06.09.2024 / Välillä Lielahti–Tampere asema
06.09.2024 Tammerkosken siltaprojekti etenee hiljalleen, pohjoisen puoleinen silta vielä työn alla ilman kiskoja, kaivurin perään oli siroteltu parin metrin pituisia kiskon pätkäpareja, osa uusia ja osa vanhaa ruosteista tavaraa pitkälle matkalle, mikä mahtaa olla niiden käyttötarkoitus? Kootaanko sillan kiskot moisista lyhyistä pätkistä? SR3 3340 vetää sillan yli konttijunaa t5016 upeassa helteisessä syysillassa.
Kommentit
| 08.09.2024 09:42 | Ari-Pekka Lanne: | RATOn osassa 8 (Rautatiesillat), kuten myös osassa 19 (Jatkuvakiskoraiteet ja -vaihteet) vannotetaan pidättäytymään käyttämästä kiskonjatkoksia rautatiesilloilla. Toisaalta, kunhan syyshelteet hellittävät, päästäneen jatkuvakiskon termiittihitsaamisen kannalta sopiviin lämpötilaolosuhteisiin... Ajokiskojen lisäksi tällaisessa höyryveturiajan nostalgisessa ristikkosillassa tarvitaan toki liikkuvan kaluston suistumisen varalta suojakiskot, jollaisina voidaan RATOn (8, Rautatiesillat) mukaan käyttää myös kierrätyskiskoa ―, joka tapauksessa pääsääntöisesti metripainoltaan 54-kiloista kiskoa. Mietin että olisivatko kaikkikin näistä kasan palikoista varattu juuri suojakiskoiksi... Kuvasta on huono sanoa, mutta eivätkös nämä pätkät näytäkin hiukan ohuempia kuin aivan etualan, kuvan ulkopuolelle jatkuvat pidemmät soirot, jotka näyttävät 60-kiloisilta? Tässä sillan hiekkapuhallustyömaan Lempäälän puoleisessa päässä on näkynyt nököttävän myös pienillä laippapyörillä varustettu, raidetta pitkin liikuteltava rakennustelinehökötys. Kuvasta en sitä kuitenkaan erota. Kävitkö katsomassa, olikohan se karannut alamäkeen rautikselle tai Viinikkaan? |
|
| 08.09.2024 10:58 | Kai Krause: | Moro, näin mainitsemasi hökötyksen aikaisemmin, mutta en tiedä mihin se on siirretty. Täytyy käydä vielä katsomassa tarkemmin noita kiskopätkiä ja kysäistä siltaa rakentavilta mihin aikovat pätkiä käyttää. | |
| 08.09.2024 11:22 | Ari-Pekka Lanne: | Radan profiili huomioiden kärry löytyy todennäköisemmin Viinikasta kuin Lielahdesta. Mutta jos käyt katsomassa kiskonpätkiä lähempää, niin muista toki pysyä poissa rautatiealueelta. Muuten ensimmäisenä ohi ajavan junan kuljettaja kilauttaa aitojen väärällä puolella havaitsemastaan henkilöstä liikenteenohjaajalle, jolloin paikalla käynnistyy herkästi »viranomaistehtävä». | |
| 08.09.2024 15:02 | Kai Krause: | Kävin ottamassa sillan kiskojean teosta paremman kuvan, josta näkyy kiskojen teko tosiaan em. pätkistä. Kiskon pätkät on ladottu paikalleen osan matkaa, mutta niitä ei ole vielä liitetty toisiinsa eikä kiinnitetty. Kuva on aidan takaa otettu sillan vierestä putkella. Lisäsin ko. kuvan tänne. (Käyttäjä muokannut 08.09.24 15:03) |
|
| 08.09.2024 19:39 | Ari-Pekka Lanne: | Näköjään: http://vaunut.org/kuva/170587 Mielenkiintoista... Ja hienosti toimittu ―, siis aidan raosta kurkistellen ja pitkällä putkella zoomaillen. Tiesin että harrastajakolleegaan voi luottaa näissä asioissa. |