19:12 | Petri Nummijoki: | Hyvä kysymys. Lisätään vielä, että mitä kellonaika mahtaisi osapuilleen olla eli siis mistä junasta olisi kysymys? Tämähän oli sama talvi, jolloin Dm4-vaunuja tarvittiin korvaamaan Porkkanoita kiitojunista ja Hr11-vetureitakin Rantaradalle Dm9:llä ajattavaksi kaavailtuihin vuoroihin, joten Hv1 on varmaan voinut olla sellaisessakin junassa, jossa suunnitelmallisesti piti olla Dm4 tai Hr11. | |
| 26.02.2024 01:51 | John Lindroth: | Fantastista nostalgiaa! | |
| 26.02.2024 10:18 | Erkki Nuutio: | 51 vuotta kovaa työtä jo takana. Edessä vain muutama työkuukausi. Taidokasta helsinkiläistä suunnittelutyötä! (Käyttäjä muokannut 26.02.24 10:21) |
|
| 26.02.2024 10:32 | Petri Nummijoki: | Eikös 556 jäänyt viimeiseksi aktiiviliikenteessä palvelleeksi Hv1-veturiksi ja käytössä toukokuuhun 1967 asti, joten olisi sillä tässä tilanteessa edessä käyttöaikaa vielä runsas vuosi? http://www.vaunut.org/kuva/114050 Tosin ei se varmaankaan loppuaikoina ole jokaisena kuukautena ajossa ollut, joten voi sikäli olla, että varsinainen liikennekäyttöaika laskettiin enää kuukausissa. | |
| 26.02.2024 10:44 | Esa J. Rintamäki: | Herra Petri, syvästi valittaen joudun toteamaan että aikataulukautta 1965 - 66 edustaa kokoelmissani vain traagikko Ri-Tpe-Hpk. Kevätturistissa 1963 on rataosalta Tl - Tku nähtävissä henkilöjuna H 364. Vaunuluokkanana vain 2. , eikä se juna ole lättä. Lähtöaika Toijalasta oli aamulla 7.35 ja tulo Oopoon - eiku ööö - Turkuun kello 10.25. Pysähdyskäyttäytymiseltään juna 364 ei nyt sentään joka maitolaiturilla pysähdellyt. Esimerkiksi Kyröstä lähdettyään se painalsi kylmästi Hevossaaren ja Takaliston ohi, pysähtyen seuraavaksi Aurassa. Kevätturisti 1967 taasen: sekin tuntee junan H 364, samankaltaisella luokkamerkinnällä. Tämäkään ei siis ole lätällä ajettava. Lähtöaika Toijalasta kello 9.08. Tampereelta oli tullut lättä H 400 ennen 364:n lähtöä. Pysähdyspolitiikaltaan 364 oli likimain edellä kerrotun, neljä vuotta aiemman kaltainen. Vaikkapa nyt Raitoo ässänä, Loimaalla 10 minuuttia (ottiko vettä? Ei ollut henkilöjunakohtausta klo 10.30). Loppumatkasta ässänä olivat Huovintie, Kumila, Käyrä ja Rauhakylä. Tuloaika Turkuun oli kello 12.08. Tässä siis näytiksi vuosien 1963 ja 1967 taulut junalle H 364. Yhteisenä piirteenä oli saapumisaika Turkuun, about aamupäivän/puolenpäivän aikaan. 1967 Tku - Tl: 7 lättäjunaa, määräasemina Toijala ja Loimaa. Kolme pikajunaa, joista kaksi merkinnällä MP. Määräasemana Tampere. Sekä yksi M-merkitty henkilöjuna (aamulla klo 7.45 lähtö, juna M 363), joka Loimaalla päästi ohitseen MP 357:n. Tulo Toijalaan klo 11.20. Pitääpä mainita taululla vielä olevat bussivuorot Toijalaan: työpäivisin, lähdöt Kylmäkoskelta ja Urjalasta. Paluusuunnassa, Turun suuntaan: neljä Tampereelta tulevaa pikajunaa, kolmella merkintänä MP. Neljä lättäjunaa, joista päivän ensimmäinen (H 362) lähtee Toijalasta klo 5.10. Niin, ja se 364, tietty. Illan viimeiseksi merkitty lättä H 370 A oli sunnuntaijuna, lähtö Tl klo 21.45. Tampereelta Toijalaan tälle tullut yhteysjuna H 416 kulki joka päivä, tulo Tl klo 21.29. Loimaalta lähteviä lättähattuja oli kolme. Lisäksi yksi ilmiselvä veturijuna myös Lm - Tku, lähtö arkipäivisin klo 4.40. 25.2.1966 oli perjantaipäivä. Lieneekö Tapsa ollut hiihtolomalla ja kamera pykälässä? (Onneksi oli!) |
|
| 26.02.2024 11:22 | Eljas Pölhö: | H 364 oli postijuna ja vastaparinsa H 369 kanssa viimeinen vakiona Hv1:llä ajettu juna Turussa. Keväällä 1967 se ajettiin jo jatkuvasti lisääntyen Dm4:llä ja harventuen Hv1:llä, kunnes höyryn käyttö loppui toukokuussa aikataulukauden vaihteessa. H 364 oli talvella 1966 (kellotin sen kulkuaikoja) 3- tai 4-vaunuinen, Po+2/3 VR:n vaunua+tarvittaessa kiitotavaravaunuja (tai Dm4+Ei+Fo+Po). Sitten siitä jäi postivaunu pois Dm4+Ei+Fo ja lopulta muuttui kiskoautojunaksi, muistaakseni 3-vaunuiseksi V-L-V. H 369 runko näkyy odottavan Dm4-vetovaunua kuvassa http://vaunut.org/kuva/68748 |
|
| 26.02.2024 11:37 | Petri Nummijoki: | Oliko tuollaisessa 3-4-vaunun junassa havaittavissa eroa nopeudessa Hv1:n ja Dm4:n välillä tai vaikka kiskoautonkin kanssa? | |
| 26.02.2024 12:22 | Eljas Pölhö: | Muistin mukaan oleellisia eroja ei ollut, joskin Dm6/7 ajoi tarvittaessa jonkin verran nopeammin eri välit. Kaikki Turun seudun ajoni ovat "jossain" eli ei oikeassa mapissaan, joten en voi tarkistaa nyt (olen etsinyt niitä jo siitä lähtien kun yksi lehti kyseli kulkuaikoja Paimioon). | |
| 26.02.2024 13:22 | Esa J. Rintamäki: | Eljas, minä kiitän ja kumarran maahan ja tomuun asti! Eljaksen linkittämässä kuvassa näkyy olevan vanhanmallinen tasakatto-Fo ja satapaikkaisessa on koneellinen tuuletus (ei kattokaluja). |
|
| 26.02.2024 22:36 | Esa J. Rintamäki: | Yksi konsti voisi olla sekin, että jos Rautatiemuseolla on koko valtava kokoelma kuljettajien aikataulukirjoja, niistähän voisi kurkistaa otsikon H 364 alta (aikataulukaudelta 132, v:lta 1965) junaan suunnitellun vetokaluston sekä aikataulun suunnittelun perusteena käytetyn perusnopeuden. "Postivaunun matkassa" luetellut postivaunulinjat, luettelo on hiukan hankalan mallinen tutkittavaksi. (Käyttäjä muokannut 27.02.24 05:47) |
|
| 29.02.2024 15:29 | Tapio Keränen: | Olin Raunistulan siiloilla kuvaamassa Vr2-veturia vaihtotöissä sivuraiteilla, kun Toijalan suunnasta syöksyi matkustajajuna tavaravaunujen takana. Kuulin vain höyryveturin vihellyksen ja vaunujen välistä näin ohi kulkevasta junasta vain välähdyksen. En ehtinyt nähdä, montako vaunua junassa oli. Läksin pikavauhtia patikoimaan aseman suuntaan nähdäkseni, mikä veturi junaa veti. Kun ehdin aseman tienoille, veturi oli jo siirtymässä tallille. Onneksi sain näpättyä edes tämän kuvan vesityksestä. Olin aamulla lähtenyt linja-autolla Raumalta hiihtoloman vietosta. Matkani Helsinkiin jatkui myöhemmin iltapäivällä junalla Turusta. |