28.05.2024 / Chabowka, Puola, Puola

28.05.2024 Vanhempi Tp-4 sarjan tavaraliikenneveturi. Lieneekö ex DRG BR 55?

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Chabowka, Puola Valtio: Puola Koordinaatit: 49.59607 19.92886 [Google Maps]

Kuvaaja: Juha Toivonen
Kuvasarja: Chabowkan ulkoilma veturimuseossa 28.5.2024
Lisätty: 30.05.2024 10:02

Höyryveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

30.05.2024 13:35	Esa J. Rintamäki:	Hyvinkin mahdollisesti, herra Juha. Ensimmäisen maailmansodan voittajavaltiot rohmusivat saksalaista rautatiekalustoa mielin määrin itselleen Versaillesin "oikeuttamana". Siten tämä voisi aivan hyvin olla myös ent. K.P.E.V:n (= Königlich Preussische Eisenbahn - Verwaltung) G8. Yksistään Preussiin näitä valmistettiin vuodesta 1902 alkaen suurin määrin. Myös muut Länderbahnit tilasivat tätä tyyppiä. Reichsbahn peri v. 1920 näitä "miljoonia"! Joihinkin asennettiin yksiakselinen etuteli, jolloin sarjamerkiksi tuli BR 56.
30.05.2024 14:34	Kari Haapakangas:	Veturien -ja vaunujen- rohmuaminen "oikeutettiin" jo Compiegnen aseleposopimuksessa 11.11.1918. Sen mukaan Saksan oli luovutettava 5000 veturia ja 150 000 junanvaunua, mutta vain 5000 kuorma-autoa.
30.05.2024 17:32	Esa J. Rintamäki:	Just, herra Kari. Loppusilaus oli juurikin Versaillesissa 1919, piti tarkoittamani. (Sen aikaiset saksankuormurit ei vissiinkään Mersun 710:ä olleet?)
30.05.2024 17:59	John Lindroth:	Ruotsissa tilattiin näitä 20kpl,jotka toimitettiin 1918 ,ne kuului siellä sarjaan G-Ga ja sen eri alaversioihin.Suurin nopeus 55-60Km/t,vetovoima 16MP. Akselipaino 17,3-17,5 tn. (Käyttäjä muokannut 30.05.24 18:02)
30.05.2024 18:33	Kari Haapakangas:	Puolan rautateiden tilanne taisi olla varsin mielenkiintoinen I maailmansodan jälkeen. Läntisen osan raiteisto ja kalusto oli Saksan keisarikunnan rakentamaa, Itäinen puolestaan Venäjän.
30.05.2024 21:43	Juha Toivonen:	Luin muistaakseni artikkelin vuosia sitten, kuinka Saksalainen keräilijä/yhteisö, osti Romaniasta täysin romuasteella olevan BR57 veturin. (0-10-0). Miten lienee sinne päätynyt 2. maailmansodan jälkeen? Vastaavanlainen olisi yhä mahdollista, sillä Romaniassa on runsaasti näyttelyesineinä mm BR38 vetureita, mutta varsin heikolla ylläpidolla. (Käyttäjä muokannut 30.05.24 21:44)
31.05.2024 00:17	John Lindroth:	Itävallassa on tällä hetkellä Br 57 2770(ex Preussin G10) ajokuntoinen sen omistaa ÖGEG yhdistys. (Käyttäjä muokannut 31.05.24 01:10)
31.05.2024 03:17	Esa J. Rintamäki:	Romanialaiset rakensivat itsekin P8/BR 38:aa. Mikseipä sitten muitakin?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!