17.08.1971 / Vaasa, Vaasa
17.08.1971 Hurussa olisi riittänyt voimaa useammankin kuin vain kahden matkustajavaunun vetämiseen Seinäjoelta Vaasaan.
Kommentit
| 20.09.2005 20:18 | Jouni Hytönen: | Kisko- ja kumipyöräkaluston asjallisuus! :) | |
| 20.09.2005 21:24 | Kimmo Pyrhönen: | Pyöreät, silmäähivelevät muodot :-) | |
| 20.09.2005 21:28 | Tommi K Hakala: | juu....ja näin ne muodot tuhottiin; http://vaunut.org/kuvasivu.php/9642.html | |
| 21.09.2005 07:12 | Leo Männistö: | Vehje on lelu jos käyttää polttoaineenaan kevyttä polttoöljyä =) Ja viikonloppuna pitäs käydä vastaavaa kuplaa katsomassa, sais asjanmukaisen kuvausauton | |
| 21.09.2005 09:51 | Sauli Vähäkoski: | juu... mutta hienon päivätyön tehneenä :) | |
| 21.09.2005 11:40 | [Tunnus poistettu]: | Fiat 600:kin löytyy kuvasta. Legendaarinen klassikkoauto se tuokin. | |
| 21.09.2005 11:45 | [Tunnus poistettu]: | Ja taitaa olla tuo teräsvaunu niitä alkuperäisiä münscheniläisiä. Jos nyt oikein kirjoitin tuon kaupngin nimen :). | |
| 21.09.2005 12:06 | Simo Toikkanen: | Tuosta vesikourusta minäkin päättelin, että teräsvaunu on Maschinenfabrik Esslingenin tuotantoa. Ihan en kuvasta pysty varmistamaan telejä, mutta veikkaan München-Kassel-telejä. Ilmeisesti sama kalusto kyseessä kuin kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/16423 esittämässä junassa. | |
| 22.09.2005 04:00 | Ilari Eskelinen: | Hienoja vehkeitä nuo kuplavolkkarit. Täällä Meksikossa niitä näkee käytössä päivittäin, ovat yleisiä takseissa. Kuplien valmistushan jatkui täällä 90-luvulle asti. | |
| 22.09.2005 18:10 | Jonne Reitti: | Vanhojen kuplien valmistus meksikossa loppui vasta muutama vuosi sitten, eli ihan 2000-luvulle asti niitä tehtiin. |