10.09.2024 / Karhulan-Sunilan Rautatie (KSR), Karhula

10.09.2024 Mentiin kaverin kanssa Karhula-Sunilan Rautatie Oyn toimistorakennukselle ja meille tuotiin tällainen näytille. Tietääkö kukaan mikä tämä on ja mitä toi ?-merkki tarkoittaa, lakkautuspäivää?

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Antti Grönroos
Lisätty: 14.09.2024 15:21
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla, Varikolla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

14.09.2024 15:43 Ari-Pekka Lanne: Näyttää Karhulan radan kiskotuksen kehityskaarelta. Olisiko K22 -> K33 -> K54?

Tästä ei voi olla tulematta mieleen vastaavasti: https://images.app.goo.gl/K9ddNk5uYqHAdK​UY9
(Käyttäjä muokannut 14.09.24 15:44)
14.09.2024 15:47 Antti Grönroos: Ensimmäiset junat kulkivat Karhulan radalla V. 1897 ja virallisesti liikenne avattiin v. 1900. KRS ehkä perustettiin v. 1975.
14.09.2024 15:52 Rainer Silfverberg: Olisiko ollut joku 75-vuotis syntymäpäivälahja?
14.09.2024 15:53 Antti Grönroos: Sekin on mahdollista.
14.09.2024 20:25 Esa J. Rintamäki: Karhulan rata oli alkuun kapearaiteinen, poikkeuksellisella 785 mm raideleveydellä.
14.09.2024 20:42 Antti Grönroos: Niin oli Rintamäki.
(Käyttäjä muokannut 14.09.24 20:53)
15.09.2024 12:06 Ari-Pekka Lanne: Matti Bergströmin ja Olavi Kilpiön kirjassa »Leveät kiskot» kerrotaan Karhulan radan kiskojen olleen alkuun metripainoltaan 22-kiloisia, mutta vaihdetun 1950-luvulla 30-kiloisiksi. Siispä kuvan leiviskän kaksi kevyempää siivua lienevät K22- ja K30-kiskoista leikattuja. Sen verran, mitä kuvasta mittaillen saa mittasuhteista selvää, näin voisi ollakin.

Edellä mainitun kirjan sivulta 212 selviää, että radan päälinjan kiskot vaihdettiin 1980- ja 1990-lukujen kuluessa 43-kiloisiksi, ollen sitä metripainoa vielä vuonna 2008 kirjaa valmistettaessa. Mutta leiviskän hujopein siivu ei kai oikein voi olla muuta kuin K54-soiroa...

Kuvan leiviskä meinaa ehkäpä, että sitä vuonna 1975 askarrellessa on rautatieyhtiön tavoitteenasetantana ollut, että sen liikennöimälle radalle saataisiin jonain päivänä 54-kiloiset kiskot. »Leveät kiskot» -kirjan sivulla 210 lukeekin: »Raskaampien vaunujen ja liikenteen takia alkoi kiskotus olla 1970-luvulla jälleen liian kevyt.» Olisiko tämä leiviskä sitten tosiaan ollut jonkinlainen 75-vuotissynttärikevennys...
(Käyttäjä muokannut 15.09.24 12:41)
15.09.2024 13:05 Antti Grönroos: Nyt tuli uutta tietoa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!