01.09.2024 / Pasila asema

01.09.2024 IC 145 (vasemmalla, raiteella 3) hyytyi Pasilaan veturinaan Sr2 3232. Oikealla, raiteella 4 korvaava kalusto. Matka jatkui sitten noin 70 minuuttia myöhässä 3245:sen vetämänä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Noah Nieminen
Lisätty: 24.09.2024 20:21

Sähköveturi
Sr2: 3232, 3245

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

24.09.2024 22:34	Jorma Toivonen:	Hyvä todiste Noahilta Sr2:n kohtaamista ongelmista.
25.09.2024 01:35	Lasse Holopainen:	Ja hyvä todiste myöskin VR:n välinpitämättömän toiminnan seurauksista. Lok2000-vetureihin, tai niiden kaltaisiin vetureihin oli saatavilla päivitys valmistajalta, se tarjosi sitä VR:lle, mutta eipä kelvannut. Sitten alkoi Sr2:t hajota, mutta valmistaja oli ehtinyt jo antaa päivitykset muille firmoille, eikä osia enää ollut varastossa. Sitten ainoat osat löytyivät muista Sr2-vetureista, joiden raatojen kuvat on nähty täällä vorgissa. Elikkä tämä tuhoamiskulttuuri VR:llä on kyllä erityisen kipeätä touhua. Sr2 on vielä edistyksellinen ja arvokkaampi, kuin vaikka Vectron, joka on uudempi. Ihmettelen vaan kun uusikin kalusto pitää jättää heitteille, se on aikamoista tuhlausta. Eikä viitsitä muille myydä mitään, ettei oma rahavirta vähenisi. Dr16-vetureitakaan ei taideta enää kamalasti huoltaa, ja sen vuoksi ovatkin välillä epäkunnossa, vaikkeivät ole kovin vanhoja. Yksikerroksiset intercity-vaunut olivat hyviä ja parempia matkustaa kuin uudet kerrostalot, ja osa romutettiin vähän päälle 20-vuotiaina. Eilit ovat käyttökelpoisia vaunuja myös, ja niistä osa pistettiin romuksi myös itsekkyyden vuoksi. Hei haloo. Sn160 siniset päivävaunut 1980-luvulla tehtyinä vastaisivat oikeasti hyvin sitä millainen vaunun tarvitsee olla nykypäivänä, vanhempi sn140 menee monella radalla edelleenkin hyvin. Ei tämä VR:n touhu nykyään ole millään oikealla mittarilla moraalista.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!