30.07.2022 Tässä siirtyy perunaa asiakkaille! BAR:n 100-sarjan 4-8-2 Mountain #107 vetää kuvassa kokojunallista lämpöeristettyjä vaunuja kohti Northern Maine Junctionia ja yhteyttä Maine Centralin kautta muuhun USA:n rataverkkoon. Kuva on otettu todennäköisesti 1940-luvulla. Veturi on valmistunut ALCO Schenectadyllä lokakuussa 1935 ja se romutettiin jo kesäkuussa 1950.
BAR:n tavaravaunuista normaalia suurempi osa oli lämpöeristettyjä jäähdytysvaunuja, esimerkiksi vuonna 1956 yhteensä 4435:stä tavaravaunusta peräti 1467 oli jäähdytysvaunuja. Tällä lukumäärällä BAR:lla oli 1950-luvulla toiseksi eniten jäähdytysvaunuja heti AT&SF:n jälkeen! Perunaliikenne oli hyvin sesonkiluonteista ja se painottui loppuvuoteen. BAR tekikin yhteistyösopimuksen Pacific Fruit Expressin kanssa ja BAR:n jäähdytysvaunut täydensivät keväisin ja kesäisin PFE:n jäähdytysvaunukalustoa Kalifornian maataloustuotteiden kuljetuksissa ja vastaavasti PFE toimitti Kalifornian sesongin päätyttyä jäähdytysvaunuja BAR:n perunaliikenteeseen. Perunat eivät luonnollisesti vaadi jäähdytystä, mutta näiden vaunujen lämpöeristys esti perunoita paleltumasta Mainen kylmässä talvessa.
Kommentit
| 09.06.2024 14:38 | Hannu Peltola: | Kuvan vaunut ovat selvästi jäähdytysvaunuja. Jäätilat ovat tyhjiä ja monissa vaunuissa katolla olevat jäätilojen luukut ovat puolittain auki tuuletusasennossa. Veturin valkoinen lippu osoittaa, että kyseessä on lisätavarajuna. (Käyttäjä muokannut 09.06.24 15:06) |