20.10.2005 / Helsinki asema
20.10.2005 Syksy 2005 jäänee viimeiseksi, jolloin sinivalkoiset Gfot-autovaunut ovat normaalissa arkipäivän liikenteessä. Kaksikerroksinen Hccmqqr-autojenkuljetusvaunu ottaa kaikkialla rataverkollamme päävastuun harteilleen suksiboxikansan kuskaamisesta Lapin lumille. Tässä pieni kurkistus aivan tavalliseen torstai-iltaan, jossa auto ja juna kohtaavat ilman kilpailua siitä kumpi on ensiksi perillä..
Kommentit
| 29.10.2005 21:06 | Tuukka Ryyppö: | Nuo hossemkurrin katon harmaan osan niitit näkyy tässä harvinaisen korostuneesti. | |
| 30.10.2005 00:53 | [Tunnus poistettu]: | Auton korkeus rajoittuu. Kuljetin viime loppiaisena auton Ouluun Hccmqqr:ssa, korkeus suksibokseineen aika tarkkaan tasan 2 m. Vaunun yläkerrassa maksimikorkeus on 204 cm. Mahtui, mutta pikkuisen piti jännittää. Gfotiin meni ylös korkeampi yhdistelmä. Milläs nyt asutoauto kuljetetaan? Toki tuo umpinainen vaunu lämmityslaiteliitäntöineen on varsinkin talvella erittäin mukava! | |
| 30.10.2005 01:32 | [Tunnus poistettu]: | Tuleeko se sitten halvemmaksi kuljettaa kiesi junalla Esim. Stadista Rovaniemelle, että jos ite ajais sen sinne, Näillä tänpäivän bensan/tiisselin hinnoilla? | |
| 30.10.2005 23:34 | [Tunnus poistettu]: | Kahtena talvena on nyt menty Kuusamoon noin: auto illalla junaan ja Ouluun, siitä aamulla loppuhuikaus perille. Vaihtohdot: lähde pe-iltana ajamaan ja aja läpi yön tai lähde vasta la-aamuna ja menetä yksi lomapäivä. Hinnassa ei taida hirveän suurta eroa olla. | |
| 31.01.2024 19:41 | Jimi Lappalainen: | Vaan niin vain 18 vuotta myöhemminkin, vuonna 2023, oli sinivalkoisia Gfot-vaunuja edelleen käytössä. Vieläkin, mutta väriä vaihtaneena. |