29.04.2024 Kulissien takana tapahtuu hitaasti ja pienin askelin mutta eloa on. Paineilmaverkostoon kuuluu myös päämoottorin jäähdyttäjän säleikön ohjaus. Tähän liittyvät komponentit huolletaan myös osa kerrallaan, niin että paineilmaverkko saadaan tiivistetyksi. Säleikön aukaisu sylinteri mekanismeineen todettiin toimivaksi. Tämä helpottaa nyt työtä siinä mielessä, ettei konepeiton etuosaa tarvitse nostaa pois paikaltaan ainakaan mekanismin osalta. Säleikön toiminta; säleikkö on oikeastaan ollut aika "modernia" tekniikkaa, ehkä turhan hienoakin. Säleikkö toimii täysin itsenäisesti. Moottoriveden lämpötilan vahatermostaatti ohjaa lämmön noustessa paineilmaventtiiliä joka avaa ilmalle tien jakoventtiilin kautta säleikön ohjaus-sylinterille. Saman jakoventtiilin kautta pääsee ilma myös tuulettajan säätösylinterille, joka ohjaa tuulettajaa virtauskytkimen välityksellä. Mikäli termostaatti tai säätösylinteri vikaantuu, voidaan säleikkö pakko-ohjata auki jakoventtiilin venttiilillä.
Kommentit
| 29.04.2024 22:11 | Jonne Seppänen: | Hieno projekti | |